قال Sepehr Dadjovi Tavakli ، مدير العلاقات العامة في مركز المنافسة الوطني ، عن تسعير المركبات التجارية ، وفقًا لتقرير الاقتصاد على الإنترنت ، الذي نقلته وكالة فارس: “بناءً على طلب وزارة الأمن ، يدرس مركز المنافسة الوطني تحديد ما إذا كان سوق المركبات التجارية احتكارًا أم لا “.
وأضاف: التحقيق في هذه القضية من قبل مركز المنافسة الوطني في مرحلة الخبراء لتحديد ما إذا كان سوق المركبات التجارية احتكارًا بناءً على مؤشرات التنافسية أم لا.
وقال مدير العلاقات العامة بالمركز الوطني للمنافسة: التحقيق في هذا العمل عملية تستغرق وقتاً طويلاً ، وكما ذكرنا فإن هذا الموضوع هو حالياً في مرحلة البحث والتحقيق بالمركز الوطني للمنافسة ولم يصل إلى مجلس المنافسة ، ولم تعلن أي نتائج للمجلس.
في فبراير 1401 ، قام مجلس المنافسة بتجميع وإعلان “توجيه تنظيم سوق سيارات الركاب” ، بناءً على هذا التوجيه ، وتم الاعتراف بسوق سيارات الركاب المُنتجة والمُجمَّعة محليًا على أنها حصرية.
لذلك ، دخل مجلس المنافسة في مسألة تسعير السيارات ، وفي أبريل من هذا العام ، وافق على أسعار عدد من السيارات المنتجة محليًا لأكبر شركتين لتصنيع السيارات في البلاد ، وهما إيران خودرو وسايبا ، وبعد ذلك ، في مايو ، تمت الموافقة على سعر 17 سيارة مجمعة لأول مرة.
كانت النقطة المهمة حول السعر المعتمد للسيارات المجمعة هي تخفيض السعر بين 100 و 800 مليون تومان مقارنة بأسعار المصنع.
وبحسب إعلان مجلس المنافسة ، فإن تسعير السيارات الأخرى المنتجة والمُجمَّعة محليًا مدرج أيضًا على جدول أعمال هذا المجلس ، ولكن أولاً ، يجب تقديم أسعار الخبراء من قبل المنظمة الداعمة للمجلس حتى يمكن مراجعة هذه الأسعار. من قبل مجلس المنافسة.