تم الإعلان عن التفاصيل الأخيرة لتطبيق تأمين الطرف الثالث الموجه للسائق

وبحسب ما نقلته بولي مالي نيوز، قال ماجد مشعلاشي، نائب مدير عام التأمين المركزي: إحدى حالات قانون التأمين الإلزامي ضد الغير هي الملاحظة 1، المادة 18، ​​والتي يشار إليها في التأمين المركزي بالسائق المركزي. في هذا القانون يتم حذف مناقشة الأضرار والإصابات من السيارة وتضاف إلى سائق السيارة.

وأضاف هذا المسؤول: في هذا البند القانوني، يتم تقسيم السائقين إلى سائقين ذوي مخاطر عالية وسائقين منخفضي المخاطر، وعندما يتم تحديد السائقين ذوي المخاطر العالية بناءً على المؤشرات، عند إصدار وثيقة التأمين يتم احتساب المبالغ على أساس مخاطرهم العالية. ، وإذا كانت منخفضة المخاطر، فبالنسبة لها تراعى الخصومات، وعلى هذا الأساس، لن يعود عبء القيادة المحفوفة بالمخاطر على كاهل المجتمع.

وأضاف: الآن، ومن أجل استيفاء هذا الشرط القانوني، علينا إنشاء دوران معلومات في عدة أنظمة، جزء من هذه البيانات يعود إلى مركز بيانات التأمين المركزي فيما يتعلق بصحة وثيقة التأمين، والعلاقة بين التأمين السياسة والسائق، الخ. الجزء الآخر متعلق ببيانات القضاء والجزء الآخر موجود في مركز بيانات الفرجة متضمنا النقاط السلبية للسائقين، عملية إرسال البيانات إلى التأمين المركزي استغرقت بعض الوقت، يقوم فراج بتقديم المعلومات إلى المركزي تأمين.

وقال مشالشي: «تم إعداد التمهيديات والبنى التحتية جاهزة، وقمنا بتنفيذ هذا الإجراء في شركتي تأمين كاختبار طبعاً دون مؤشرات خارجية».

وردا على سؤال هل سيتم العمل بهذا الإجراء نهاية العام وفقا لتوقيت قانون الخطة السادسة؟ وذكر: تم الانتهاء من ما يقرب من 80% من اختبار المحاكمة، وباستكمال المؤشرات الواردة من فراجا والقضاء يمكننا تنفيذ هذا النص القانوني.