قصة تأخر حركة المترو / قطارات جمران: الضوء الأخضر للحكومة لتطوير النقل العام

المجموعة الاجتماعية لوكالة أنباء فارس ، بالتزامن مع هطول الأمطار في الصباح وإعادة فتح المدارس الثانوية ، رأينا حركة مرور كثيفة في شوارع وأزقة المدينة.

ارتفاع حجم حركة المرور وبدء حركة المرور على طرق طهران

وقال العقيد مجيد رنجبار ، رئيس مركز مراقبة حركة المرور في شرطة طريق طهران الكبرى ، في هذا الصدد: “نشهد اليوم زيادة كبيرة في حركة المرور وبدء حركة المرور على طرق طهران بسبب الأمطار والطرق الزلقة. . ”

وقال العقيد رانجبار: “في الأيام الممطرة ، نواجه زيادة في حركة المرور بسبب ضعف رؤية السائقين والطرق الزلقة واستخدام السيارات الخاصة”.

وتابع: إن شارع دماوند في الطريق من الشرق إلى الغرب ، وشارع إنقلاب ، وشارع آزادي ، وطرق الشهيد حمت ، والحكيم والإمام علي (ع) من أكثر الممرات الصباحية ازدحامًا في العاصمة.

وأضاف رنجبار: إن حركة المرور في الشيخ فضل الله على الطريق الغربي الشرقي من الجناح ، وآزادي على الطريق الغربي الشرقي من ساحة آزادي والطريق الجنوبي الشمالي لنواب من الشهيد شراغي ، كانت مزدحمة.

وأشار رئيس مركز مراقبة المرور بشرطة راهور بيتخت إلى: طريق الشهيد زين الدين على طريق شميران رقم بين الشرق والغرب ، طريق بابائي على الطريق الشرقي الغربي من هنغام ، طريق الإمام علي على الطريق الجنوبي الشمالي من كلشاندوست ، طريق الصدر السريع على الطريق من الشرق إلى الغرب من الكمرانية ، طريق الشهيد حاج قاسم سليماني على طريق الشرق إلى الغرب من طريق الإمام علي السريع ، من الجنوب إلى الشمال من جمران في قسم الحكيم إلى قسم همت ، ومن الغرب إلى الشرق من الزجاج المينا الخاص ومن الغرب إلى الشرق الطريق السريع من شيتجار ، طريق شهيد همت السريع على الطريق الغربي الشرقي من حديقة جافانمران ، شهيد حكيم على الطريق الغربي الشرقي من بكري ، طريق هاشمي رفسنجاني السريع على الطريق الغربي الشرقي من الشهيد ستاري به أحمال مرورية.

ونصح السائقين بالقيادة بسرعة آمنة في الأيام الممطرة وتجنب التسرع والتسارع.

من ناحية أخرى ، نظرًا لاستكمال جولة العمل وكذلك إعادة فتح بعض المدارس ، زاد عدد ركاب المترو ونشهد حشودًا في محطات المترو.

كان خط المترو 1 مكتظًا / تم تقليل القطارات لزيادة سلامة الركاب

وقال علي عبد الله بور ، الرئيس التنفيذي لشركة تشغيل المترو ، بخصوص الانقطاع في بعض الخطوط: “اليوم ، بسبب الأمطار وتزامن هطول الأمطار في الصباح مع إعادة فتح المدارس على خط المترو 1 ، كان هناك حشد من الركاب”.

وأضاف الرئيس التنفيذي لشركة تشغيل المترو: “من بين محطات المترو الخط الأول ، شهدت خطوط التقاطع حجمًا أكبر من الركاب والركاب الذين دخلوا القطار مع تأخير ، وبسبب التعطل في بعض محطات هذا الخط ، انخفضت سرعة القطارات. لزيادة سلامة الركاب “.

وقال عبد الله بور ، في رده على سؤال حول أي جزء من خدمة مترو الأنفاق هو المشكلة: “كانت المشكلة في دوائر الكمبيوتر في مترو الأنفاق ، والتي للحد من هذه المشكلة ومنع وقوع حادث محتمل للركاب ، فإن سرعة القطارات هي منخفضة. “ونتيجة لذلك ، أصبح ازدحام الركاب أكثر وضوحًا في بعض محطات المترو.

وتابع: “تم الإبقاء على الخط الساخن حوالي 45 دقيقة ولحسن الحظ فإن سلامة الركاب في هذه الحالة تمت بشكل جيد والآن عادت خدمة الخط إلى طبيعتها ولكن لا يزال هناك حشد”.

وأضاف الرئيس التنفيذي لشركة تشغيل مترو: “يسعدنا أن يستخدم الناس خدمة النقل العام أكثر من المركبات الشخصية ، وواجبنا تقديم الأفضل وبدون أي مشاكل للمواطنين”.

بدأت اليوم إعادة فتح المدارس الثانوية الثانية وسيبدأ حوالي 5 ملايين طالب بالمرحلة الثانوية دراستهم بعد 20 شهرًا من التعليم الافتراضي من اليوم ، وستتوقف مكافحة كورونا ، واليوم كانت محطات المترو مليئة بالركاب واشتكى الكثير من المواطنين هذه.

تحتاج الزيادة في عدد الركاب مع إعادة فتح المدارس / جزء من قطارات الأنفاق إلى الإصلاح

وقال مهدي جمران ، رئيس المجلس الإسلامي في طهران ، لمراسل وكالة فارس عن الحشد في مترو الأنفاق: “نعم ، تلقيت اتصالات بهذا الصدد منذ الصباح”.

وفي إشارة إلى إعادة فتح بعض المدارس ، قال: “لقد زاد عدد الركاب مع هذا ويجب أن أقول إن جزءًا من قطارات الأنفاق بحاجة إلى إصلاح”.

صرح رئيس المجلس الإسلامي في طهران: يجب إصلاح القطارات ونحن نبحث أيضًا عن 600 عربة مترو أنفاق كان من المقرر أن تشتريها الحكومة للقيام بعملها ودخول الخطوط.

كما أشار إلى وضع سائقي الحافلات وقال: “حاليا 2000 حافلة عاملة وهذا العدد قليل. عدد كبير من الحافلات بحاجة إلى الإصلاح وهذه الحافلة في أيدي القطاع الخاص والقرض المخصص لها”. هذا الغرض صغير “.

هناك الكثير من الركاب في المترو وهذا أمر غير جيد بالنظر إلى ظروف كورونا

وقال جمران إنه يجب تعزيز نظام النقل العام: “بعض العربات نائمة وتحتاج إلى قطع غيار يجب استيرادها من الخارج”.

وأضاف رئيس المجلس الإسلامي في طهران: “لقد وضعنا الميزانية للتنمية ، لكن شراء القطارات والحافلات والإصلاحات يستغرق وقتًا”.

وأكد جمران: هناك الكثير من الركاب في المترو اليوم وهذا أمر غير جيد بالنظر إلى ظروف كورونا.

لقاء مع وزير الداخلية / جرين لايت للحكومة لمساعدة نظام النقل العام

وأشار إلى الاجتماع الذي عقدوه مع وزير الداخلية الأربعاء الماضي وقال: “قلنا أن المشاكل يجب أن تكون تعبئة في نظام النقل العام”. وقالت الحكومة أيضًا إنها تساعد في هذا الصدد ونأمل أن نكون قادرين على القيام بعمل جيد في تطوير النقل العام.

ارتفع عدد الركاب في مترو الأنفاق ، وتعتقد الشرطة أننا لم نصل بعد إلى طاقة ما قبل كورونا.

النقل العام قبل كورونا كان ينقل 3 ملايين راكب يوميا

يقول سردار حميدي ، رئيس شرطة طريق طهران الكبرى ، في هذا الصدد: لم نصل بعد إلى طاقة التشبع. قبل كورونا كانت المواصلات العامة تنقل 3 ملايين راكب يوميا اما اليوم فقد بلغ عدد الركاب مليون ومازال هناك 2 مليون.

مع تغير الساعات ، تزداد تكلفة السيارات الخاصة ويأتي الناس إلى وسائل النقل العام

وردا على سؤال مفاده أن التغيير في مخطط المرور الزمني كان فعالا في الوضع الحالي ، قال: من المفترض أن يستغرق الأمر بضعة أيام. بالتأكيد ، مع تغير الساعات ، تزداد تكلفة السيارات الخاصة ويأتي الناس إلى وسائل النقل العام ، مما يقلل من السفر في المدينة.

وتابع: “فلسفة خطة المرور هي تقليل الرحلات غير الضرورية ومخرجاتها انضباط حضري وتقليل تلوث الهواء”.

وفقًا لهذا التقرير ، ازدادت حركة المرور في طهران لبعض الوقت. من ناحية أخرى ، في الأيام القليلة الماضية ، وبسبب هطول الأمطار وإعادة فتح بعض المدارس ، ازدادت حركة المرور بشكل كبير ونشهد حشودًا في نظام النقل العام. إن تطوير النقل العام على جدول أعمال المديرين ، لكنه يستغرق وقتًا.