شروح المتحدث باسم صامات عن السيارات المحلية

وبحسب موقع تجارت نيوز ، ما هو تفسير المتحدث باسم ساميت بشأن السيارات المحلية؟

نقلا عن ختمأوميد قاليباف ، في إشارة إلى أداء مؤشرات جودة السيارة لعام 1400 ، قال: على الرغم من تحقيق هدف مؤشر جودة السيارة ، إلا أن 9.1 في المائة فقط من طرازات السيارات تمكنت من الوصول إلى المستوى المستهدف في متوسط ​​مؤشر رضا العملاء عن المنتج. الجودة الأولية. (71 بالمائة) وجدوا أنها ليست وضعية جيدة.

كما قال عن مؤشر متانة جودة المنتج: من وجهة النظر الدولية ، يجب أن يكون الانخفاض في الرضا عن جودة متانة المنتج مقارنة بالجودة الأولية أقل من 3٪ ، وهو هدف العام السابق كان أقل من 4 ٪ ولكن فقط 25.7٪ من موديلات السيارات نجحوا في تحقيق هذا الهدف ، حتى أن مصنعي السيارات كان أداؤهم ضعيفًا في هذا المؤشر.

أكد المتحدث الرسمي باسم وزارة السلامة أن تحسين جودة السيارات المنتجة محلياً هو حق للناس ، ووزارة السلامة لا تقصر في جودة مصنعي السيارات ، ولكن في نفس الوقت يجب أن يكون مفهوماً أن الجودة عملية تستغرق وقتًا طويلاً وحتى لا يتم إصلاح الهياكل في صناعة السيارات ، لا يمكن لأحد إصلاح مشاكل جودة السيارة بين عشية وضحاها بالضغط على مفتاح.

وأضاف: “يمكن انتقاد نوعية السيارة ، لكن التكرار اليومي لانتقاداتها دون مبرر سليم يأخذ جانب التدمير ، وبالإضافة إلى التأثير السلبي على تصدير قطع الغيار والسيارات ، فإنه يتسبب في إحباط مصنعي السيارات وقطع غيارها “.

قال غالباف ، وهو يميز الجودة المتأصلة والجودة الهندسية في مجال السيارات: في الجودة الجوهرية للسيارة ، نظرًا لنوع المنصة وتصميمها ، فهي قادرة بطبيعتها على زيادة الجودة إلى حد معين ، و لا يمكن زيادة الجودة من مستوى إلى آخر (أو ليس من الاقتصادي تحسين الجودة) ، ولكن في الجودة الهندسية ، يتم تسليم السيارة للعميل بأقل المشاكل الممكنة.

هل زادت جودة السيارات المحلية؟

وقال المتحدث باسم وزارة السلامة: في عام 1401 ، خططت وزارة السلامة لإجراءات مهمة لزيادة جودة السيارات ؛ على سبيل المثال ، من الممكن إيقاف إنتاج سيارات طيبة وسمند وصينة بسبب النظام الأساسي القديم ومشاكل الجودة المتكررة ، والتخطيط لإنشاء منصات جديدة (تقشير المنصة) وإنتاج سيارات بجودة جوهرية أعلى ، وفي الجودة الهندسية كما تقوم إدارة التحسين بتنفيذ أمر وزير السلام لتقليل عيوب السيارات إلى الصفر وقت التسليم ووضع مؤشرات جودة أكثر صرامة لتقييم عام 1401.

وقال: إن نتيجة هذه الإجراءات كانت تحسين مؤشرات جودة السيارة حتى يوليو 1401 ، بحيث أنه وفقًا لتقرير شركة الجودة والمعايرة الإيرانية ، فإن مؤشر تقييم الجودة (وهو درجة سلبية ويجب تخفيضه) من 103.4 في Farvardin إلى 94. 4 انخفض في يوليو 1401 ، مما يدل على تحسن بنسبة 8.8 ٪.

وتابع قاليباف: كما زاد مصنعو السيارات مؤشر تسليم المركبات دون مشاكل من 91.7٪ في أبريل إلى 93.5٪ في أغسطس من هذا العام ، مما يظهر تحسناً بنسبة 1.8٪.

واعتبر المتحدث الرسمي باسم وزارة السلامة الحل الأساسي لزيادة جودة السيارات لخلق منافسة في صناعة السيارات وقال: هناك طريقة أخرى تتبعها وزارة السلامة لتحسين الجودة وهي استبدال سياسة التوريد القائمة على الاستخدام. من عدة مصادر مع سياسة التوريد من مصدر واحد أو مصدرين على منصة واحدة.بالإضافة إلى تحقيق المقياس الاقتصادي للإنتاج ، يمكن التقليل من احتمال حدوث عيوب ناتجة عن عمليات الإنتاج المتعددة.

واعتبر نمو 271 في المائة من إجمالي إنتاج السيارات حتى نهاية يونيو نتيجة السياسة الصحيحة لوزارة الأمن هذا العام ، والتي تسببت في إنتاج سيارات غير مكتملة واستكمال أعمالها خارج العملية الرئيسية لخط الإنتاج. لتصل إلى الصفر وتؤدي إلى تحسين مؤشرات الجودة.