حادثة غريبة في استيراد سيارات / إيران تستورد سيارة “زيرو ستار”؟

وبحسب موقع تجارت نيوز ، فهي لا تزال من اللوائح استيراد السيارات لم يتم كشف النقاب عنها. لكن يقال إن هدف الحكومة هو استيراد سيارات بسعر عشرة آلاف دولار أو أقل. لكن التحقيقات تظهر أن هذه السيارات ليس لديها شروط مواتية من حيث الجودة ونجم أمانها هو صفر. هل ستقوم الحكومة باستيراد مثل هذه السيارات؟

قبل يومين لوائح استيراد السيارات تمت مراجعته في لجنة الصناعات والمناجم. الآن ، يقول رئيس هذه اللجنة إنه تم التخلص التدريجي من سيارات مثل طيبة وسمند وبيجو 405 ، ولكن حتى الآن لم يتم تحديد وإنتاج معادل محلي لها ، وأحد أهداف اللائحة هو استيراد السيارات التي تغطي احتياجات جميع فئات الدخل. وبحسب هذا العضو في البرلمان ، فإن سعر السيارات أقل من 10 آلاف دولار وحوالي 6 إلى 8 آلاف دولار ، وتتراوح تعريفة استيرادها على الأرجح بين 10 و 20 في المائة.

لكن أي سيارة يمكن استيرادها؟ قبل ذلك تمت مناقشة موضوع استيراد السيارات الهندية. نشر مركز أبحاث المجلس تقريرًا الشهر الماضي وسرد السيارات الاقتصادية التي يمكن لإيران استيرادها في جدول.

اثنان إلى ثلاثة مل سيارة اقتصادية الهند بالرغم من ان سعرها يتراوح بين 5-7 الاف دولار الا ان مستوى سلامتها منخفض جدا وليس بها نجوم. السيارات الأخرى في هذه القائمة لها وضع مشابه ، مثل النسخة الهندية من Hyundai i10 ، والتي لا تحتوي إلا على نجمتين. أو سيارة داسيا ساندرو 2022 التي تحمل نجمتين وهي في حالة غير مقبولة من حيث الأمان.

نهاية احتكار صناعة السيارات؟

يعتقد البعض أن مجرد فتح الواردات يعد إنجازًا جيدًا ويمكن أن ينهي احتكار مصنعي السيارات. لكن آخرين يقولون إنه الآن بعد أن أصبحت قضية استيراد السيارات محل تساؤل ، على الحكومة تحرير الاستيراد وترك نوع السيارة وسعرها للمستوردين ، بدلاً من وضع سقف لواردات السيارات. هذا السلوك هو استمرار للسلوك الاحتكاري الذي مارسته الحكومة حتى الآن في مجال السيارات ، وكأنه يعطي إشارة لمصنعي السيارات بأن الواردات ليست بطريقة تعرض احتكارهم للخطر.

في حين أن الهدف الرئيسي لتحرير واردات السيارات هو كسر احتكار مصنعي السيارات المحليين وهم إما يخفضون السعر أو يحسنون الجودة. ولكن يبدو الآن أنه سيتم استيراد السيارات ، ولا تتمتع أي منها بجودة أفضل من الموديلات المحلية.