تصدير 200 ألف سيارة إيرانية لفنزويلا

أخبار الشركة – Saipa News: تحدث محمد علي تيموري ، الذي سافر إلى أمريكا اللاتينية مع الرئيس والوفد السياسي والاقتصادي لبلدنا ، عن إنجازات مجموعة Saipa Automobile Group خلال الأيام الأولى من رحلته إلى فنزويلا: خلال 2 – زيارة الرئيس إلى فنزويلا ليوم واحد وقبل بدء رحلته إلى نيكاراغوا ، تم توقيع مذكرة تفاهم مع الحكومة الفنزويلية لإنتاج 200 ألف سيارة وتصديرها في غضون 5 سنوات ، كما تم تحديد ذلك في الموسم الجديد. بالتعاون ، سيتم إحياء مصنع سيارات Venirato تحت إدارة الجانب الإيراني.

وأكد أن الرحلة إلى أمريكا اللاتينية تمت بهدف تطوير التعاون المشترك وزيادة التبادلات التجارية في الحكومة الثالثة عشرة ، وأضاف: مصنع السيارات “Venirato” بمشاركة 36٪ من شركة تطوير صناعة السيارات (مع إيران خودرو وسايبا). ) و 64٪ تأسس معهد كوربيونيسا الفنزويلي (التابع لوزارة الصناعة والإنتاج الوطني في فنزويلا) في عام 1985 واستمر نشاطه حتى عام 1394 ، وبعد ذلك ظل المصنع المذكور غير نشط حتى عام 1400. لكن وفقًا للمشاورات التي أجرتها الحكومة الثالثة عشرة لإعادة العلاقات مع دول أمريكا اللاتينية ، بدأ التعاون المشترك مرة أخرى في عام 1401. تبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية لهذه المجموعة 30000 وحدة في ثلاث نوبات.

صرح الرئيس التنفيذي لمجموعة Saipa Automotive Group أنه سيتم تصدير 2000 وحدة من منتجات Saipa Automotive Group إلى فنزويلا في الأشهر المقبلة ، وقال إنه تم تنشيط شبكة خدمات ما بعد البيع لمنتجات Saipa في المدن الرئيسية في فنزويلا. في السابق ، كان لدى Saipa Automobile Group 8 وكالات خدمات ما بعد البيع ، والتي توقفت أنشطتها. يعد تطوير شبكة خدمات ما بعد البيع التابعة لمجموعة Saipa Group في فنزويلا أحد الإجراءات الأخرى التي سيتم تنفيذها في هذا البلد الصديق في الأشهر المقبلة.

مشيرا إلى أن تفعيل مصنع سيارات “فينيراتو” وتصدير سيارات كاملة إلى فنزويلا ودول أمريكا اللاتينية الأخرى سيجلب عملة جيدة للبلاد ، قال تيموري: “بناء على المفاوضات مع الحكومة الفنزويلية ، تم اقتراح أن مع إدارة Saipa Automobile Group ، في أحد المصانع غير النشطة في هذا البلد ، والتي كانت تنتج سابقًا سيارات تجارية وعملية وسيارات فان وسيارات ركاب ، سيتم إنتاج هذه الأنواع من السيارات مرة أخرى ، وسيأتي تمويل هذا المشروع الاستراتيجي من اعتمادات الحكومة الفنزويلية التي تم التوقيع عليها أخيرًا ، بموافقة أطراف العقد ، تفعيل المصنع الفنزويلي بحضور رئيس الجمهورية ووزير الصناعة والإنتاج الوطني في هذا البلد. بعد 9 سنوات في قطاع تصنيع سيارات الركاب ، بدأت هذه الشركة في إنتاج سيارات الركاب تحت إدارة Saipa.

وأكد أنه في إطار السياسات الجديدة للتعاون المشترك ، سيتم إنشاء خط إنتاج للسيارات التجارية وسيارات الركاب في فنزويلا ، وتماشيا مع ذلك ، يمكن متابعة الصادرات إلى دول أمريكا اللاتينية الأخرى ، وقال: تصدير سيارات كاملة ومنفصلة أجزاء إلى فنزويلا من هناك برامج أخرى وضعتها Saipa Automobile Group على جدول أعمالها ، ومن المفترض أن يتم إطلاق خط إنتاج المركبات التجارية من قبل Saipa Group ووضعه تحت تصرف Saipa.

صرح الرئيس التنفيذي لمجموعة سايبا للسيارات بخصوص الخطط المستقبلية التي وضعتها طهران مع كاراكاس في صناعة السيارات: بناءً على المفاوضات ، من المخطط تطوير الصناعة في الأشهر المقبلة باستخدام القوة الهندسية الموجودة في صناعة قطع الغيار في يجب أن نشارك في تصنيع مكونات فنزويلا وكذلك توفير جزء من احتياجات البلاد مثل جنوط الألمنيوم من ذلك المكان (يتم إنتاجها في فنزويلا وإرسالها إلى إيران).

وتجدر الإشارة إلى أن خط إنتاج سايبا في فنزويلا قد توقف منذ عام 2014 ، وبزيارة رئيس بلدنا إلى أمريكا اللاتينية ، تم الاتفاق على إعادة تشغيل خط الإنتاج هذا في فنزويلا. وفي سنوات الذروة للعلاقات الإيرانية – الفنزويلية ، تم الاتفاق على أن تستثمر بلادنا في فنزويلا لإنتاج سيارات Samand و Pride. في هذا الصدد ، تم إنشاء شركة مشتركة تسمى Venirato وبدأ اسم “Torpial” لفخر اختيار وتجميع هذه السيارة في كاراكاس ، عاصمة فنزويلا.

في المجموع ، من 2007 إلى 2015 (لمدة 9 سنوات) ، تم إنتاج 11،605 Torpials في هذا البلد ، بما في ذلك 5،165 Pride 141s (حتى نهاية عام 2015) و 6،440 Pride 132s. منذ عام 1390).

في عام 1401 ، كان تصدير 1000 سيارة Saina و Quick من إنتاج Saipa Automobile Group إلى هذا البلد الواقع في أمريكا اللاتينية على جدول الأعمال ، وبحلول نهاية هذا العام ، ستذهب 1000 سيارة أخرى من هاتين السيارتين إلى السوق الفنزويلية.

نهاية الرسالة /