سيتم إنفاق إيرادات مجمعات المحطات على استكمال خطوط المترو 6 و 7

وبحسب مراسل وكالة فارس ، في اجتماع اليوم لمجلس المدينة ، صدر مشروع قانون الموازنة البلدية لعام 1401 حبيب كاشاني الذي قرأ نص المذكرة الرابعة لمشروع القانون على النحو التالي وأضاف: “بحسب هذه المذكرة ، فإن البلدية ملزمة بتطوير على أساس النقل العام (TOD). “الترتيب للنظر في 100٪ من الإيرادات المحصلة من بيع أو تحويل مجمعات محطات المترو ، إذا تحقق ، كمخصص بنسبة 100٪ ، ولجنة التخصيص ملزمة بإنفاق الإيرادات المذكورة فقط على تطوير واستكمال خطوط ومحطات المترو (شركة سكة حديد طهران وضواحيها).

وتابع: “أيضًا ، من أجل تحقيق التنمية القائمة على النقل العام (TOD) ، بهدف تقليل اتجاه المركبات وزيادة الوصول إلى وسائل النقل العام من خلال الإجراءات القانونية ، لإنشاء منطقة TOD في خطة مفصلة حول محطات المترو (داخل نصف قطر لا يقل عن 300 متر). تقوم اللجنة بتخصيص وإنفاق 100٪ من الموارد التي تم الحصول عليها من إصدار التراخيص في هذه المناطق في خط الائتمان المعنون “إنشاء خطوط مترو أنفاق وخطوط هوائي أخرى من الأموال التي تم الحصول عليها من منطقة 300 متر من مناطق TOD” .

اقترح علي أصغر غيمي في اقتراح بهذا الصدد أنه في الفقرة الأولى ، ينبغي إلزام اللجنة المتخصصة بتخصيص 100٪ من الإيرادات مثل بناء الخط 6 والخط 7 من المدينة ، وكذلك في الفقرة الثانية عبارة ” مع عنوان البناء الحضري الخطين 6 و 7 “.

بالاتفاق مع الغيمي ، أكد ناصر أماني أيضًا أنه في المادة الأولى من هذه المذكرة ، من الأفضل صرف الإيرادات من إصدار التراخيص لمجمع المحطة مع أولوية استكمال الخطين السادس والسابع.

وأضاف مهدي عباسي: “إحدى قدرات تطوير الخط هي استخدام القدرات النظيفة ، لذلك هناك حاجة إلى مجمع محطة لتطوير الخط”. لذلك من الأفضل تطبيق أولوية TOD على الخطوط المستمرة.

تم طرح اقتراح تغيير أولوية السطور 6 و 7 للتصويت وتمت الموافقة عليه بأغلبية 19 صوتًا. وطُرح التعليق العام بعد ذلك للتصويت ، ووافق عليه 20 صوتًا.

نهاية الرسالة /