تنتج Saipa 1800 سيارة يوميًا

أخبار الشركة: أقيم الحفل الأول لإعلان نتائج السيارات المنتجة محليًا من خلال نظام تخصيص السيارات المتكامل بحضور ممثلين عن شركات السيارات والهيئات التنظيمية في شركة Saipa ومنتجات مختارة من Saipa و Iran Khodro و Bahman Motor و Kerman Motor و Modiran تم تحديد Khodro و Arian Motor.

في هذا الحفل ، اعتبر محمد علي تيموري ، الرئيس التنفيذي لمجموعة سايبا للسيارات ، السياسة المركزية لبيع المنتجات وتنفيذها من قبل شركات صناعة السيارات من أفضل السياسات في صناعة السيارات ، وقال:

وأضاف: “في دول مثل الصين التي بها 20 مليون مصنع سيارات أو اليابان كواحدة من أكبر مصنعي السيارات في العالم ، السياسة في توريد السيارات تتم من قبل الحكومة وتنفيذها تحت تصرف شركات السيارات وأفضل النتائج يتم الحصول عليها والرضا قد جلب الجمهور.

قال Teymouri إن تداول جميع شركات صناعة السيارات المحلية بحيث يمكنهم استخدام قدرات بعضهم البعض في الإنتاج ، مضيفًا أنه من أجل إنشاء إنتاجية أفضل ومنع إهدار الموارد ، يجب تهيئة الظروف بحيث يمكن لجميع شركات صناعة السيارات استخدام قدرات بعضها البعض.

وقال إن سايبا ترحب بأي نظام من شأنه أن يجعل صناعة السيارات مزدهرة ويخلق رفاهية للناس ، وقال: لقد تمكنت سايبا هذا العام من استخدام 98٪ من قوتها في فترتين ، والتي تنتج 1800 مركبة في اليوم وفي حال كان ذلك مناسبًا. تم وضع سياسة لشركة Saipa منذ البداية ، سيكون من الممكن إنتاج 2700 مركبة في ثلاث نوبات في هذه المجموعة.

أكد الرئيس التنفيذي لمجموعة سايبا للسيارات: وفقًا لأمر الرئيس المكون من 8 مواد ، كانت زيادة الإنتاج أحد مطالبه ، الأمر الذي تطلب القيام بهذا الإمداد المهم من السيولة ، في حين أن مجلس النقد والتسليف لهذا العام ، خلافًا للممارسة. على مدى السنوات العديدة الماضية ، لم يتم النظر في أي مبلغ التسهيلات لشركات صناعة السيارات.

وأضاف: “إذا تم تخصيص السيولة لمصنعي السيارات ، فإن الزيادة في الإنتاج التي أرادها الرئيس ستتم بشكل أفضل وأسرع ، وستكون سلسلة التوريد في سايبا قادرة على التوظيف وخلق فرص عمل لـ 20 ألف شخص”.

وقال تيموري: “المشكلة الرئيسية في السيارات غير الآمنة تعود إلى 18 مليون سيارة تم إنتاجها وتداولها منذ عام 1990”. تیبا وقد تم تقديم Samand على أنها سيارات غير آمنة ، بينما تلبي هذه السيارات 85 معيارًا گانه والمشكلة الرئيسية في السيارات المنتجة في عام 1390 كانت قبل ذلك في بعض الأحيان في وقت الإنتاج ، لم يتم تحديد معيار لها والآن يتم تداولها في المجتمع ويجب اتخاذ قرار جاد لجمع السيارات القديمة.

وأكد أنه يجب أن تكون هناك عملية إخراج السيارة من سلسلة الإنتاج ، لأن هناك مصنعي قطع غيار لسيارتين في الوقت الحالي. تیبا وقد أنتج Samand قطع غيار وأيضًا لدى مصنعي السيارات أجزاء من هاتين السيارتين في مستودعاتهم ، ومنع إنتاج هذه السيارة دفعة واحدة ودون سابق إنذار ، سيؤدي إلى ضياع وإهدار للموارد الوطنية.

جدير بالذكر أنه عقب صدور قرار رئيس الجمهورية المؤلف من 8 مواد بشأن خلق الشفافية وزيادة رضا الناس وتأكيد وزير صناعة التعدين والتجارة ، في بداية هذا العام ، قامت الوزارة صمت إنشاء نظام متكامل لتخصيص السيارات ، وبناءً عليه ، كان على جميع مصنعي السيارات المحليين توفير السيارات في هذا النظام لبيع منتجاتهم.

نهاية رسالة/