وبحسب تقرير الاقتصاد عبر الإنترنت ، الذي نقلته تسنيم ، فإن أحمد نعمت بخش ، بخصوص أداء مصنعي السيارات في الآونة الأخيرة في تلقي رسوم إضافية من المشترين لتركيب معدات معيارية إلزامية ، قال: وفقًا لمذكرة التفاهم بين هيئة المواصفات والمقاييس وزارة السلامة العام الماضي ، يجب أن تكون السيارات مجهزة بالمعايير. تم تنفيذ التعليق ويجب على مصنعي السيارات تطبيق جميع معايير التعليق على منتجاتهم اعتبارًا من 1 يوليو.
وأضاف: في الوقت الحالي ، قام عدد من مصنعي السيارات بتطبيق بعض معايير التعليق على منتجاتهم ، مما دفع المشترين إلى دفع المزيد عند تسليم السيارة.
أكد سكرتير جمعية مصنعي السيارات الإيرانية أنه لا يمكن استخدام العديد من معايير التعليق في بلدنا وقال: يستخدم ضوء النهار على سبيل المثال في المدن والبلدان التي تتساقط فيها الأمطار أو الضباب باستمرار ، وهو أمر مهم للغاية في إيران ، وليس لها عمر.
بالإشارة إلى حقيقة أننا أعلنا لمنظمة المعايير ، إذا أردنا تنفيذ المعايير المعلقة اعتبارًا من الأول من تموز (يوليو) ، فسوف تتعطل الإنتاجات الحالية ولن تكون قادرة حتى على الترقيم. بالنسبة للمركبات التجارية ، فهي غير قادرة على يركضون في شوارع البلاد.
منتقدًا أن المنظمة المعيارية تتخذ لفتة سويسرية بميزانية بنغلاديش ، أوضح نعمت بخش: في حالة تواجه فيها صناعة السيارات مشاكل في توفير العملة لمنتجاتها الحالية وفقًا للمعايير الحالية ، فلماذا تفرض تكاليف إضافية على هذه الصناعة يحتاج أيضًا إلى العملة!