حل الطريق البحري محل عادات أذربيجان

وأضاف سيد رضا نوراني ، رئيس الاتحاد الوطني للمنتجات الزراعية ، في مقابلة مع وكالة أنباء فارس: “بعد التخليص البطيء للفواكه والخضروات المصدرة من جمارك أذربيجان ، حلت الملاحة البحرية في بحر قزوين محل الطريق البحري الذي يصل إلى حدودها. الوجهة أرخص وأسرع. “
وأضاف: “تم تفعيل موانئ أميراباد وأنزلي وأستارا لتصدير الفواكه والخضروات إلى الوجهات الروسية ، وبعد التحميل ستتجه السفن إلى أوكتاو بكازاخستان حيث ستعاد إلى موسكو برا. “
قال نوراني إن الطريق البحري أصبح أقصر: “في السابق ، كنت تصل إلى الوجهة 5-6 مرات في اليوم من طريق الجمارك لأذربيجان ، ولكن مع حركة المرور الحالية في جمارك أذربيجان ، يستغرق الأمر حوالي 9 -10 أيام ، لكن في المسار الجديد يستغرق 8 أيام “. 9 أيام مخفضة.
رئيس الاتحاد الوطني للمنتجات الزراعية ، ردا على سؤال عن سبب عدم استخدام الطريق البحري في الماضي رغم رخص الطريق وقصره ، هناك مشاكل مع نقص الحاويات المبردة على طريق الشحن والآن هناك يجب أن يكون 400 حاوية مبردة.لا يعتقد أن تنمية الصادرات بهذا القدر ، لكنه الآن يعتقد أنه يجب عليه زيادة جهوده لتجهيز البنية التحتية وكذلك شراء حاويات مبردة.
وبحسب المسؤول ، فقد تم طلب 2000 حاوية من ثلاجات الطرق المستعملة 40 قدمًا ، بالإضافة إلى 400 حاوية مبردة ستضاف إلى البحرية.
وأشار إلى نقص حاويات التبريد كمشكلة رئيسية في الفشل في توسيع الصادرات إلى روسيا وأوراسيا في السنوات الأخيرة.
وأضاف نوراني: مشكلة العبوات المبردة مذكورة منذ عام 1995 ومازالت مستمرة.
.