وبحسب موقع تجارت نيوز ، فإن موجة ارتفاع أسعار السيارات التي بدأت في شتاء العام الماضي استمرت في اتجاهها التصاعدي حتى آخر يوم من أيام وزارة رضا فاطمي أمين. ولكن منذ العاشر من مايو ، عندما تم عزله وعزله في البرلمان ، غيرت هذه السوق وجهتها وشهدت انخفاضًا في أسعار بعض المنتجات. لدرجة أن بعض منتجات كرمان موتور مثل KMC T8 اليوم ، على الرغم من زيادة الأسعار بمقدار 80 مليون تومان في السوق المفتوحة ، لا تزال أقل بـ 20 مليون تومان من سعر المصنع.
لكن في اليوم الأخير ، أخيرًا ، تمكن عباس العبادي ، خلفًا لفاطمي أمين ووزير السلام الجديد ، من الفوز في تصويت النواب. لم تكن قدميه قد وصلت بعد إلى المبنى الواقع في شارع سامية ، وأظهر سوق السيارات مرة أخرى حساسيته لوجود وزير الصمت ودخل مرة أخرى مرحلة الصعود.
ويبدو أن هذا السوق يتفاعل بشكل أفضل مع الوزارة بدون وزير. كما هو الحال خلال الـ 44 يومًا التي كانت تدير فيها وزارة الخصوصية من قبل المشرف ، فإن معظم المنتجات تحركت في دوامة هبوطية.
رد الفعل السلبي لسوق السيارات على تعيين وزير الصمت
إن إلقاء نظرة على مخطط أسعار السيارات المختلفة من 10 مايو ، عندما تمت إزالة فاطمي أمين من الوزارة ، إلى اليوم 24 يونيو 1402 ، وهو اليوم الثاني من ولاية علي آبادي في هذه الوزارة ، دليل جيد على حساسية السوق لوزراء الصمت.
في العاشر من مايو ، عندما كان فاطمي أمين متجهًا إلى بهارستان ، على سبيل المثال ، كان سعر بيجو 206 من النوع 2 (صفر كيلومترات) 595 مليون تومان في السوق المفتوحة. بعد يوم واحد من مغادرته ، ارتفع هذا المنتج إلى 605 مليون تومان. حتى اليوم الماضي ، عندما لم يكن لدى وزارة الأمن مسؤول ، انخفض سعر هذا المنتج إلى 470 مليون تومان ، وفي 43 يومًا ، شهدت بيجو 206 من النوع 2 انخفاضًا في الأسعار بلغ 135 مليون تومان في حدث نادر.
لكن منذ يوم أمس ، قبل وصول قدم علي آبادي إلى المبنى الواقع في شارع سامية ، شهد هذا المنتج أعلى زيادة يومية في الأسعار في آخر 44 يومًا ووصل إلى 511 مليون تومان مع قفزة 41 مليون تومان. الرسم البياني التالي خاص ببيجو 206 من النوع 2 ، ومع ذلك ، يمكن أن يكون مثالًا جيدًا على حركة سوق السيارات المحلية في الأيام التي كان فيها الوزير على رأس وزارة الصمت.
كما مر سوق السيارات المُجمَّعة بعملية مماثلة خلال هذه الفترة. خلال فترة حكم فاطمي أمين ، وصل Jack J4 ، باعتباره أرخص صيني متاح ، إلى حوالي مليار تومان. ولكن حتى 22 حزيران (يونيو) ، عندما كان المشرف يدير الوزارة ، انخفض هذا المنتج إلى الحد الأدنى السعري في الأشهر القليلة الماضية ، أي 765 مليون تومان.
ومع ذلك ، أمس وبعد تصويت النواب بالثقة في علي آبادي إلى السوق ، ارتفع سعر هذه السيارة إلى 780 مليون تومان واليوم سعرها 810 مليون تومان. بعد يوم من حضور الوزير ، أرخص منتج تجميع بنسبة 55 مليون.لتجربة التوماني.
قفزة 160 مليون تومان تيجو 8 في يومين!
في غضون ذلك ، كانت سرعة تذبذب السيارات ذات فئة الأسعار الأعلى أعلى أيضًا. على سبيل المثال ، يمكنك الانتقال إلى Tigo 8 Pro ، منتج مديري السيارات حتى 10 مايو ، حتى ثلاثة مليارات و 10 ملايين تومان.
في 22 يونيو ، وصل هذا المنتج إلى قاع الأشهر الخمسة الماضية بسعر 2 مليار و 270 مليون تومان ، بالإضافة إلى انخفاض سعره 740 مليون تومان في 43 يومًا. لكن هذه السيارة سجلت أيضًا ارتفاعًا في الأسعار بلغ 160 مليون تومان في اليومين الأخيرين لإظهار حساسيتها لوجود الوزير في وزارة الصمت.
تحسين سياسات السيارات في غياب الوزير
لم يكن انخفاض أسعار السيارات هو الحدث الإيجابي الوحيد في هذا السوق في أيام بدون وزير. تحرير استيراد السيارات فوق 2500 سم مكعب ، وتخليص 4000 منتج أجنبي من الجمارك ، والموافقة العامة على فاتورة استيراد السيارات المستعملة ، وما إلى ذلك ، ليست سوى بعض الأحداث التي حدثت في 43 يومًا للوزارة بدون وزير .
هذا على الرغم من حقيقة أن فاطمي أمين خلال نشاطه الذي دام 15 شهرًا ، على الرغم من تصريحاته ، لم يكن قادرًا على الإطلاق وربما لم يرغب في استكمال هذه الأمور. وفي النهاية وضع اللوم كله على المافيا فمن غير واضح من هم ومن هم ؟!
الآن ، لم يمر حتى يومان على تعيين الوزير الجديد ، واتخذت سوق السيارات اتجاهاً يمكن أن يذكّر بخمسة عشر شهراً من ولاية الوزير السابق.
الوزير ليس مسؤولا عن كل ما حدث
طبعا لا ينبغي تلخيص هذا الاتجاه إلا في حساسية السوق لوزراء الصمت. كما ارتفع سعر الدولار بشكل طفيف منذ يوم أمس ، على عكس الأسابيع السابقة. تقليديا ، يتم إغراق تقلبات سوق العملات دائمًا في سوق السيارات ، وهذه المرة لم يكن هناك استثناء في السوق.
كما أن الأخبار المتفائلة المتعلقة بخطة العمل المشتركة الشاملة قد تلاشت قليلاً منذ اليوم السابق ، لذا فإن هذه القضية ترسل أيضًا إشارة صعودية إلى السوق.
بالإضافة إلى ذلك ، بعد زخم تصاعدي في السوق ، تمت مشاهدة المتقدمين الذين تركوا السوق لمدة شهرين ولم يتم سماع أخبارهم عندما انخفضت الأسعار ، مرة أخرى للشراء في السوق.
كما أن تحديد مهمة التسجيل في نظام السيارة المتكامل لا يخلو من التأثير في هذا الصدد ، كما أن دخول السيارات الجديدة إلى السوق قد يسبب صدمة أخرى للسوق. هذا على الرغم من حقيقة أنه وفقًا لمبادئ الاقتصاد ، من المتوقع أن تنخفض الأسعار مع دخول سلع جديدة إلى السوق وزيادة العرض ؛ لكن هذه المرة ، أظهر سوق السيارات الإيراني أن له شروطه الخاصة والفريدة من نوعها ولا يتبع أي مبادئ.
للحصول على مزيد من المعلومات ، اقرأ صفحة أخبار السيارة في أخبار تجارات.