وبحسب مراسل وكالة أنباء فارس ، قال سيد محمد أغميري ، رئيس لجنة الشورى المدنية ، في اجتماع اليوم لمجلس مدينة طهران ، إن الصالة الشرقية أقيمت على مساحة 30 هكتارًا ، وقال: سبب إنشاء هذه المحطة هو أن المعبر السابق تسبب في حركة بطيئة وخلق حركة مرور. سيوفر إنشاء المحطة الشرقية وصولاً ممتازًا إلى الطرق السريعة.
وأضاف: تصميم المحطة ذكي وبطريقة ما تعتبر أول محطة ذكية تقضي على السمسرة والسمسرة في المحطة. ومن المزايا أن محطة المترو مخططة بجوار القاعة.
وذكر أغميري أنه على الرغم من جميع المرافق ، إلا أن المعبر لا يزال غير مستخدم ، وذكّر: سيتم إطلاق هذا المبنى بأقل من 200 مليار تومان ؛ تم الانتهاء من هذا المشروع في عام 2016 مع 30 إلى 40 مليار تومان ، لكنه يحتاج اليوم إلى 300 إلى 400 مليار تومان ، على الرغم من أنه يمكن البدء فيه بـ 200 مليار تومان ، وإذا تم تشغيله ، فسيتم توليد 500 مليار تومان في العام المقبل. الدخل سيكون لها بلدية.
وشدد على ضرورة أن تكمل البلدية الأسفلت الذي لا يجلب الريال ، مشيرا إلى أنه يتعين على البلدية استكمال هذه المحطة بالحصول على تسهيلات من البنك وجعل هذه المسألة أولوية لأنها ستكون مربحة. لسوء الحظ ، تركت الفترة السابقة لإدارة المدينة المحطة في هذه الحالة.
صرح مهدي بابائي ، رئيس لجنة السلامة بالمجلس ، أن إصلاح الشارع في الصالة الشرقية الحالية لم يتم مراعاته ، وقال: هذا النقص في الإصلاح جعلنا نرى حركة المرور في المنطقة طوال الوقت. لذلك نطالب بإيلاء الاهتمام الجاد لها.
وقال مهدي جمران رئيس المجلس الإسلامي في طهران: إن هذا المشروع ، وهي عاصمتنا الوطنية ، حقق أكثر من 90٪ من التقدم المادي وتم إهماله. إذا تم تشغيل مرافق المحطة الطرفية ، فيمكن توفير الميزانية المطلوبة. يجب متابعة الأمر حتى يمكن استغلاله بشكل أسرع ولا نشهد المزيد من الضرر.
نهاية الرسالة /
يمكنك تحرير هذه المقالة
اقترح هذه المقالة للصفحة الأولى