تراجع البرلمان عن واردات السيارات / أقدام شركات صناعة السيارات؟

وبحسب موقع تجارت الإخباري ، فقد انتشرت أنباء مؤخرًا عن انسحاب اللجنة المشتركة من استيراد 50 ألف سيارة ركاب.

قبل نحو ثلاثة أسابيع ، وأثناء مراجعة مشروع قانون الموازنة في اللجنة المشتركة ، أعلن سيد محمد رضا مرتجى الديني ، عضو هذه الهيئة ، الموافقة على استيراد 50 ألف سيارة. على عكس الماضي ، مع عملة غير تصدير.

وأوضح عضو في لجنة توحيد الميزانية 1401 أن الحكومة قد تستورد 50 ألف سيارة ركاب و 10 آلاف مركبة ثقيلة العام المقبل مع تعريفة دخول يوافق عليها مجلس الوزراء.

في ذلك الوقت ، كان سقف إيرادات هذا القسم 600 ألف مليار ريال.

وقال علي جدي ، نائب آخر في البرلمان ، في هذا الصدد: “أعتقد أن استيراد 50 ألف سيارة ستتم الموافقة عليه في الساحة”.تسنيم).

لكن الصفحة الآن طويت وأخبار جديدة تشير إلى تراجع عن استيراد سيارات الركوب.

وفقًا للقرار الجديد للجنة ، سيتم استيراد 50000 شاحنة وحافلة خارج وداخل المدينة ومقطورات ومقطورات مبردة وعربات وعربات مبردة وفتاكة وعشرات الآلاف من الآليات الثقيلة إلى البلاد. بمعنى آخر ، تحولت سيارات الركاب إلى مركبات عامة وثقيلة.

ما هي قصة؟

ما سبب التأخير في استيراد سيارات الركوب؟

فيروز نادري ، خبير السيارات ، قال لـ “تجارات نيوز”: “يبدو أن مصنعي السيارات لم يوافقوا بشكل كامل على استيراد السيارات إلى البلاد”. البعض منهم ضد الواردات.

وأضاف أن عصابات وراء الكواليس تستغل حظر استيراد السيارات تعرقل التحرير. لا يمكن لشركات صناعة السيارات التنافس مع تحرير الواردات. لا يمكنهم بسهولة تنفيذ خطط ما قبل البيع ويواجهون صعوبة في بيع المنتجات.

وبحسب موقع تجارت نيوز ، يعتقد عدد من الخبراء أيضا أن سبب الحظر على واردات السيارات ليس دعم مصنعي السيارات ومعارضتهم للواردات ، بل قلة العملة في البلاد. بعبارة أخرى ، قد تكون معارضة الحكومة ، وبالطبع مجمع تشخيص مصلحة النظام ، قد دفعت البرلمان إلى الانسحاب من استيراد سيارات الركوب.

تم اتخاذ القرار بينما يعتقد بعض الخبراء أنه حتى وصول 50000 سيارة ركاب لم يكن كافياً لحل مشكلة في السوق.

اقرأ آخر أخبار السيارات على صفحة أخبار سيارات أخبار تجار.