تم تعديل قانون تأمين الطرف الثالث

وبحسب تقرير إخباري نقدي نقلته الإدارة العامة للعلاقات العامة والشؤون الدولية بالتأمين المركزي ، أضاف بارفيز خسروشاهي ، نائب مدير التأمين المركزي ، الذي تحدث في برنامج خاص لتقليل أو السيطرة على إصابات الطرق: إلى سبعين تعتبر نسبة الأقساط للسائقين الذين ليس لديهم حوادث مصحوبة بأضرار من أهم الحوافز التي اعتبرتها صناعة التأمين لتقليل حوادث الطرق وعدد الضحايا والمصابين.
بالطبع ، بالإضافة إلى الحوافز ، تم تصميم بعض الآليات الرادعة ، مثل زيادة معدل العلاوة بنسبة تصل إلى 30٪ مقابل نتائج قيادة سلبية.
وأضاف: القانون ينص على نسبة 5٪ كرسوم إضافية في حالة عدم إجراء فحص فني للسيارة و 3٪ لارتكاب مخالفة مسببة لحادث. أيضًا ، إذا ارتكب السائق حادثًا وأدت هذه المخالفة إلى حدوث إصابة جسدية ، فسيتم استرداد 2.5 إلى 7.5 في المائة من مبلغ التعويض المدفوع من قبل شركة التأمين.
وقيم نائب وزير التأمينات المركزية الانخفاض الكبير في عدد الإصابات على الطرق في السنوات الأخيرة مقارنة بعام 2009 وقال: “في ذلك العام ، عندما شهدنا بالفعل ذروة الإصابات على الطرق ، لكل عشرة آلاف مركبة ، أحد عشر قدماً”. أن هذا العدد قد انخفض الآن إلى حوالي خمسة أشخاص. بالنسبة للمصابين في حوادث المرور ، فقد انخفض المؤشر من حوالي 140 إلى حوالي 100 شخص.
جدير بالذكر أنه في السنوات الأخيرة ، استخدمت صناعة التأمين الأدوات الثقافية وتعديل لوائح التأمين والمشاركة بنشاط مع المؤسسات ذات الصلة من خلال دفع 10٪ من أقساط التأمين ضد الغير إلى وزارة الصحة للعلاج المجاني لضحايا حوادث السير وغيرهم. ترقى إلى مستوى القوة ، وقد لعب تطبيق القانون والمنظمات الأخرى ذات الصلة دورًا هامًا في الحد من الإصابات الناجمة عن حوادث المرور.