وبحسب تقرير إيكونومي أونلاين ، نقلته إسنا ، القصة تسجيل السيارات المحلية على شكل نظام متكامل لتوريد السيارات المحلية “بدون يانصيب” والذي كان فقط لاختيار العملاء والقضاء على عدد غيرهم ، وتحويله إلى قرعة لتحديد دور التخصيص من بداية شهر مارس تقريبًا بإعلان مدير عام مكتب صناعة السيارات ومن ثم الشروحات الإضافية للمتحدث الرسمي لوزارة الصناعة والتعدين والتجارة.
تم الإعلان عن أن اثنين من كبار مصنعي السيارات ، إلى جانب شركات صناعة السيارات في القطاع الخاص ، سيبيعون منتجاتهم في أكبر خطة بيع السيارات المحلية وهم يعرضون ذلك بدون يانصيب. في هذه الخطة ، لا يوجد يانصيب لتحديد العميل النهائي ، وإذا كان الطلب على السيارة أكبر من المعروض من تلك السيارة ، فسيتم تحديد قائمة الانتظار لتحديد وقت تسليم السيارة ؛ سيحصل جميع المسجلين المؤهلين على سيارة ، لكن أوقات التسليم ستختلف بين ثلاثة أشهر وسنة.
بعد الإعلان عن تفاصيل هذه الخطة ، فإن الخطوة الأولى لتسجيل هذه الخطة هي من قبل المتقدمين لتحديد حساب وكيل لصالح منظمة حماية المستهلك والمنتج في البنوك العاملة وحجب مبلغ 100 مليون تومان في هذا الحساب من 20 مارس إلى 23 مارس بدأ الشهر.
تجدر الإشارة إلى أنه نظرًا لقرب وقت التسجيل الأولي (تحديد حساب التوكيل وإيداع الأموال) مع خطة البيع غير العادية لشركة إيران خودرو المناسبة لمنتصف شعبان وبالطبع تم الإعلان عن إمكانية استخدام المتقدمين لوكيل واحد طالما أن هناك رصيدًا كافيًا لخطتين (230 مليون تومان) والمشاركة في هذا المشروع لصالح المنظمة لدعم حساب الوكيل الخاص بهم ، إلا أن بعض المتقدمين ما زالوا يرتكبون خطأ بالرغم من كل الإخطارات ولم يدعموا حسابهم لصالح المنظمة ويعتقد أن حساب الوكيل نفسه كافٍ لصالح إيران خودرو ، لكن هؤلاء الأشخاص شُطبوا من القائمة المؤهلة ولم يتمكنوا من الوصول إلى المرحلة الثانية.
يذكر أن المرحلة الثانية بين المتقدمين بشروط عامة وموافقة البنك المركزي من أجل تحديد حساب توكيل للمنظمة المساندة وكتلة 100 مليون تومان بدأت يوم الجمعة 26 مارس.
ورداً على سؤال بخصوص وضع الأشخاص الذين لم يدعموا حساباتهم بالوكالة لصالح المنظمة ، قال المتحدث باسم وزارة الأمن: بالنظر إلى أن وقت بيع إيران خودرو كان قريباً من خطة التخصيص الموحدة ، فإن البعض اعتقد الأشخاص أنه يمكنهم التسجيل باستخدام نفس حساب الوكيل. الاسم ولم يغيروه لصالح منظمة الدعم. تسبب هذا في مشكلة وتمت إزالة هؤلاء الأشخاص.
وتجدر الإشارة إلى أنه بالإضافة إلى حقيقة أن عددًا من المتقدمين واجهوا مشاكل مع حسابات البروكسي الخاصة بهم وفشلوا في التسجيل ، فإن البعض الآخر بسبب عبء حركة المرور على موقع النظام ، مع رسائل وأخطاء مختلفة مثل عدم تطابق الرمز الوطني ورقم الهاتف. غير قادر على العثور على حساب وكيل ، وما إلى ذلك ، لم يتمكنوا من التسجيل حتى صباح يوم السبت.
إمكانية تسجيل بعض المتقدمين للسيارات منخفضة الطلب نهاية شهر يونيو 1402
فيما يتعلق بهؤلاء الناس ؛ أعلن أوميد قاليباف – المتحدث باسم وزارة الصناعة والتعدين والتجارة -: الأشخاص الذين لم يتمكنوا من الدخول خطة مبيعات السيارات في النظام المتكامل التسجيل ، في نهاية يونيو من العام المقبل ، يمكنهم تجربة حظهم مرة أخرى للسيارات التي لم يكن الطلب عليها مرتفعًا في هذه الفترة الأولى من توريد السيارات.
ووفقًا له ، يوجد حاليًا 900 ألف شخص على قائمة طرازات السيارات البالغ عددها 51 طرازًا ، والطلب على بعض السيارات أعلى. لذلك ، في نهاية ربيع العام المقبل ، بالنسبة للسيارات ذات الطلب المنخفض ، سيتم إعادة التسجيل في النظام المتكامل. ال
كما قدم شرحاً عن أسباب الانقطاع في نظام توريد السيارات المحلي المتكامل ، مع اعتذاره للأشخاص الذين تقدموا ولكن لم يتمكنوا من استكمال تسجيلهم ، اعتذر وأكد: نعد لآخر شخص لديه حساب توكيل و تم حظر 100 مليون تومان ، وسيتم تسجيلي ؛ لذلك ، تم تمديد وقت التسجيل في نظام شراء السيارات المحلية ليوم واحد على الأقل ، أي حتى 29 مارس.
لقد ذكرت أنه فور انتهاء التسجيل ، بالإضافة إلى تحديد أولويات المتقدمين ، وفقًا لجدول الإنتاج ، سيتم تحديد موعد السيارة المطلوبة لمقدم الطلب. ستستمر هذه المرحلة حتى نهاية أبريل على الأكثر ، وسيتم إخطار وتحديد قائمة المتقدمين المعتمدين في المرحلة الأولى في أبريل 1402 ؛ خلال هذه الفترة ، يجب أن يظل المبلغ المحظور في حساب الوكيل للمشتري.