تصميم حافلة خاصة بالطلاب من العام المقبل / تدشين حافلة سياحية بالعاصمة

وفقًا للمجموعة الحضرية لوكالة أنباء فارس ، صرح بهرام نكاحي عن حالة استبدال 800 خزان CNG في تاريخ انتهاء صلاحية الحافلات التي تعمل بالغاز: أدى تركيز عمدة طهران إلى إبرام عقد مع شركتين محليتين لصناعة السيارات لاستبدال كبسولات الحافلات التي تعمل بالغاز. كان هناك تحدي في توريد خزانات CNG ، ومن خلال إبرام عقد ، ركزت شركتا صناعة السيارات المحليتان على توريد واستبدال الكبسولات ؛ تجري حاليًا عملية تغيير خزانات الغاز الطبيعي المضغوط ، ونأمل أن نصل إلى هدف استبدال خزانات 500 حافلة تعمل بالغاز بنهاية العام الجاري ، وفقًا لأمر رئيس بلدية طهران.

قال رئيس شركة حافلات طهران ، رداً على سؤال عما إذا كنا سنشهد وصول 500 حافلة نشطة أخرى إلى المدينة: بالطبع ، من خلال تغيير الدبابات ، سيتم حل تحدي CNG للحافلات ، ولكن هناك وطريق طويل لنقطعه.

وقال “نأمل أن تتخذ العام المقبل إجراءات فعالة في مجال تحديث الأسطول ووصول حافلات جديدة”.

مهمتنا الأولى هي تقليل متوسط ​​عمر الأسطول

وأوضح حول أولويات سائقي الحافلات في العام المقبل: “أولويتنا الأولى توفير الحافلات وتقليل متوسط ​​عمر الأسطول وكذلك تلبية العجز في احتياجات منطقة مهمة الحافلات”. بالتزامن مع هذه المهمة الرئيسية ، سيكون تحسين جودة الخدمات وتنوع الخدمات على جدول أعمال شركة الحافلات ؛ بالطبع ، هذا الموضوع يتطلب دراسة وتطوير الخطط ذات الصلة.

قال رئيس شركة حافلات طهران ، مشيرًا إلى الأمر الأخير الذي أصدره رئيس بلدية طهران بشأن التخطيط لإطلاق حافلة سياحية: “إن جزءًا من رحلات المدينة التي هي في اتجاه الترفيه والسياحة تخضع للمواصلات العامة ، والتي خبرات مختلفة حول العالم “. على سبيل المثال ، يوجد في العديد من البلدان خط يسمى “Line 100” يربط بين المواقع السياحية في المدينة ويمكن للأشخاص الذين يرغبون في زيارة الأماكن السياحية في المدينة استخدام الحافلات السياحية “Line 100”.

تقديم خدمات متنوعة لمختلف شرائح المجتمع في مجال النقل بالحافلات

وأكد نيكاهي أنه من أجل زيادة حصة حركة الركاب في المدينة ، يجب تلبية احتياجات مختلفة: أي ، يمكن للمجموعات المختلفة استخدام قدرات النقل العام وخدمات الحافلات وفقًا لأذواقهم. لا ينبغي أن تكون وجهة نظر شركة الحافلات مجرد وجهة نظر لنقل الركاب بطريقة محددة وموحدة ؛ بدلاً من ذلك ، يجب إعطاء الأولوية لمجموعة متنوعة من الخدمات من أجل تنشيط هذا القطاع مع تطور الأسطول وتنامي الخدمات.

وأوضح حول عملية توفير الحافلات السياحية: “لا ننوي تغيير نمط السفر أو الأسطول في الخطوة الأولى”. تنفيذ هذه الخطة لا يتطلب حافلات سياحية خاصة ويمكن استخدام الحافلات المحلية الحالية ولكن في الخطوات القادمة يجب أن نتجه نحو تصميم حافلات تناسب المجتمع المستهدف.

الحافلات المدرسية فارغة في العاصمة

كما أعلن رئيس شركة حافلات طهران أن تصميم حافلات خاصة للطلاب على جدول الأعمال وأضاف: “على الرغم من إغلاق الخدمات المدرسية في هذين العامين ، إلا أنه في العديد من البلدان المتقدمة ، يشار إلى الحافلات المدرسية باسم” الحافلات المدرسية ” و المواصلات يتم نقل الطلاب بواسطة هذه الحافلات الخاصة.

وفي النهاية قال نقاحي: إن شغور هذه الحافلات في مدينة طهران محسوس بشدة. في الوقت الحاضر ، تقوم سيارات الركاب بنقل الطلاب ، مما يتسبب في اضطرابات مرورية خلال أوقات السفر الذروة. هذه أيضًا إحدى أولويات العام المقبل للمضي قدمًا نحو تنفيذ هذه الخطة بمساعدة الأجهزة الأخرى.

نهاية الرسالة /