وبحسب تقرير موقع Economy Online نقلاً عن خبر أونلاين ، فإن هذا النظام يعمل باستخدام وسادة استشعار موجودة تحت سطح عجلة القيادة وبها مستشعر أمامي وآخر خلف عجلة القيادة. يؤدي تثبيت عجلة القيادة إلى قيام المستشعرات بتسجيل التغيير في السعة. إذا لم يمسك السائق عجلة القيادة بإحكام كافٍ ، فلن يتم تسجيل نظام اللمس وستقوم السيارة بتنشيط نظام التحذير بعد فترة زمنية معينة. إذا لم يستطع السائق الاستجابة ، تقوم السيارة بتنشيط مساعد الإيقاف في حالات الطوارئ.
تظهر مرسيدس أيضًا تصميمًا جديدًا للعجلات المكونة من طابقين بلونين ، الأسود والفضي. لم يتغير التصميم الداخلي لهذه السلسلة من السيارات كثيرًا وهو نفسه كما كان من قبل. شاشة كبيرة ثنائية الاتجاه حيث تم استبدال نظام الاستجابة COMAND بنظام MBUX.
مصدر:
اخبار مباشرة