عندما يحل “المدين” بتلوث هواء العاصمة محل “الدائن”! / لماذا لم يتم عزل حناشي؟

وكالة المجموعة الحضرية لفارس الإخبارية:لا تزال أيام طهران الملوثة على رأس المشاكل. لم يتم الوفاء بأي من وعود إدارات المدينة السابقة ؛ لفتت غرفة الغاز في طهران أنفاس سكان العاصمة ، وظل حل مشكلة تلوث الهواء دون إجابة.

تؤمن بلدية طهران في جميع الفترات بأنها لا تستطيع أن تلعب دورًا رئيسيًا في هذا المجال وفقط مع تطوير النقل العام ، الذي تمتلك الحكومة حصة 50٪ في هذا الصدد ، تحاول حل هذه المشكلة المرتبطة بالعاصمة. وهو يقدم وعودًا كثيرة لذلك.

في الفترة الخامسة من الإدارة الحضرية ، غرق عدد كبير من الحافلات في طهران وتسببت المستودعات الفارغة في مترو الأنفاق في إنهاء البنية التحتية للنقل في طريق مسدود.

لكن الصحيفة الإصلاحية في عمل غريب! بعد أن صمت في فترة الأربع سنوات الخامسة ، أصبح الآن مدعيًا لعدم حل مشكلة تلوث الهواء ، وهو ، الذي كان في موقع المسؤولية لمدة 4 سنوات ، أصبح الآن مدعيًا ويعتبر تلوث الهواء تكون نتيجة عدم كفاءة الإدارة الحضرية للعصر الجديد!

بدأت القصة برسالة. أعلن عضو مجلس مدينة طهران أمس أنه كتب رسالة موقعة من جميع أعضاء المجلس إلى رؤساء السلطات الثلاث بشأن حالة تلوث الهواء في طهران ، وقال: “لقد أصبح وضع تلوث الهواء في طهران. الاكثر انتقادا هذه الايام “وقد قوبلت هذه الرسالة برد فعل صحيفة ايشال طالب وطالبوا اعضاء مجلس المدينة بعزل رئيس البلدية!

لأنهم الآن يعتقدون أن للبلدية دور رئيسي في حل مشكلة تلوث الهواء التي تم إنكارها في السنوات الأربع الماضية!

بهذا العذر نلقي نظرة على أداء المجلس الخامس الإصلاحي لحل مشكلة تلوث الهواء من أجل معرفة لماذا لم يتم حل تلوث الهواء حتى الآن وأصبح أبناء طهران أسرى اللعبة السياسية في السنوات الماضية. .

نظرة على جهود الإصلاحيين الفاشلة لحل مشكلة تلوث الهواء

يمكن اعتبار عام 2019 بمثابة المرآة الرئيسية للأداء الإداري للإصلاحيين في حل مشكلة تلوث الهواء. لأن الدورة الخامسة من عام 1996 أخذت مقاعد الجنة بوعود كبيرة لحل مشكلة تلوث الهواء ، لكن مدير وحدة القياس والصيانة بشركة مراقبة جودة الهواء أطلق على اليوم 99 أكثر الشهور تلوثًا في طهران في آخر 10 سنوات!

كان عام 1999 هو العام الثاني للتعامل مع كورونا في إيران ، ووفقًا للقرارات المتخذة ، تم تشجيع عدد أقل من الناس على التواجد في الشوارع والأماكن العامة ؛ ومع ذلك ، فشلت إدارة الخُمس في وعدهم الأول وتحطيم الرقم القياسي لتلوث الهواء لمدة عشر سنوات!

اللافت أن وزارة الصحة نشرت في 29 يناير 1400 إحصائية عن حالة هواء مدن الدولة وتأثير تلوث الهواء على المواطنين ، بمناسبة يوم الهواء النظيف ، مما يدل على تلوث الهواء في عام 2019. تسبب في مقتل 45 ألف سنة وانتهت حياة سكان طهران.

في الأيام التي كانت فيها اللحية والمقص في أيدي المصلحين ، لم يتخيل أحد أن بإمكانها حل مشكلة الوفيات الناجمة عن تلوث الهواء أو أنها ستلعب دورًا في تطوير النقل العام لتقليل عدد السيارات. في الشارع وتغيير حركة مرور السيارات البالية. وأغمض رئيس بلدية طهران في تلك الأيام عينيه على جميع تطورات البنية التحتية ولأنه كان مولعًا جدًا بركوب الدراجات ، فقد حاول مكافحة تلوث الهواء بهذه الإستراتيجية التي قالها كارباشي ، العمدة الإصلاحي السابق ، في الأيام الأولى ، اعتبر هذه الطريقة خدعة وخداع الناس. وقال: “أتمنى أن يذهب السيد حناشي إلى مكتبه بسيارة بدلاً من دراجة في الصباح الباكر بدون حركة المرور والمتابعة ومحاولة الحصول على مئات سيارات المترو المتأخرة للانضمام إلى خطوط المترو في وقت أقرب حتى يتمكن مئات الآلاف من ركاب مترو الأنفاق من الوصول بسهولة أكبر وبسرعة أكبر وعشرات الآلاف من السيارات تغادر أقل “

في تلك الأيام ، هاجم الإصلاحيون رئيس البلدية القديم ، ولكن بعد عامين ، فشل مشروع دراجة Hanachi ؛ بيدود ، الذي كان قد خرج إلى الشوارع لبضعة أشهر فقط وأنفق الكثير من المال على الدراجة لتكون وسيلة النقل الرئيسية في طهران ، فشل ودرج حناشي ودراجته الكهربائية في التاريخ.

بالتوازي مع لعبة بيدود حناشي مع طهران ، تم إزالة العديد من الحافلات من الخطوط وبدلاً من شرائها وإصلاحها ، استخدموا أجزاء من الحافلات لحافلة أخرى حتى عام 1996 ، تم تسليم 6 آلاف حافلة إلى المجلس الخامس ، والتي وفي الختام رفع المجلس الخامس عدده إلى 1700 مركبة لكن تدمير البنية التحتية لم ينته فقط بالحافلات ومخازن مترو الأنفاق الفارغة وفتح خطوط غير آمنة كانت من الإنجازات الأخرى التي أدت إلى تفاقم تلوث الهواء. لقد قُطعت وعود كثيرة للحد من تلوث الهواء ، لكنها فشلت

الوعد بحل تلوث الهواء في أربع سنوات!

على الرغم من أن السبب الرئيسي لتلوث الهواء هو انخفاض جودة الوقود وحرق الديزل والسيارات البالية ، تعتقد إدارة المدينة أنها يمكن أن تتحمل مسؤولية الحكومة.

المستشارة الزهراء نوري ، رئيس لجنة الصحة والبيئة والخدمات الحضرية في المجلس الإسلامي في طهران في 12 سبتمبر 2016 ، أعلن المجلس الخامس عن خطة للحد من تلوث الهواء في طهران: “بلا شك ، فإن معالجة مسألة الحد من تلوث الهواء في طهران هي على جدول أعمالنا وسنواصل هذه القضية بالتعاون مع رئيس بلدية طهران. .

وتابع: جزء من تلوث الهواء في طهران ناتج عن الظروف الجوية وعدم الاستقرار ، وكذلك انعكاس الهواء في فصل الخريف ، لكن بالتخطيط سنكمل جزء العمل المتاح لنا. نحن نتطلع إلى تقليل كمية تلوث الهواء في طهران من خلال توفير الآليات.

وأوضح نوري: معالجة موضوع النقل بخطة إزالة السيارات المستعملة من أولويات المجلس الخامس.

نظر هذا العضو الإصلاحي في مجلس المدينة الخامس إلى وعد المجلس الخامس بحل مشكلة تلوث الهواء وتطوير وسائل النقل العام ، والتي بعد 4 سنوات ، لم تصبح طهران أكثر تلوثًا فحسب ، بل أصبحت أيضًا عدد السيارات المستعملة عام 1400. حوالي 300 ألف وهو عددهم المقدر سيزداد كل عام.

موافقات المصلحين للحد من تلوث الهواء في 4 سنوات

من خلال الاطلاع على الموقع الإلكتروني لمجلس المدينة ، يمكنك حساب الموافقات المتعلقة بتلوث الهواء. لقد بحثنا عن الكلمة الرئيسية “تلوث الهواء” من 1 سبتمبر 2016 حتى نهاية يونيو 1400 ، وتم عرض 4 قرارات فقط!

لا علاقة لتلوث الهواء بالبلدية

لكن بعد أن أدرك مجلس المدينة الإصلاحي عدم قدرته على الوفاء بوعوده ، قال إن قضية تلوث الهواء لا علاقة لها بنا!

محمد سلاري ، رئيس لجنة الهندسة المعمارية والتخطيط العمراني في مجلس طهران الإسلامي في 8 كانون الثاني (يناير) 2018 ، أكد أن “مشكلة تلوث الهواء في طهران ليست مشكلة فنية على الإطلاق ، حلها الأساسي هو انتظار مؤسسة مثل البلدية ، بل قضية سياسية. لقد أصبح من الصعب التنفس في هذه المدينة ، لكن الصراعات القائمة على الحزبية في الحكم الوطني والتجاهل الخطير للوفاء بالالتزامات تجاه الحكومات المحلية وبالطبع الاختلافات السياسية تمنع التعاون الشامل والعالمي بين المؤسسات ذات الصلة لحل المشكلة ، و وبدلاً من ذلك ، فإن اتهامات السوق وانتهاكات العمل والتنازل عن المسؤولية ساخنة ، والمجتمع يتابع الموقف بشعور من الغضب واليأس والقلق “.

النتيجة السلبية لمجلس المدينة الخامس لحل مشكلة تلوث الهواء ؛ المجلس الإصلاحي بلا خطة

مسعود تاجريشي وكيل البيئة البشرية وقت منظمة حماية البيئة في 6 سبتمبر 2018 ، ردًا على السؤال ، ما هي الدرجة التي تمنحها للإدارة الحضرية لطهران في مجال الحد من تلوث الهواء؟ قال: أنا لا أعطي درجة جيدة لمنظمة حماية البيئة ولا لمجلس المدينة وبلدية طهران في مجال الحد من تلوث الهواء.

انتقد نائب البيئة البشرية لمنظمة حماية البيئة بشدة مجلس مدينة طهران وقال: لم يضع مجلس مدينة طهران أي خطة للحد من تلوث الهواء في طهران بعد عامين من وجوده. من الطبيعي أن يقدم مجلس مدينة طهران خطة عمل لتنفيذ أحكام هذه القوانين وفق موافقات الحد من تلوث الهواء وقانون الهواء النظيف ، ولكن حتى الآن لم يحدث شيء إيجابي في هذا الصدد.

وأضاف تاجريشي: كان يجب على مجلس مدينة طهران أن يعد خطة تستند إلى قوانين المنبع ، حيث يتم اتخاذ قرارات منفصلة للحافلات وسيارات الأجرة البالية ، لإزالة الدراجات النارية القديمة ، وبالطبع لتطوير خطوط مترو الأنفاق.

وأضاف: بناءً على ذلك ، كان على تنظيم البلديات توفير الأموال اللازمة لتنفيذ هذا البرنامج. لسوء الحظ ، لم يقدم مجلس مدينة طهران مثل هذه الخطة. حتى العام الماضي (2017) ، أزال مجلس مدينة طهران الميزانية المخصصة لتجهيز الحافلات المستعملة بمرشحات السخام ، في حين وافقت الحكومة على تركيب مرشحات السخام في الحافلات الجديدة والجارية. لسوء الحظ ، لم يقم مجلس مدينة طهران بإزالة ميزانية مرشح السخام فحسب ، بل رفض أيضًا تخصيص التسهيلات والائتمان لتجديد الحافلات.

الموت التدريجي لأبناء طهران وفشل الوعد

شهربانو أماني ، عضو المجلس للدورة الخامسة في 17 ديسمبر 2018 أعلن: 15 شخصا يموتون كل يوم بسبب تلوث الهواء في العاصمة. واعتبر أن الإجراءات المتخذة للحد من تلوث الهواء في طهران غير كافية ، لكن هذه الإخفاقات مستمرة.

سيارات أقل تلوث هواء أكثر!

انتقد بهار أرفين ، عضو مجلس المدينة الإصلاحي ، تلوث الهواء في طهران في 23 يناير 2019 ، وقال: تلوث الهواء يقتل ، وتلوث الهواء هو المشكلة الوحيدة لهذه المدينة ، والتي تستهدف بشكل مباشر وغير مباشر صحة وحياة المواطنين ، وأي نوع من الحلول الفردية ضدها هو غير مثمر ، مشكلة لا يمكن حلها إلا من خلال سياسة شاملة ومتسقة.

وقال: لقد قلت هذه الجمل في 7 نوفمبر 2016 في القاعة العامة بمجلس الشورى في الأشهر الأولى من بداية عمل مجلس الشورى الخامس. اليوم 23 يناير 99 والأشهر الأخيرة من أعمال المجلس الخامس. لقد مرت أكثر من ثلاث سنوات وكان هواء المدينة ملوثًا بشكل مستمر وشديد لدرجة أن أنفاس معظم المواطنين قد تأثرت.
وأوضح آرفين: في الوقت الذي تكون فيه المدينة في شبه إجازة بسبب الوضع الناجم عن انتشار فيروس كورونا ، تنشط المدارس والجامعات بشكل افتراضي ، وقد تم إلغاء المؤتمرات والاجتماعات والفعاليات أو يتم عقدها فعليًا ، فالأولوية هو العمل في القطاعين العام والخاص مع العمل عن بعد. وقد تم تقليل حركة المرور في المدينة إلى الحد الأدنى ، لكن تلوث الهواء أصبح أكثر كثافة من أي وقت مضى. لماذا وكيف حدث ذلك؟

وأكد أن المدينة نصف مغلقة والهواء أكثر تلوثًا من أي وقت مضى ، وقال: عاد ثاني أكسيد الكبريت إلى المدينة بكثافة غريبة لا تصدق بعد سنوات عديدة. لا أحد مسؤول ، ولا توجد إجابة واضحة. يُسمع في كل مكان أنه في محطات الطاقة والصناعات حول المدن ، يحرقون وقود الديزل غير القياسي الذي يحتوي على نسبة عالية من الكبريت. هذه مرفوضة ، مؤكدة ، أنفاس المواطنين تضيق يوما بعد يوم ، والواقع مختبئ في هالة مظلمة من التأكيد المستمر والإنكار.

ماذا فعل العمدة الإصلاحي للحد من تلوث الهواء؟

بينما دعت صحيفة إصلاح طلب إلى مساءلة رئيس بلدية طهران ، من المثير للاهتمام معرفة الاستراتيجية التي اتبعها رئيس بلدية بانشامي للحد من تلوث الهواء خلال الأيام الحرجة لتلوث الهواء وماذا فعل من أجل ذلك؟

حناشي ، مهر 28 ، 2019 ؛ إن جذر التلوث هو الانعكاس

بيروز حناشي وأشار إلى زيادة تلوث الهواء ، فقال: إن العديد من مشكلات تلوث الهواء لها جذورها وأصولها خارج طهران ، والتي تغذيها ظروف الانقلاب وانقلاب درجة الحرارة. على الرغم من حقيقة أننا في حالة فيروس كورونا وتراجع التنقل في المدينة إلا أن تلوث الهواء لم ينخفض ​​، ومن بداية العام حتى 24 أكتوبر من هذا العام ، فقط 15 يومًا من الهواء النظيف ، 152 يومًا من الهواء المقبول ، 43 يومًا من الهواء غير الصحي لمجموعات المجتمع الحساسة ، وكان لدينا يومين من الطقس غير الصحي للجميع.

Hanachi في 21 نوفمبر 1998 ؛ أتمنى أن تأتي الرياح

في 21 نوفمبر 1998 قال حناشي عن حالة تلوث الهواء: اليوم مؤشر تلوث الهواء 120 ونحن على وشك الإنذار بالطبع هذا الوضع ليس في طهران فقط. أما في المدن المجاورة ، فإن الوضع أكثر حدة وهذه ظاهرة الانقلاب الجوي التي نواجهها في الخريف والشتاء ، بل وأدت إلى إغلاق بعض المدارس. بالطبع ، إذا هبت الرياح ، سيتحسن الوضع وستحل المشاكل ، لكن حتى اليوم ، ظل الطقس ثابتًا لمدة 9 أيام ولم تهب الرياح.

Hanachi ، 11 يناير 2019 ؛ كن حذرا أيها المواطن

بيروز حناشي ، رئيس بلدية طهران وكتب على تويتر: وفقًا للخبراء ، فإن انخفاض درجة حرارة المنازل بدرجة واحدة يقلل من استهلاك الغاز المنزلي بنسبة 10٪ ؛ بينما أطلب من السلطات تقليل استهلاك الوقود غير القياسي في المدن الكبرى ، أدعو المواطنين الأعزاء للمساعدة في الحد من تلوث الهواء وتحسين الصحة العامة من خلال الانضمام إلى هذه الحركة الجماعية.

Hanachi ، 16 يناير 2019 ؛ التلوث لا علاقة له بالبلدية
وذكرت بيروز حناشي ، الثلاثاء ، أن 19 جهازًا تلعب دورًا في التعامل مع تلوث الهواء في العاصمة ، مشيرة إلى أن مساهمة البلدية هي الأقل في هذا الصدد.

Hanachi ، 30 يناير 2019 ؛ للناس دور!

مشيرًا إلى أن البلدية وحدها لا تستطيع التعامل مع تلوث الهواء ، قال رئيس بلدية طهران: إن حل مشكلة المرور وتلوث الهواء مسألة حوكمة وللناس دور في التعامل معها. يتحمل جميع المواطنين مسؤولية التعامل مع تلوث الهواء ، ويلعب السمان ووسائل الإعلام دورًا في خلق مطالب اجتماعية ويجب اتخاذ الإجراءات اللازمة في التعامل مع تلوث الهواء.

لماذا لم يتم عزل Hanachi أبدًا؟

على الرغم من أن هواء طهران في عام 1999 كان يحتوي على أعلى مستوى من التلوث مقارنة بالسنوات العشر الماضية ، وكان أحد وعود الإصلاحيين هو الحد من تلوث الهواء ، وهو ما قدموه في عام 1996 ، لكن لم يقم أي منهم بمساءلة رئيس البلدية لحل المشكلة. من تلوث الهواء هذا سؤال يحتاج إلى إجابة.

لماذا لم يتحدث أحد عن الإقالة؟

أدى الأداء الواعد للولاية الخامسة في مجال الحد من تلوث الهواء إلى ضغوط كبيرة على وسائل النقل العام ، وعلى الرغم من مواءمة الحكومة والبلدية ، تسببت مستودعات مترو الأنفاق الفارغة وخروج عدد كبير من الحافلات. الكثير من ضغوط التكلفة والتأخير.لقد ألقيت الفترة السادسة ولا يمكن إصلاح هذا التأخير لمدة 4 سنوات بين عشية وضحاها ، ومع ذلك ، فشل الإصلاحيون في تطوير النقل العام.

نهاية الرسالة /