وبحسب موقع تجارات نيوز ، بعد أيام قليلة من دخول السوق السيارات المستوردة وكانت تشهد أنباء متضاربة ، وأخيراً أعلنت الوزارة الانتهاء من استيراد السيارات وتسعير السيارات الأجنبية.
وبحسب موقع خبر أونلاين ، صرح المتحدث الرسمي باسم وزارة الصناعة في برنامج إذاعي بأن الناس يعارضون استيراد السيارات ويضعون الخشب تحت العجلات ، لكن الآن لا يوجد أي عائق ، وقال: هذا موضوع واضح للغاية. وهذا يعني أنه سيتم استيراد 70 ألف سيارة بحلول نهاية العام وتم نشر اللائحة.
وأضاف أوميد قاليباف: تم منح المتقدمين لاستيراد السيارات مهلة حتى 19 سبتمبر لإرسال طلباتهم إلى مكتب صناعة السيارات بوزارة الأمن وفقًا للوائح المنشورة. بحلول نهاية سبتمبر ، ستتم مراجعة أسماء الشركات والإعلان عنها. بعد ذلك ، يتم تسجيل الطلب. بالإضافة إلى ذلك ، حتى اليوم ، أجرت الشركات الناشطة في مجال استيراد السيارات العديد من المفاوضات مع مصنعي السيارات ، وبهذا المعنى لا أرى أي عقبة.
مشيراً إلى أن ضوابط استيراد السيارات الأجنبية حددت ثلاث طرق: أحدها هو استيراد 70 ألف سيارة ، وهي على جدول الأعمال ، وسعرها يتراوح بين 10 آلاف و 20 ألف يورو. هناك طريقة أخرى لاستيراد السيارات الأجنبية وهي المناطق الحرة واستيراد السيارات الكهربائية ، وهو ما يتم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن منظمة المناطق الحرة متحمسة وشعبية لهذا المشروع.
وأضاف: الطريقة الثالثة هي أيضًا طريقة استثمار للأشخاص الذين يرغبون في إنشاء خط إنتاج سيارات أجنبية في إيران. بالإضافة إلى ذلك ، تم النظر في الحوافز لهؤلاء المتقدمين. بالطبع يجب على المتقدمين الحصول على إذن من هيئة الاستثمار الأجنبي التابعة لوزارة الاقتصاد ، لأنها قضية استثمارية.
كيفية احتساب سعر السيارات المستوردة
وقال المتحدث باسم وزارة الأمن: الحافز المتوقع هو أن يتمكنوا من تغطية تكاليف الريالات في إيران ، مثل شراء الأراضي والحظائر والمعدات والآلات ، من خلال استيراد السيارات وبيعها. لذلك ، كل طريقة من هذه الطرق الثلاثة نشطة ويتم تنفيذ كل طريقة بآليتها الخاصة.
أوميد قاليباف وردا على هذا السؤال هل صحيح أن عشرة آلاف سيارة ستكون حوالي 300 مليون؟ قال: نعم هذا صحيح ، ولكن إلى هذا السعر تضاف إليه أيضًا رسوم جمركية ومصلحة تجارية ونحوها ، ولها أيضًا منافسة في البورصة السلعية. بمعنى ، إذا ضربنا السعر النهائي في سعر العملة ، فلن يكون بهذا القدر.
وقال قاليباف: “السيارة المحلية التي يتم إنتاجها ، ونحن نستورد سيارة يمكن أن تنظم السوق ، لأن كمية السيارات المنتجة تقل 400 ألف سيارة عن الطلب”. بالطبع ، استيراد 70 ألف جهاز فعال ، لكن لا تزال هناك فجوة حتى توازن السوق. لذلك لا يضر الإنتاج المحلي بأي شكل من الأشكال.
وأضاف: فيما يتعلق بالتعرفة ، حسب ما تنص عليه اللائحة ، يجب تداول السيارة في بورصة السلع. أي بسعر أساسي ، أي نفس السعر الذي قلته ، سعره بالدولار مضروبًا في ما يعادله من الريال ، وإذا كان عشرة آلاف دولار مضروبًا في ثلاثين ألف تومان ، فسيتم عرض ثلاثمائة مليون تومان بالعملة المحلية. سوق الأسهم بهذا السعر الأساسي. هناك منافسة هناك ، ربما تتم إضافة 50 أو 70-80 مليون تومان هناك.