وفقًا لتقرير خدمة السيارات الاقتصادية عبر الإنترنت ؛ بعد فترة قرابة 6 أشهر من الاستقرار ، بدأ سوق السيارات في اتجاه تصاعدي مرة أخرى منذ منتصف أكتوبر. تظهر نظرة على السيارات المحلية عالية الطلب أيضًا زيادة في الأسعار بنسبة 10-20 ٪ في الشهر الماضي. كانت هذه الزيادة في الأسعار بين منتجات Iran Khodro أكثر وضوحًا من منتجات Saipa.
وفي الوقت نفسه ، تم تسعير Peugeot ParsLX بـ 372 مليون تومان في منتصف أكتوبر ، والتي زادت بنحو 13٪ لتصل إلى 420 مليون تومان. ارتفع سعر معدات بيجو 207 البانورامية بنسبة تزيد عن 12٪ كما ارتفع سعر بيجو 206 نوع 2 بنسبة 9٪ خلال هذه الفترة. ارتفع سعر Quick أيضًا من 200 إلى 220 مليون تومان ، مما يشير إلى زيادة بنسبة 10 ٪. كما ارتفع سعر طيبة 2 من 203 مليون تومان إلى 217 مليون تومان بزيادة حوالي 7٪.
في غضون ذلك ، تعلن وزارة الأمن عن وصول سيارات مستوردة إلى البلاد اعتبارًا من نهاية فبراير ، كما تشير البيانات المالية لشركات صناعة السيارات إلى زيادة حجم المبيعات مقارنة بالعام الماضي. في الواقع ، هذان الاقتراحان يعنيان زيادة في المعروض من السيارات في السوق. لكن لماذا ، على الرغم من زيادة العرض ، يستمر سعر السيارات في السوق المفتوحة في الارتفاع.
الاستيراد وزيادة العرض لم يتحكم في سعر السيارة
المسألة الأولى هي أنه في ظل الظروف التضخمية للاقتصاد الإيراني ، أصبحت العديد من السلع استثمارًا ، ولم تعد السيارات استثناءً من هذه القاعدة. بسبب الفجوة السعرية بين المصنع والسوق الحر ، ازداد الطلب على المضاربة والاستثمار. لذلك ، في هذه الحالة ، يبدو أنه بغض النظر عن مقدار زيادة المعروض من السيارات ، فإنه لا يمكن أن يغطي الطلب على عدة ملايين من السيارات ، خاصة بسعر المصنع. على سبيل المثال ، في المرحلة الأخيرة من البيع الفوري لإيران خودرو ، تم تسجيل أكثر من 5.5 مليون شخص لشراء أقل من 5 آلاف سيارة.
المسألة الثانية هي أن السعر الحقيقي للسيارة ، من جهة ، ليس سعر المصنع ، ويمكن ملاحظة ذلك من خلال خسارة مصنعي السيارات. من ناحية أخرى ، فإن العامل الأكثر أهمية في تحديد منتج مثل السيارة هو التغيرات في التضخم وتحديداً سعر الدولار. لذلك ، يبدو أنه للتنبؤ بسعر السيارة ، فإن أفضل متغير هو التحقق من اتجاه سعر السيارة بالدولار. للتحقيق في هذه المشكلة ، نعتبر السعر بالدولار لبيجو بارس وبيجو 206 تايب 2 وطيبة أكثر ثلاث سيارات طلبًا في السوق الإيرانية.
سعر السيارة بالدولار
بناءً على الحسابات ، يتراوح سعر Peugeot Pars بالدولار من 11 إلى 13 ألف دولار ، ووفقًا لسعر الدولار الحالي في السوق المفتوحة ، فإن سعر التوازن لـ Peugeot Pars في حدود 388 إلى 460 مليون تومان . يبلغ سعر بيجو بارس الآن في الأسواق المفتوحة حوالي 420 مليون تومان ، أي حوالي 12 ألف دولار. وبحسب هذه الأرقام يبدو أن سعر هذه السيارة في متوسط سعرها بالدولار.
بناءً على التقديرات ، يتراوح سعر التوازن بالدولار لسيارة بيجو 206 من النوع 2 بين 9500 دولار و 11.250 دولارًا. واستنادًا إلى متوسط هذين الرقمين ، يمكن القول أن سعر التوازن لهذه السيارة في حدود 10375 دولارًا. مع الأخذ في الاعتبار سعر الدولار في السوق المفتوحة ، يمكن اعتبار سعر التوازن لهذه السيارة حوالي 365 مليون تومان. يبلغ سعر هذه السيارة في السوق المفتوحة 326 مليون تومان ، مما يدل على أن هذه السيارة أقل من سعر التوازن الذي يتم تداوله.
تشير التقديرات إلى أن سعر التوازن بالدولار لطيبة 2 في حدود 7500 إلى 8850 دولارًا. إذا أخذنا في الاعتبار متوسط هذين السعرين ، يمكن اعتبار سعر التوازن لطيبة 2 حوالي 8،200 دولار ، أي ما يعادل 288 مليون تومان. في حين يبلغ سعر هذه السيارة في الأسواق المفتوحة حوالي 217 مليون تومان.
في هذا القسم ، تجدر الإشارة إلى أن الأرقام المذكورة هي تقديرات. بالنظر إلى العديد من المتغيرات التي تؤثر على سعر السيارة ، فإن هذه الأرقام مرتبطة بالتأكيد بالأخطاء ويمكن فقط الاستدلال على الاتجاه العام للسوق بها إلى حد ما. لذلك ، لا ينبغي استخدام الأرقام المحسوبة كمعيار لقراراتك الاقتصادية.
(للحصول على دراسة مفصلة للتقرير حول كيفية حساب سعر التوازن ، اقرأ هذا التقرير.)
توقع سعر السيارة
وفقًا للتقديرات ، يبدو أن سعر السيارة عند المستويات الحالية لسعر الدولار يميل إلى استمرار الاتجاه التصاعدي بدلاً من احتمال انخفاضه. ربما يمكن القول أنه في أفضل الأحوال وفي حالة عدم وجود تقلبات كبيرة في سوق العملات ، فإن الأسعار في سوق السيارات ستشهد اتجاهًا مستقرًا في الأشهر الأخيرة من العام ، ولكن انخفاض أسعار السيارات عن الحالية المستويات تبدو بعيدة بعض الشيء عن المتوقع.