وبحسب تقرير إختاز أونلاين ، الذي نقلته إسنا ، فإن سردار سيد كمال حدينفار ، في مؤتمر صحفي عقده اليوم في بلدة نيفراك ، يشير إلى تنفيذ خطة الشهادة السهلة للحصول على دراجات نارية ، قال: من أصل 12 مليونا 500 ألف. الدراجات النارية التي تسافر في البلاد 6 ملايين 800 ألف من أجهزتها ركاب غير مرخصين. في الوقت الحالي ، اقترحت خطة سيتم تنفيذها قريبًا على الصعيد الوطني ، وبناءً على هذه الخطة ، سيتم إصدار ترخيص سهل للدراجات النارية بسعر حوالي 320،000 تومان.
وتحدث عن إحصائيات الدراجات البخارية المترسبة وقال: يوجد حاليا في مواقف السيارات حوالي 280 ألف دراجة نارية مترسبة ، 70٪ منها في سن البلى والتلف ولا يوجد مبرر اقتصادي لتطهيرها.
تجهيز رخص القيادة برموز QR
وفي إشارة إلى تصرفات الشرطة في مجال المخابرات ، قال: “إن شرطة المرور اتخذت إجراءات عديدة لتحسين الاستخبارات”. من بين أمور أخرى ، أزلنا الشريحة الموجودة خلف بطاقات السيارات والشهادات واستبدلناها برمز الاستجابة السريعة. قمنا بتطبيق نظام Sepahten ونظام المراقبة الذكي لأكثر من 10500 حافلة وأكدنا على ضرورة استكمال هذه الإجراءات بشكل أسرع لأسطول نقل البضائع أيضًا. في جميع مراكز تغيير لوحات الأرقام ، تم تنفيذ المواعيد عبر الإنترنت وقمنا أيضًا بتوسيع خدمات تغيير لوحات الأرقام عبر الإنترنت.
وأوضح أنه في الأشهر الثمانية من هذا العام زادت شرطة المرور من خدماتها بنسبة 18 بالمائة ، وقال: خلال هذه الفترة قدمنا 53 مليون خدمة للناس ، ولحسن الحظ ارتفع مستوى الرضا عن خدماتنا أيضًا.
كما يجب تحديث أسطول شرطة المرور
وقال حاديانفر إن أسطول شرطة المرور يجب أن يتم تحديثه أيضًا: “الحقيقة أنه لا يمكنك الذهاب إلى الممر المغطى بالثلوج وتقديم المساعدة إلى سمند”. نحتاج إلى تمويل لتحديث أسطول النقل العام.
وأوضح حدينفار أن 82٪ من حوادثنا ما زالت بسبب السرعة والتجاوز وعدم الالتفات إلى الأمام والإرهاق والنعاس ، وقال: إن استخدام الهواتف المحمولة له تأثير كبير على وقوع هذه الحوادث.
تحذير وانتقاد للشرطة ضد استيراد السيارات الصينية
وقال حاديانفار إن تحرير الواردات سيخلق منافسة بين مصنعي السيارات المحليين: لا يمكننا إنكار جودة السيارات المصنوعة في شركات تصنيع السيارات من الدرجة الأولى. ومن المثير للاهتمام أن هذه الشركات تخفض أيضًا أسعار منتجاتها كل عام. بالطبع لست خبيرًا في هذا المجال ، وكما قلت ، الجودة والأمان مهمان بالنسبة لي.
تحدث عن أسباب دعم الشرطة استيراد السيارات وقال أيضا: إذا دعمنا الواردات فالسبب هو تحسين سلامة وجودة السيارات. كما ترى ، يعطي مصنعو السيارات في جميع أنحاء العالم الأولوية للعوامل الأربعة للجودة والسلامة والجمال والسعر في إنتاج منتجاتهم. ليس لدي أي علاقة بالجمال وحتى السعر لأنه ليس من اختصاصي ، لكن جانبي هو جانب الناس ويجب إنتاج سيارة عالية الجودة. لا نقصد باستيراد السيارات استيراد سيارات منخفضة الجودة من الهند. الآن ، دعنا نذهب ونستورد سيارة من الخارج وبعد ذلك ، مثل برايد وبيكان ، سنشارك في المشاكل التي تسببها لمدة 30 عامًا.
وانتقد هاديانفار أيضًا استيراد موديلات مختلفة من السيارات الصينية وقال: هذه السيارات الصينية ، التي تأتي في موديلات وموديلات مختلفة ، أحذر من أن مشتريها سيواجهون مشاكل خلال عام أو حتى ستة أشهر. ذهب شخص ما واستورد 1000 جهاز من طراز واحد ونفد وذهب إلى طراز آخر. ماذا يمكن للمشتري أن يفعل إذا لم يكن هناك جزء من هذه السيارة؟ يقولون إن شركة معينة قد أعطت ضمانًا ، فكيف يمكن معرفة أن تلك الشركة ستلتزم بالتزاماتها. السيارة تتكون من 2700 قطعة. حسنًا ، من الصعب الحصول على قطع غيار لسيارة دخلت البلاد بأعداد محدودة. نقول إحضار بعض النماذج الآمنة ويمكن الحصول عليها من أجل قطع الغيار.
كما قال قائد شرطة راهور فرجه عن نوعية الوقود في تلوث الهواء: نقول إنه يجب الاهتمام بهذه الأمور ويلعب الوقود دورًا مهمًا في هذا المجال.
مصادرة 6500 رخصة و 134 ألف مركبة بغرامة تزيد عن مليون تومان
وأوضح أن المخالفات المرورية زادت بنسبة 8٪ في الأشهر الثمانية الأخيرة من العام الجاري ، وقال: تم فحص 19.538.000 مخالفة بواسطة روبوتين من شرطة المرور ، وكانت نسبة الخطأ أقل من 1٪.
وأكد أن الشرطة لم تحصل على أي دخل من جرائم المرور وأن الضباط لا يحصلون على أي شيء بسبب الغرامات ، قال: نحن منفذون للقانون.
ورداً على سؤال حول زيادة التعامل مع المخالفات المرورية ، قال حدينفار: لقد أكدنا لضباطنا ، أولاً ، عدم تغريم السيارة دون سبب ، وثانيًا التعامل مع المواطنين بلطف قدر الإمكان. طبعا قلنا أنه في حالة حدوث مخالفات ، لا ينبغي أن يثني أحد على سبب الحادث ويجب اتخاذ الإجراءات لتطبيق القانون.
كما أشار رئيس شرطة المرور راهور فراجا إلى الاحتجاجات على الغرامات ، وقال: بالإجمال ، تم تسجيل 475 ألف احتجاج ضد المخالفات المرورية في جميع أنحاء البلاد خلال ثمانية أشهر من هذا العام ، بالطبع ، معظمهم لا يحتجون على الغرامة ، ولكن يطلب مبلغًا باهظًا من الغرامة ليتم التنازل عنه.
وقال أيضا عن الرخص التي جاءت بنتيجة سلبية: 6500 رخصة صودرت و 134 ألف مركبة عليها غرامات تزيد على مليون تومان. حول الشهادات التي تمت مصادرتها بسبب النتيجة السلبية ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن أقول أنه يتم إرسال الدرجة السلبية لجميع السائقين عبر رسالة نصية. ثانيًا ، عندما نقول مصادرة الرخصة ، فهذا لا يعني أننا أخذنا الرخصة من السائق. يتم تسجيل هذه الحالات في النظام وقد تكون مجموع نقاطها السلبية قد وصلت إلى مستوى بحيث تعتبر الرخصة المصادرة مساوية لقانون القيادة بدون ترخيص لهؤلاء الأشخاص.
وأوضح أنه تم فرض غرامات على 98٪ من مخالفات القيادة ، وقال: إن السائقين الذين حصلوا على درجة سلبية سيتم حذف نتائجهم السلبية أيضًا إذا ما ساروا بشكل جيد لمدة ستة أشهر ولم يرتكبوا أي مخالفات.
اصدار 2.8 مليون شهادة جديدة هذا العام
وقال حدينفار عن عدد رخص القيادة الصادرة للمواطنين في الأشهر الثمانية من هذا العام: تم إصدار مليون و 500 ألف رخصة جديدة وإجمالي مليون 380 ألف 435 نسخة جديدة وتجديد وغيرها. وفي نفس الفترة ، تم أيضًا ترقيم 852 ألفًا 458 سيارة بأرقام جديدة ، مما يظهر زيادة بنسبة 31٪. وفي مجال نقل وتغيير لوحات الترخيص ، حصلت 1227245 مركبة على خدمات الشرطة.
وأوضح حدينفار أننا شددنا على أن حجز السيارة يجب أن يكون عند أدنى حد ممكن ، وقال: إن خطة إخلاء السيارات من المواقف ما زالت مستمرة. في الوقت الحالي ، مع الإجراءات المتخذة ، لا يوجد سوى حوالي 86000 سيارة في مواقف السيارات ، يمكن القول أن غالبيتها لم تعد مرتبطة بقضايا المرور ، وحوالي 36 ٪ تتعلق بالقضايا والإجراءات الجنائية والقضائية مثل كمدعي خاص ومهر. حوالي 14٪ مرتبطون بالسيارات التي تعرضت لحوادث مميتة وإصابات. حوالي 12٪ مهترئة تمامًا ولا يمكن التخلص منها على الإطلاق. 11٪ تعرضوا لحوادث مع أكثر من 60٪ من الأضرار التي لحقت السيارة. لا يمكن تفريغها على الإطلاق ويجب إلغاءها وفقًا للقانون. 8٪ يفتقرون إلى وثائق الهوية و 5٪ بسبب مشاكل التأمين وما إلى ذلك ، واضطروا للذهاب لحل المشاكل ذات الصلة.
نشاط مدارس سروش قانوني
كما تحدث حدينفار عن موضوع مدارس تعليم السياقة وقال: في عام 2084 كان سعر المشاركة في فصول التدريب على السياقة 220 ألف تومان ، أما الآن فقد وصل هذا المبلغ تدريجياً إلى ثلاثة ملايين تومان. حسنًا ، هذا يتطلب مزيدًا من الإشراف. من ناحية أخرى ، فإن المدربين غير سعداء أيضًا ويحصلون على دعم للوقود كما أن استهلاك سياراتهم مرتفع أيضًا. يجب أن تؤخذ هذه في الاعتبار. أكدت أن أي مدرسة يمكنها تقليل تكاليفها ، سأزيد أيضًا من القدرة على قبول الطلاب. يجب أن نكون قادرين على توفير التعليم للناس بتكلفة أقل.
كما أكد قائد الشرطة راهور فراجا أن أنشطة مدارس سروش قانونية وقال: ما كان يتعلق بالمحكمة وتم الإعلان عنه حكم باطل ، وإلا فإن مدارس سروش كلها قانونية وأنشطتها ليست مشكلة. بالطبع ، يمكن لأي شخص آخر التقدم لمدرسة لتعليم القيادة والبدء في العمل إذا توفرت لديه الشروط. لا توجد مشكلة في هذا. بالطبع ، هذا لا يعني أن إجراء الاختبار هو مسؤوليتهم أيضًا. الاختبار هو واجب ستقوم به الشرطة.
كما قال حدينفار عن التفتيش الفني: سبق وقلت إن الفحص الفني جيد في بعض مدننا مثل طهران ومشهد وشيراز وغيرها ، لكن في بعض المدن التابعة هناك مخالفات يجب الانتباه إليها.