جراحة “نظام بيع السيارات المتكامل” صعبة ولكنها ضرورية للتعامل مع التجار

وفقًا للمراسل الاقتصادي لوكالة أنباء فارس ، فإن صناعة السيارات تواجه العديد من المشكلات منذ سنوات عديدة ، ولكن في السنوات الأخيرة أصبح اختلال التوازن بين العرض والطلب والاختلاف الكبير في أسعار السيارات من المصنع إلى السوق أحد التحديات الخطيرة. وتبع ذلك تشكيل مطالب كاذبة للشراء.

بينما تُعرف السيارة حول العالم بأنها سلعة استهلاكية ، في إيران بسبب التضخم وانعدام الشفافية في عملية البيع والتوريد ، زاد معدل ربحية تسجيل وبيع السيارات في السوق المفتوحة لدرجة أن السيارة أصبحت سلعة رأسمالية وهذا جعل وضع هذه الصناعة أسوأ على مستوى الاقتصاد الكلي للبلاد.

في ظل ظروف الإنتاج والعرض المحدود في السنوات السابقة ، بسبب المشاكل المالية وتوريد قطع الغيار وارتفاع أسعار السيارات في السوق المفتوحة ، زاد الطلب على شراء السيارات وبسبب عدم القدرة على الاستجابة للطلبات التي تم تشكيلها حديثًا ، فلا يوجد خيار سوى سحب القرعة لمبيعات السيارات.

لكن لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى أصبح هذا الموقف فرصة جيدة للمتربحين والتجار للتداول ، ويمكن القول إنه أنشأ شبكة المافيا لمبيعات السيارات. ملأت هذه الشبكة جميع الطاقات الموجودة ، خاصة في السيارات التي كان لها أكبر فرق بين سعر المصنع والسوق ، من خلال تشكيل فئات ومجموعات كبيرة للتسجيل والشراء وحتى تأجير البطاقة الوطنية للأفراد في الدقائق الأولى لتسجيل السيارة ، وفرصة تسجيل المشترين. لا يزال الأمر غير صحيح ، أو أن القلة القليلة الذين تمكنوا من التسجيل كانت لديهم فرصة ضئيلة للفوز على هذه الشبكة الواسعة.

* 9 من أصل 10 طلبات لتسجيل السيارة هي لأغراض غير متعلقة بالاستهلاك

يُظهر بحث الخبراء أنه في الوضع الحالي لتسجيل شراء السيارة ، فإن 9 من 10 طلبات تسجيل وشراء من قبل المشتري غير واقعية ولها أهداف. غير الاستهلاكية يحدث.

أدى ذلك إلى حلقة مفرغة أدت من ناحية إلى زيادة الطلب على الشراء بشكل مستمر ومن ناحية أخرى زيادة الأسعار في السوق المفتوحة وتكثيف المسافة بينها وبين سعر المصنع ، وبالتالي خلق هامش ربح كبير وآمن للشبكة القوية من تجار سوق السيارات الذين يبلغ حجم مبيعاتهم السنوية وأرباحهم المالية عشرات المليارات من الدولارات سنويًا.

من الواضح ، في مثل هذه الحالة ، أن التسعير اليومي لا يبدو غريباً للغاية لرفع أسعار السيارات في السوق وزيادة استياء الناس من عدم اليقين بشأن عملية التسجيل واستكمال السعات في الدقائق الأولى من التسجيل وانخفاض فرصة الفوز.

على الرغم من أن أكثر من 30 هيئة لصنع السياسات أو الهيئات التنظيمية في صناعة السيارات لها دور حاسم ومؤثر ، ولكن في الوضع الحالي ، لم يساعد أي منهم في حل المشكلات الحالية لهذه الصناعة فحسب ، بل أصبحوا أيضًا من منتقدي التيار. تسببت تمارين الذوق في إحداث ارتباك في مجال اتخاذ القرار لهذه الصناعة ، وقد وصلت كل توقعات الإصلاح إلى الوزارة. صمت كان.

* الوزارة صمت: لم يعد يانصيب السيارات محتجزًا في مصنعي السيارات / المبيعات باستخدام ‌ “نظام مبيعات متكامل” ‌

في هذا الصدد مؤخرا وزارة صمت أعلن ذلك بأمر من الوزير صمت “من الآن فصاعدا ، لن يتم بيع السيارات من خلال اليانصيب في شركات السيارات ، ولكن في نظام مبيعات السيارات المتكامل وبطريقة شفافة.”

في اعلان الوزارة صمت وذكر أن: کنون في الوقت الحالي ، لا يقوم سوى بعض مصنعي السيارات ببيع السيارات بالتوازي من خلال اليانصيب ، وبينما تتسم عملية بيع سياراتهم بالشفافية ، فإن مصنعي السيارات الآخرين ملزمون أيضًا بتزويد السيارات من خلال “نظام مبيعات السيارات المتكامل” ؛ إن إصلاح هيكل الممارسة الصناعية ، كما هو الحال في إنتاج السيارات ، ليس عملية تستغرق يومًا واحدًا أو شهرًا واحدًا ، ولكنها عملية متوسطة الأجل على الأقل وتتطلب التخطيط ، وتوريد قطع الغيار ، وإعداد خط الإنتاج للزيادة. إنتاج؛ برغم من نظرا لحساسية هذه القضية ، التخطيط للقيام بذلك على المدى القصيرمعظم تم الانتهاء من التوقيت ، لكنها ستظل عملية تستغرق وقتًا طويلاً.

بحسب الوزارة صمتحيث أن إلغاء يانصيب مبيعات السيارات سيستغرق عدة أشهر لإتمام إعادة الهيكلة ، وباهتمام خاص من الوزير. صمت من أجل حماية حقوق المستهلكين في الفترة الانتقالية ، تقرر أنه في نفس الفترة المحدودة ، سيتم إصلاح عملية يانصيب السيارات لتكون أكثر شفافية وعدالة ، من أجل منع السمسرة والتسويق لمجموعة معينة والإنتاج سيارات للمشترين الحقيقيين ؛ تم التأكيد على أن زيادة إنتاج السيارات هي الاستراتيجية الرئيسية للوزارة صمت لكن شفافية توريد السيارات (سواء أكانت يانصيب أم عدم اليانصيب القتل) هو مسار آخر يجب أن يسلكه جميع صانعي السيارات ؛ بمعنى آخر ، تعد شفافية عملية توريد السيارات قضية أخرى تمنع انتهاك حقوق المستهلكين ؛ لذلك الوزارة صمت من واجبها التصرف وفقًا لتزويد السيارة بشفافية.

بحسب الوزارة صمت من الواضح أن الناس غير راضين عن العرض غير الشفاف للسيارات ، وقد أدى العرض الحالي إلى اضطراب السوق من خلال الوسطاء والتجار ؛ لذلك ، فإن الغرض من الأمر المرسل إلى منظمة حماية المستهلكين والمنتجين هو فقط منع انتهاك حقوق الناس خلال هذه الفترة المحدودة ، ومواصلة عملية اليانصيب وحماية حقوق المشترين الحقيقيين ، ومن الطبيعي أن تكون عملية اليانصيب القضاء تدريجيا.

* الدفاع عن حقوق المستهلك وحرمان المتعاملين من مزايا “نظام مبيعات السيارات المتكامل” شبکه

وبحسب فارس ، فإن ترك هذا الوضع يتطلب بلا شك المخاطرة والتحول والإصلاح الهيكلي واتخاذ قرارات كبيرة وجريئة ، والوزارة. صمت بصفته أحد الأوصياء على صناعة السيارات ، بغض النظر عن المسؤولية التي تحملها ، لتحسين الوضع الحالي وحماية حقوق الناس ، فقد تولى قيادة هذا الإصلاح الهيكلي وأثناء مراقبة مشاكل الوضع الحالي لتوريد السيارات وبعد التعداد الرئيسي.معظم بدأت العوامل في الوضع الراهن برنامجًا شاملاً من العمليات الجراحية المؤلمة والضرورية لمواجهة هذه الشبكة المستهدفة من الشركات ؛ خطوة صعبة ومثيرة للقلق وضعت الوزارة في مواجهة جميع أصحاب المصلحة في الوضع الحالي المحفوف بالمخاطر والمبهمة.

تشير متابعة مراسل وكالة فارس إلى أن هذا البرنامج متعدد الأطراف يتضمن “عدم تمديد الحظر على واردات السيارات” وكذلك “تحديد وتصميم عدة سيارات جديدة” و “التخطيط لزيادة سقف إنتاج مصنعي السيارات إلى مليون ونصف المليون سيارة لكل سيارة. عام “و” كان هناك تغيير عام في آلية بيع وتوريد السيارات باليانصيب أو بدونه ، مما أدى من ناحية إلى حل مشكلة نقص العرض وعدم القدرة على المنافسة لسوق السيارات ، ومن ناحية أخرى زيادة العرض. من خلال الجمع بين السيارات المستوردة والمصممة حديثًا وزيادة الإنتاج. ، تقليل الفرق بين سعر المصنع والسوق ، وعمليًا ، جعل شراء سيارة من أجل تحقيق ربح من فرق السعر يجعلها غير جذابة لسوق السيارات شبكة السمسرة ، وقللت تدريجياً من الحاجة إلى اليانصيب لبيع السيارات عن طريق تقليل الطلب الكاذب الحالي.

أيضًا ، من خلال تحديد “نظام مبيعات السيارات المتكامل” والتركيز على “شفافية عملية توريد السيارات” ، مع الدفاع عن حقوق المستهلك ومنع انتهاك حقوق المشترين الحقيقيين ، يتم قطع أيدي التجار عن شبكة التسوق والسعر يتم التقليل من التقلبات.

في الواقع ، يعد تعريف نظام مبيعات السيارات المتكامل خطوة شجاعة للاستجابة بخبرة وذكاء ومخطط لمطالب الناس لتحسين الوضع. نبهبود الترتيب الحالي وضمان عملية البيع العادلة للسيارة وشفافية عملية التوريد.

وفقًا لهذا القرار ، اعتبارًا من 7 مايو من هذا العام ، فإن أي توريد للسيارات ، سواء كانت عامة أو خاصة ، سيتم فقط من خلال هذا النظام وتحت إشراف منظمة حماية المستهلكين والمنتجين ، من أجل توفير توريد أكثر عدلاً للحقيقية. المشترين من خلال المراقبة وخلق الشفافية.

لذا فإن التقرير برغم من تنفيذ مثل هذا القرار بعد عدة سنوات من الارتباك و نبهيجب أن تكون صناعة السيارات سعيدة وواعدة ومدعومة ، لكن موجة الوسائط السلبية التي أنشأها أصحاب المصلحة في العملية السابقة غير الشفافة تظهر مدى تعرض مصالح هذه الشبكة للخطر وعمل الوزارة صمت في تحديد هذا الجزء المهمل في سوق السيارات المضطرب ، إلى أي مدى كان صحيحًا ودقيقًا ، وإلى أي مدى يمكن أن تكون عملية التحكم في عملية التوريد فعالة في تحديد السعر وحل المشكلات الحالية لصناعة السيارات.

وبحسب وكالة فارس ، فإن مستخدمي وكالة الأنباء في قسم فارس ، بتسجيلهم مسحاً ضوئياً ، أوضحوا لماذا لم يتم إلغاء سحب يانصيب السيارات؟

نهاية رسالة/