شدن 3 سعر السيارات الصغيرة اذا عرضت في بورصة السلع

وفقا للمراسل الاقتصادي لوكالة أنباء فارس ، نقلا عن وزارة الصناعة والمعادن والتجارة ، مركز الاتصال بالوزارة. صمت ومن أجل توعية الرأي العام ، مع توضيح سبب توقف توريد السيارات في بورصة السلع ، أعلنت الوزارة: “تم إنشاء هذه الوزارة عدة مرات مع هيئة تبادل السلع عدة مرات من أجل منع مخالفة الناس. الحقوق والتوريد خارج نظام التخصيص المتكامل للسيارة “. كان متطابقًا ، ولكن للأسف لم يتم ترتيب التأثير.

النص الكامل لهذه الإجابة كما يلي:

خلق الشفافية في توريد السيارات في نفس الوقت الذي يتم فيه إحداث تغيير جوهري في صناعة السكك الحديدية لصناعة السيارات ، بما في ذلك زيادة جودة الإنتاج وتصميم منصات جديدة على أجندة الوزارة صمت لهذا الغرض ، اعتبارًا من نهاية شهر مايو ، تم تحويل تخصيص السيارة إلى نظام متكامل تحت إشراف منظمة حماية المستهلكين والمنتجين.

يأتي هذا الإجراء بعد رسالة الرئيس إلى الوزير صمت فيما يتعلق بشفافية توريد السيارات ، فقد تم ذلك ، ويعمل نظام تخصيص السيارات المتكامل الآن باعتباره السلطة الوحيدة لتخصيص سيارات الركاب ، تحت إشراف منظمة حماية المستهلكين والمنتجين. ونشهد توريد مصنعي السيارات في هذا النظام زيادة رضا الناس عن شفافية الوصول إلى السيارات بأسعار معقولة.

تشمل فوائد هذا الإجراء التخصيص العادل للسيارة ، وزيادة إمكانية وصول المستهلك ، والشفافية ، وإنشاء إجراءات موحدة في التوريد لجميع شركات صناعة السيارات ، والقضاء على العيوب الهندسية للإمداد في القطرات أو توريد المركبات في الأسواق غير الشفافة من قبل شركات صناعة السيارات ، وزيادة التنوع والاختيار بالنسبة للمستهلكين في كل فترة من فترات التوريد والقضاء على العيوب الرئيسية في الأساليب السابقة ، أشار ؛ طبعا الوزارة صمت المشرف الوحيد هو تنفيذ تخصيص السيارات وتتم عملية التنفيذ من قبل شركات السيارات.

لذلك الوزارة صمت من أجل المراقبة عن كثب لطريقة تخصيص السيارات وضمان حقوق الناس ، في حالتين على الأقل في 1401.2.17 و 1401.3.2 ، قام بالتراسل مع منظمة تبادل السلع لمنع توقف توريد السيارات في هذه المنظمة ، ولكن للأسف الترتيب ليس له تأثير ؛ لذلك ، عمل الوزارة صمت لم يكن بين عشية وضحاها ودون إشعار مسبق.

* 3 تصبح السيارات أقل تكلفة إذا عرضت في بورصة السلع

من الواضح أن عرض السيارات ذات الطلب المرتفع والطلب المنخفض في بورصة السلع يؤدي إلى زيادة فلكية في أسعارها ، فضلاً عن سعرها الثلاثي (سعر المنتج ، وسعر السهم ، وسعر السوق). بمعنى آخر ، بسبب الفجوة بين العرض والطلب ، عمليا ، سيؤدي عرض السيارات في البورصة إلى زيادة غير مقيدة في سعر السيارة مقارنة بالسعر الذي تقدمه الشركة ، وبناءً على ذلك ، – إمكانية تكوين سعر ثالث بعد سعر المنتج والسهم على مستوى سوق السيارات.

أيضًا ، طالما أن العرض منخفض للغاية ، فإن تشكيل سوق ثالث بين سوق الأوراق المالية والسوق ذات الأسعار المرتفعة ليس بعيدًا عن العقل ، في حين أن حجة خلق الشفافية. عرض السيارة في البورصة منطقية عندما يتعلق الأمر بالسيارات التي تصنعها شركة صناعة السياراتهو – هي عروض لاستخدامها ؛ لكنها لا تنطبق على السيارات عالية السعر التي تقدمها الشركة المصنعة لتغطية الربح العادل للشركة المصنعة للسيارة.

من ناحية أخرى ، مقارنة المعروض من السيارات ذات الكفاءة في البورصة السلعية مع المعروض من السيارات الطلب في هذا الفضاء ، لا يعد الحكم صحيحًا لأنه لا يوجد طابور لشراء سيارة ذات كفاءة ، كما أن المعروض منها لا يقل عن الطلب ، ولكن في حالة السيارات. الطلب العملية مختلفة تماما.

وتجدر الإشارة إلى إستراتيجية الوزارة صمت خلال فترة إدارة السيد رضا فاطمي أمين ، تجاوز نمو معاملات التبادل السلعي في الفترة الجديدة وأدائها العام الماضي 500 ألف مليار تومان ، وسيستمر هذا الإيمان بالشفافية هذا العام والعام المقبل.

نقطة أخرى هي أن خطة توريد السيارات في البورصة ، والتي سبق أن اقترحها بعض أعضاء البرلمان ؛ كان لها بعدين: “اكتشاف السعر الحقيقي للسيارة في السوق” و “إنفاق أكثر من سعر البيع المعتمد لتطوير البنية التحتية للسيارة” ، ولكن في الخطة الحالية التي قدمتها شركات صناعة السيارات في البورصة ، ليس كل الجوانب. يتم رؤيتها بشكل شامل وجزئي فقط هذه الخطة كافية. طبعاً ، طبقاً للمادة السابعة من قانون تنظيم صناعة السيارات ، الذي أخطر به مجلس الشورى الإسلامي برسالة رقم 20892.24-11 بتاريخ 1401.3.16 ؛ يتعين على شركات السيارات احتساب نسبة الربح والسعر النهائي عند بيع السعر النهائي للسيارة وإخطار مجلس المنافسة ، لذلك من الضروري النظر في الترتيبات اللازمة فيما يتعلق بآلية التوريد في البورصة وفقًا للقانون.

يتم التأكيد على أن أي توريد للسيارات حسب اللائحة التنفيذية لقانون حماية المستهلك للسيارات يخضع لمراجعة المعايير ذات الصلة من قبل السلطات. ذیوتجدر الإشارة إلى أن هذا تم التأكيد عليه أيضًا في خطاب أرسل إلى شركة بورصة السلع الإيرانية رقم 370.401 / 5177 بتاريخ 1401.2.17 من قبل مكتب مراقبة المعادن والمعادن التابع لمنظمة الحماية.

من ناحية أخرى ، ونظراً للحاجة إلى التوريد في نظام تخصيص السيارات المتكامل ، لأي توريد للسيارات بسبب فائض الإنتاج في البورصة ، من الضروري الاستفسار من الوزارة صمت احصل على إذن بأن هذا الإجراء لم يتم تنفيذه من قبل موردي السيارات في سوق الأوراق المالية. هكذا الوزارة صمت وهي على استعداد تام لإسناد هذه المشكلة إلى شركات تصنيع السيارات من خلال تحديد أبعاد المعروض من السيارات في سوق الأوراق المالية.

خصوصاً لم تفِ بعض شركات صناعة السيارات الخاصة بواجبها الوطني في الهروب من بيع السيارات في النظام المتكامل ومحاولة تحقيق المزيد من الأرباح ، لذلك من المتوقع أن تحل بورصة السلع محل تربح شركة صناعة السيارات مع الوزارة. صمت المساعدة في الإدارة المتكاملة لسوق السيارات.

نهاية الرسالة / T 432