وبحسب موقع تجارات نيوز فإن البعض وسائل الإعلام يزعمون أن صناعة السيارات في البلاد ، على الرغم من 60 عامًا من الخبرة ، لا تزال تفتقر إلى القدرة على توطين هيكل مكونات السيارة الذي يتضمن الأجزاء الفنية المختلفة للسيارة.
ماهو السبب؟
لماذا لا يمتلك صانعو السيارات في البلاد الذين يتمتعون بخبرة 60 عامًا منصة أصلية؟
وقال خبير السيارات فاربود زافيه لـ “تجارات نيوز”: “صناعة السيارات ، مثل الأنشطة الأخرى ، ليست مثل حياكة السجاد ، التي يجب توطينها”. الحديث عن بناء منصة أصلية ليس عقلانيًا. إذا كانت منصة تصنيع السيارات محلية ، سيرتفع سعر السيارة أكثر من السعر الحالي.
وتابع: يقول البعض إن صناعة السيارات في البلاد لديها ثلاثة محركات فقط. لكن تجدر الإشارة إلى أن إنتاج البلاد من السيارات يصل إلى مليون سيارة. الشركات الكبيرة مثل تويوتا لديها ثلاثة محركات مع 11 مليون منتج.
وقال زافيه إن سقف إنتاج السيارات على منصة تقل تكلفتها عن 10000 دولار يجب أن يكون خمسة ملايين وحدة. لكن حجم إنتاج السيارات في الدولة لا يصل إلى هذا الرقم. ناهيك عن إنتاج منصة أصلية.
ما الذي يجب عمله لتطوير صناعة السيارات؟
ما هي الخطوات التي يجب اتخاذها للنهوض بصناعة السيارات؟
وتابع زافيه: يستخدم كبار صانعي السيارات في العالم أيضًا منصات الشركات الأخرى لتقليل تكاليفها.
وأوضح خبير السيارات: “بإنتاج مليون سيارة في أحسن الأحوال يمكن إنتاج منصة مشتركة مع شركة أخرى لإنتاج مليون سيارة على منصة واحدة”.
وقال “لكن من أجل تطوير هذه الصناعة ، من الممكن إنتاج منتج مشترك مع شركة أو شركتين عالميتين”. في هذه الحالة ، من الممكن أن يكون لديك علامة تجارية وطنية إلى جانب منصة الشركات الأخرى.
اقرأ آخر أخبار السيارات على صفحة أخبار سيارات أخبار تجار.