سرقة السيارات المستوردة في الجمارك والموانئ!

وبحسب تقرير الاقتصاد على الإنترنت ، الذي نقلته وكالة أنباء الطلبة الإيرانية ، منذ وقت ليس ببعيد ، أثناء التدمير التقني لثلاث سيارات أمريكية كانت بحوزة منظمة العقارات ، أشار الرئيس التنفيذي لهذه المنظمة ، في جزء من بيانه ، إلى مسألة مشكوك فيها. حول سبب عدم إعادة تصدير هذه السيارات ، وقال إن بعض أجزائها تعرضت للسرقة أو التلف أثناء النقل.

تم حظر استيراد السيارات منذ عام 2017 ، لكن لا يزال هناك بضعة آلاف من السيارات التي تم استيرادها قبل الحظر ، والتي لم يحسم أمرها بعد في الجمارك والموانئ. وفي الوقت نفسه ، تم التحقيق في سرقة سيارات مستوردة عند المنافذ من قبل بعض المستوردين وذكر أن سيارة دخلت الجمارك وسرقت بعض ملحقاتها أثناء التخليص.

سرقت قطع غيار سيارات في ميناء أنزلي

وتابعت هذه المسألة أيضا من قبل الجهات المعنية ، وفي هذا الصدد ، قال إجهاد – الرئيس التنفيذي لمؤسسة إدارة الممتلكات ، مؤكدا هذه العملية: إن أحد الاهتمامات الحالية لمنظمة إدارة الممتلكات هو أن هناك حاليا عدد كبير عدد من السيارات في ميناء أنزلي ، وقد سرقت العديد من أجزائها في السنوات الأخيرة. لست متأكدًا مما إذا كانت في منطقة منظمة منطقة أنزالي الحرة أو مكتب الجمارك ، لكن المسؤولية تقع على عاتق المؤسسة أو المنظمة التي تقف فيها السيارات وحوزتها.

الملكية المملوكة: المسؤولية تقع على عاتق سلطة الحراسة ويجب تقديم شكوى

وقدم مزيدًا من الإيضاحات في هذا الصدد وأضاف: تختلف مسؤولية هذه السرقات باختلاف التنظيم الذي بحوزة البضائع للتخزين ، أو عندما تكون البضائع في حيازة الميناء ، أو شركة المستودعات العامة ، أو في حيازة الجمارك والممتلكات ، والتي بطبيعة الحال ستكون نفس المنظمة مسؤولة عن الحماية.

هذا الموظف المسؤول في منظمة الممتلكات لديه سؤال حول ما إذا كانت المنظمة ستعلن عن جريمة ضد شخص آخر في حالة سرقة البضائع عند نقاط الدخول ، أم يجب على مالك البضاعة تقديم شكوى؟ قال: إذا كانت البضاعة مهربة وصدر قرار نهائي لصالح الحكومة المملوكة للدولة. إذا كان هناك حكم بالبراءة ، فسيتم إرجاع البضائع إلى المالك. أيضًا ، قد يكون المنتج عبارة عن ثقة ، والتي بموجبها ، إذا تسببت ظروف التخزين غير المناسبة في حدوث ضرر ، فيمكن تعويضه. بصفتنا ممثلاً للحكومة ، نحن ملزمون بتقديم شكوى ضد الأشخاص الذين أضروا بممتلكات الحكومة أو ممتلكات الأمانة العامة في المستودعات ، أو بسبب عدم اهتمام السلطات المختصة وعدم وجود الحماية اللازمة ، لذلك أنه يمكن التحقيق فيه.

الجمارك: إذا تم تصدير البضاعة دون إجراءات جمركية فهذا يعتبر تهريب

ومع ذلك ، فإن قضية سرقة وإتلاف البضائع المستوردة من الجمارك كانت موضع تساؤل أيضًا ، وفي هذا الصدد ، قال خدارفيزي – المدير العام لمكتب التفتيش الجمركي الإيراني – إنه إذا كان المنتج في منطقة المقار الجمركية وبدون تصبح الإجراءات الجمركية أجنبية ، والتي تتضمن بالتأكيد أنظمة التهريب وفي حالة السرقة وإتلاف البضائع ، حدد القانون الشروط.

يحدد القانون مسؤولية حماية البضائع

وفي إشارة إلى المسؤولية عن الأضرار التي تلحق بالبضائع المستوردة أوضح قبل التخليص: حتى إقرار قانون الشؤون الجمركية عام 1390 ، في قانون 1350 ، لم يحدد المشرع ذلك ، والجمارك وفق اللائحة التنفيذية واللائحة التنفيذية. اتفاق مبني على المادة 58 من القانون كان قد ترك قضية التفريغ والتخزين والتحميل والتخزين للمستودع العام وشركة الخدمات الجمركية. ولكن في القانون الجديد ، في المادتين 25 و 26 ، تم توضيح المهمة ووضع المسؤوليات المتعلقة بالبضائع على عاتق المتلقي ، والتي تم تحديدها في الفقرة (ك) من المادة الأولى من قانون الشؤون الجمركية. لذلك ، فإن المسؤولية في أماكن الموانئ على عاتق منظمة الميناء ، والمناطق الخاصة هي مسؤولية المناطق ، وفي الجمارك البرية ، تقع على عاتق شركة المستودعات العامة باعتبارها السلطة المستقبلة.

هناك خلاف في إعلان الجريمة ، ولكن في النهاية يجب إعلانها للسلطة القضائية

وأشار المدير العام لمكتب التفتيش الجمركي الإيراني إلى أن معظم السيارات المخزنة في المستودع في حوزة إدارة الممتلكات ، ولكن إذا كانت في المبنى الجمركي ، فإن الجمارك لا تخزنها وتقوم بتسليمها. عندما تقع إحدى الجرائم في منطقة عمل المسؤول الحكومي ، على سبيل المثال في مجال التفتيش الجمركي ، يجب أن نعلن الجريمة ؛ لكن هناك اختلاف في الرأي في موضوع الإعلان عن جريمة ، ويرى البعض أنه في حالة إصابة شخص حقيقي بضرر يمكنه تقديم شكوى ، ولكن على الجهة الحكومية إبلاغ السلطة القضائية. لذلك ، في حالة الأشياء التي في حوزة تنظيم الممتلكات ، يكون واجبها واضحًا ، ولكن في الأماكن الجمركية ، يجب أن تكون السلطة المستقبلة مسؤولة عن الجريمة وإبلاغ السلطة القضائية عن الجريمة. إذا تم الإبلاغ عن ذلك إلى الجمارك ، فإن هذه المنظمة ستقدم التقرير إلى السلطة القضائية.