تدرس شركة النفط الروسية طلب أوكرانيا زيادة حق نقل النفط

وبحسب وكالة أنباء “إرنا” من وكالة رويترز للأنباء ؛ وكتبت شبكة بلومبيرج في وقت سابق أن أوكرانيا تخطط لزيادة الكمية المستلمة مقابل كل طن من النفط الروسي إلى المجر وسلوفاكيا من أراضيها ، بزيادة قدرها 2.10 يورو ، إلى 13.60 يورو اعتبارًا من الأول من يناير.

بحسب رويترز ؛ مع مصادر بديلة محدودة ، يسارع التجار الأوروبيون لملء ناقلات التخزين في المنطقة بالديزل الروسي قبل عقوبات الاتحاد الأوروبي ضد البلاد في فبراير.

سيحظر الاتحاد الأوروبي ، الذي يعتمد بشكل كبير على استيراد الديزل (زيت الغاز) من روسيا ، استيراد جميع المنتجات النفطية الروسية حتى 5 فبراير (بهمن 16). سيتم تنفيذ هذا الإجراء من قبل بروكسل بعد تنفيذ الحظر على استيراد النفط الخام الروسي اعتبارًا من ديسمبر.

كما أعلنت شركة البيانات “Refinito” أن الديزل الروسي استحوذ على 44٪ من الواردات الأوروبية المحددة في نوفمبر. على الرغم من أن اعتماد أوروبا على الوقود الروسي قد انخفض بأكثر من 50٪ مقارنة بالأشهر التي سبقت فبراير وعندما غزت موسكو أوكرانيا ، فإن روسيا هي أيضًا أكبر مورد للديزل في القارة الأوروبية.

قال “يوجين لينديل” ، محلل سوق التكرير والمنتجات في شركة استشارات الطاقة “FGA” في إنجلترا: “يجب أن يمتلك الاتحاد الأوروبي 500 إلى 600 برميل يوميًا من الاحتياطيات لتحل محل الديزل الروسي الذي يأتي من الولايات المتحدة. الولايات والهند والشرق الأوسط والغرب “. إمدادات السويس.

ويأتي جزء من تدفق الأوروبيين لملء الناقلات في هذه المنطقة فيما حظرت شركة “آيس فيوتشرز” الأوروبية استيراد الديزل منخفض الكبريت من روسيا ، قبل عقوبات الاتحاد الأوروبي.

اعتبارًا من 30 نوفمبر ، يجب على التجار أن يثبتوا للشركة أنه لم تدخل أي منتجات لتسليم يناير من خلال العقود الآجلة لـ ACE ناقلات من روسيا في منطقة تخزين أمستردام-روتردام-أنتويرب.

يتوقع بعض محللي السوق أن قرار شركة آيس فيوتشرز لن يكون له تأثير كبير بسبب انخفاض مستوى التخزين في هذه المنطقة من الديزل الروسي المنشأ وخارجها.