شركة فرانجر في لمحة

من بين عمليات الشراء التي نقوم بها عادةً عبر الإنترنت شراء تذاكر الطائرة. إذا كنت قد بحثت عن مكان لشراء التذاكر على Google ، فستجد في الصفحة الأولى خيارات مثل بدء يوصى باستخدام Alibaba و Zorgh و Flytiv. من المثير للاهتمام معرفة أن جميع هذه الشركات تستخدم خدمات شركة أخرى للوصول إلى معلومات الرحلة وإصدار التذاكر. شركة فرانجر تعمل في مجال تقديم خدمات الطيران عبر الإنترنت والرقمية. كيان ندين بإبداعه وعمله الجاد بازدهار سوق مبيعات تذاكر الطيران عبر الإنترنت. في ما يلي ، سنتعرف على المزيد حول هذه المجموعة:

المهندس Timachi ، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة Frangar ، تخرج من جامعة أميركابير بدرجة الماجستير في الهندسة الصناعية ويدرس حاليًا للحصول على الدكتوراه. نظرًا للعلاقة بين مهنة والده واهتمامه الشخصي بالبرمجة ، فقد كان يعمل مع أجهزة الكمبيوتر منذ المدرسة الثانوية وأجرى أيضًا أنشطة في هذا المجال. قد يكون من المثير للاهتمام للاعبين أن العديد من ألعاب الثمانينيات تم اختراقها بواسطة المهندس Timajchi وتم طرحها في السوق الإيرانية. بعد 3 أيام فقط من إطلاقه رسميًا! وقبل 3 أيام على الأقل من إطلاق الإصدارات المتصدعة في بلدان أخرى.

مثل العديد من الشركات الأخرى ، كانت تلبية حاجة بسيطة هي نقطة البداية لنشاط Frangar. يحدد المهندس Timachi المكالمات والمراجع العديدة للوكالات لمعرفة حالة حجز التذاكر ونقص المعلومات حول ما إذا كانوا يتابعون حجز التذاكر أم لا كمشكلة ويقرر تسهيل ذلك بمساعدة قدرات تكنولوجيا المعلومات.

كانت الخطوة الأولى التي قام بها فرانجر هي أتمتة العملية اليدوية لقراءة معلومات التذاكر لأغراض محاسبية ، مما أدى إلى كتابة برنامج محاسبة لوكالات شركات الطيران. برنامج أصبح أساس شهرة Faranger بين وكالات الطيران والتواصل معها. خلال هذه الاتصالات ، حدث أهم حدث في مسار نمو فرانجار.
حتى هذا الوقت ، لا يمكن حجز تذاكر كل من شركات الطيران – بسبب البنية التحتية المختلفة التي تمتلكها – إلا على موقع الويب الخاص بها. ماجد حسين نجاد ، الرئيس التنفيذي لشركة Alibaba ، الذي عمل مديرًا لوكالة طيران ، اقترح توحيد إمكانية حجز تذاكر لشركة Timachi Engineering. اقتراح أدى إلى تعريف مشروع بقيمة أولية 10 مليون تومان. بالطبع ، بلغت تكاليف المشروع في الخطوات التالية 30 و 80 وأخيراً 380 مليون تومان.

في البداية ، كان لدى علي بابا العديد من المنافسين الذين لديهم جمهور أكبر بسبب تاريخهم. وعندما وصلت علي بابا إلى مستوى هؤلاء المنافسين ، امتلك فرانغار 25٪ من أسهمها ، قُدرت قيمتها بـ 30 مليون تومان فقط. رقم منخفض جعل فرانجر يبيع 15٪ من أسهمه لتمويل مشاريعه الأخرى. على طول الطريق ، لأن علي بابا تسويق تمكنت Zafar من الاستحواذ على غالبية السوق ، حيث تبيع حاليًا أكثر من 12000 تذكرة في اليوم ، وأقرب منافس لها يبلغ الرقم 1000.

أدى نجاح Alibaba أيضًا إلى تحسين موقع Faranger بين عملائها ، وأدت الثقة التي تم إنشاؤها إلى بيع المزيد من منتجات هذه الشركة من أجل خلق القدرة اللازمة لبدء مشاريع أخرى. من خلال إنشاء مجموعة البحث والتطوير ، حدد Frangar مشاريع جديدة ولتعزيز ذلك ، فقد استقطب قوة عاملة شابة وخبيرة ، معظمهم من خريجي جامعتي شريف وأمير كبير. تسببت ثقة Faranger في موهبة هؤلاء الأشخاص في جعل الطلاب الذين يدخلون هذه المجموعة بدون خبرة خاصة يستفيدون من حرية العمل لتهيئة بيئة للإبداع في المجموعة.

وصلت مجموعة Faranger إلى مثل هذا النضج بحيث أن الفئات الفرعية مثل ساناتك و أصحاب الدخل خلقت

Frangar Sanatech ، الذي تم اختياره ليكون جوهر التكنولوجيا في مركز تطوير إدارة التكنولوجيا والابتكار بجامعة أمير كابير للتكنولوجيا ، يعمل كقاعدة معرفة. بدأ Frangar Sanatek نشاطه الرسمي في مايو 2016 ، في مجال أنظمة المطارات بما في ذلك نظام التحكم في دخول الركاب (DCS) ، ونظام معلومات تشغيل المطار المتكامل (AODB) ، ونظام إدارة موارد المطار (RMS) ، وأكشاك الخدمة الذاتية وعرض معلومات الرحلة نظام (FIDS).) من المثير للاهتمام معرفة أن متوسط ​​عمر هذه المجموعة أقل من 30 عامًا ، مما منحها بعض الحركة وخفة الحركة.

شركة أصحاب الدخل أيضا من فريق البحث والتطوير بالشركة نظام فرانجار بارس لقد نبت. كشركة قائمة على المعرفة ، تم تأسيس Faranger Revenues منذ يوليو 1995 في مركز نمو وحدات التكنولوجيا في جامعة آزاد الإسلامية في قزوين (مركز النمو المختار للبلاد في 1994) وتركز بشكل كامل على المشروع الوطني للتصميم وإنتاج أول نظام داخلي لإدارة الإيرادات. تعمل شركة الطيران.

قم بتنزيل ملف PDF للمقال