وذكر محمود دودانجه أن تنظيم سوق سيارات الركاب وافق عليه المجلس العام الماضي ، بحسب تقرير إختاز أون لاين ، الذي نقلته وكالة أنباء الطلبة الإيرانية ، وذكر أنه تمت مراجعة هذا التوجيه خلال الأسابيع الماضية في مجموعة عمل السيارات بالمسابقة. المجلس بحضور كافة المؤسسات ذات العلاقة. في هذا الصدد ، لعبت وكالة وزارة النقل بوزارة السلامة وهيئة حماية حقوق المستهلك والمنتج دورًا مهمًا ، وعقدت اجتماعات مختلفة مع مصنعي السيارات وجمعيات المصنعين والمستوردين وصناع المكونات ، و من المتوقع أن يتم تنفيذ القرار بالتفاعل والتعاون ، ويجب أن يتم تنفيذ الأجهزة ذات الصلة بشكل مناسب.
وتابع: في إحدى فقرات التوجيه ، تم التأكيد على أنه لتحديد سعر المصنع للسيارات المحلية ، يجب النظر في سعر السيارات الأجنبية المماثلة. لهذا الغرض ، اختار مجلس المنافسة مؤسسة بحثية ومتخصصة لهذا الغرض. كانت مهمة المؤسسة المذكورة أعلاه هي اختيار سيارات أجنبية مماثلة من أجل توفير إمكانية المقارنة والتحقق من مستوى القدرة التنافسية للسيارات المنتجة محليًا. لهذا الغرض ، تم أخذ المساعدة من كلية هندسة السيارات.
صرح نائب رئيس مجلس المنافسة أنه تم تقديم البيانات المالية المدققة للأشهر الستة الأولى لـ 1401 من مصنعي السيارات إلى المنظمة الداعمة ، وقال: بناءً على البيانات المالية ، تم إجراء الحسابات اللازمة والاجتماعات المختلفة لعمل السيارات تم عقد المجموعة بهدف مراجعة وتنفيذ الإرشادات والتلخيص النهائي للسعر وتم اعتماده من قبل مجلس المنافسة. بالطبع ، يتعلق هذا القرار فقط بالسيارات المنتجة محليًا ، والتي هي أساسًا منتجات إيران خودرو وسايبا ، ولا تزال التحقيقات جارية بشأن السيارات المُجمَّعة.
وأضاف دودانجه: تجدر الإشارة إلى أنه خلال السنوات الماضية زادت المتغيرات المؤثرة في تكلفة الإنتاج ، بما في ذلك سعر الصرف ومعدل الأجور وسعر مدخلات الإنتاج ، وهذه الزيادة في التكاليف واضحة في المالية. بيانات صانعي السيارات التي تم اعتمادها من قبل مدققي الحسابات الرسميين ، في حين أن سعر المصنع للسيارات لم يرتفع بما يتناسب مع هذه التكاليف ؛ لذلك فإن ارتفاع سعر المصنع للسيارات سيهدئ سوق سيارات الركاب لأنه سيؤدي إلى زيادة الإنتاج.
وذكر أن مصنعي السيارات تعهدوا بزيادة الإنتاج تماشيا مع زيادة سعر المصنع لمنتجاتهم ، وذكر أن مجلس المنافسة ووزارة الأمن سيواصلان مراقبة هذه الزيادة في الإنتاج. بالإضافة إلى ذلك ، في إطار توجيهات مجلس المنافسة ، فإن تسهيل الاستيراد ضروري للقدرة التنافسية لصناعة السيارات وسيتم مراقبته باستمرار ، لذلك نتوقع أنه مع تنفيذ التوجيهات ، من ناحية ، إنتاج مصنعي السيارات سيزداد ، ومن ناحية أخرى ، لن يرتفع سعر السوق للسيارات فقط. بل يجب أن نرى سعر المصنع وسعر السوق يقتربان ، وفي النهاية سيصل سوق السيارات إلى توازن ، ومن ناحية أخرى ، لن يكون هناك حافز للمضاربة أو النظر في الاستثمار في مجال السيارات.
أكد Dodange: إن متوسط الزيادة في أسعار منتجات Saipa سيكون 35٪ ومنتجات إيران Khodro ستكون أكثر بقليل من 35٪. تمت الموافقة على هذا الأمر بالإجماع في الاجتماع الأخير لمجلس المنافسة وتجري عملية إخطار وزارة السلامة ومصنعي السيارات. من الواضح أنه بعد الإخطار بالقرار ، يجب البدء في عملية تنفيذ القرار.
وأكد: مع تنفيذ قرار مجلس المنافسة بشأن تنظيم سوق سيارات الركاب ، من المتوقع أن يتمكن المستهلك النهائي من الوصول إلى المنتجات المطلوبة بسهولة أكبر وبسعر معقول. من ناحية أخرى ، يجب أن يكون المنتجون أكثر تحفيزًا لتطوير الإنتاج وتحسين الجودة ، وفي النهاية ، يجب أن يكون لدى المساهمين حافز أكبر للاستثمار في هذه الصناعة.