كيفية زيادة العمر الإنتاجي للسيارة + نقاط مهمة
ووفقًا لتقرير الاقتصاد عبر الإنترنت ، يعتقد بعض الخبراء أن العمر الإنتاجي للسيارات الجديدة قد انخفض مقارنة بالسيارات القديمة ، وهو أمر يمكن فهمه من خلال النظر في سياسات الحفاظ على السوق وبيع وتوريد قطع غيار السيارات.
بالطبع بالتوازي مع تقليص العمر الإنتاجي للسيارة ، من حيث السلامة والرفاهية ، نشهد تحسنًا في جودة تصنيع السيارات ، بكل هذه الصفات ، إذا لوحظت أشياء معينة و يتم النظر بعناية في طريقة استخدام السيارة ، ويمكن ربط العمر الإنتاجي للسيارة بالزيادة قدر الإمكان.
أسفل هذا التقرير ، جرت محاولة لمناقشة بعض الحلول الفعالة لتحقيق ذلك (زيادة عمر السيارة) في محادثة مع أحد خبراء السيارات.
كن حذرًا في تغيير حزام توقيت السيارة في الوقت المحدد
في جميع السيارات الجديدة ، يتم الاتصال بين العمود المرفقي ومكونات المحرك الأخرى بواسطة حزام التوقيت. في تقنية تصنيع السيارات القديمة ، تم إنشاء هذا الاتصال من خلال سلسلة خاصة ، مما تسبب في ارتفاع صوت المحرك لتغيير مادة الحزام المذكور من المعدن إلى البلاستيك.
محمد شجاعي خبير السيارات ، في حديث مع مراسل الصناعة والتجارة والزراعة ، في إشارة إلى الحالات المذكورة أعلاه ، قال: إن إهمال تغيير حزام التوقيت في الوقت المحدد سيؤدي إلى الكثير من الضرر لصاحب السيارة وإذا فواصل حزام التوقيت (خاصة عند السرعة العالية) إصلاح وإعادة تجهيز السيارة سيكون مصحوبًا بتكاليف باهظة.
وأضاف: يُحسب متوسط عمر حزام التوقيت حسب الأميال التي تقطعها السيارة ، وهو ما يتطلب عادةً استبدال حزام التوقيت بعد 60.000 إلى 80.000 كيلومتر من التشغيل.
وقال شجاعي: على الرغم من أن حزام التوقيت لن ينكسر بعد 80 ألف كيلومتر ، مع الأخذ في الاعتبار الأضرار الجسيمة التي لحقت بالسيارة بعد كسر حزام التوقيت ، فإن قبول مثل هذه المخاطرة لا يبدو منطقيًا ومعقولًا ، ويقترح أن يكون الحد الأدنى للتشغيل 60 ألف كيلومتر كم ، يجب استخدام وقت استبدال الحزام المذكور كأساس.
دور جودة الزيت في حياة محرك السيارة
وأشار خبير السيارات هذا إلى الدور الفعال لزيت المحرك في تحسين العمر الإنتاجي لمحرك السيارة وقال: إذا تخيلنا بنزين السيارة كماء وغذاء للسيارة ، فإن أهمية زيت المحرك هي بالتأكيد مثل الدم في جسم الإنسان. وهو مهمل وسهل ، والإهمال في اختيار زيت قياسي وعالي الجودة ، وكذلك إهمال استبداله في الوقت المناسب ، يمكن أن يلقي بظلاله على عمر محرك السيارة.
وأضاف: من أجل تغيير زيت المحرك في الوقت المحدد ، يجب الأخذ بعين الاعتبار عنصرين أساسيين ، يعتمدان على عنصري الوقت والأداء.
وقال شجاعي: لا يمكن تحديد مستوى معين ووحدة لأداء زيت المحرك ، ولكل زيت ظروف مختلفة حسب نوعيته ونوع إنتاجه.
قال خبير السيارات: على علبة كل زيت محرك ، يتم كتابة مقدار الأداء المفيد للزيت ، والذي يجب اعتباره أساسًا لوقت تغيير الزيت ، لكن بعض الخبراء الفنيين يعتقدون أنه حتى لو كان زيت المحرك قادرًا تعمل لمسافة 8 أو 10 أو حتى 12 ألف كيلومتر.كما كان من الأفضل تغييرها بعد 6 آلاف كيلومتر من التشغيل.
وأضاف: أفضل أداء لزيوت السيارات هو أول 6000 كيلومتر ، وإذا تم تحديد أداء الزيت بما يتجاوز هذه الكمية ، فمن خلال تغييره في الوقت المحدد ، سيتم تقليل مخاطر الاحتمالات المختلفة إلى أدنى حد ممكن.
وأوضح شجاعي: أن بعض زيوت المحركات لها القدرة على أن تدوم من 4 إلى 5 آلاف كيلومتر ، ويجب ألا تعتمد هذه الزيوت على 6 آلاف كيلومتر.
قال خبير السيارات: يعتقد البعض أنه حتى ملء السقف المحدد من حيث أداء السيارة (بناء على الكيلومترات) ، لا ينبغي تغيير الزيت ، وهذا النهج يعتبر خطأ كبيرا.
وأضاف: هناك آراء متباينة بخصوص الفاصل الزمني لتغيير زيت المحرك ، فالبعض يقول ثلاثة أشهر ، والبعض يقول 6 ، وأحياناً من 8 إلى 10 أشهر ، وهذه الفترات هي الفترات التي يجب تغييرها في حالة عدم الوصول إلى النصاب ، وغير الزيت.
قال شجاعي: 6 أشهر هي أكثر الأوقات منطقية لتغيير الزيت ، وإذا تم اتباع الشروط المذكورة ، فإن عمر محرك السيارة (خاصة الحافات والمكابس وغيرها) سيزداد إلى حد كبير.
مزيد من الهوس في التحكم في الأجزاء المستهلكة
وأوضح شجاعي أن العنصر الثالث الأكثر فاعلية في إطالة عمر السيارة هو التحكم والدقة في فحص الأجزاء المستهلكة ، وذكّر: يعتقد بعض الناس أن قطع غيار السيارات الحالية مثل سيارات آخر 20 أو 30 عامًا ، تتمتع بعمر طويل والكثير من الوظائف ، بينما حتى في حالة شراء قطع غيار وأقمشة أصلية ، يجب ألا تكون لديك مثل هذه العقلية.
وذكر خبير السيارة أن: نظام الفرامل ، والبطارية ، وفلتر البنزين ، والخراطيم ، وحزام الدينامو ، والأسلاك ، وشمعات الإشعال ، وما إلى ذلك هي من بين الأشياء التي يجب فحصها على المدى المتوسط ، وفي حالة وجود أي علامات على الفشل ، يجب استبدالها ، لأن فشل بعضها في الأوقات غير المناسبة يمكن أن يترافق مع خسائر فادحة.
الحساسية للانسكابات والقطرات القادمة من الخراطيم وأوعية اللباد
وقال هذا الخبير الفني للسيارة ، إن هناك علامة أخرى على عطل السيارة في التسريبات التي تخرج من السيارة على شكل زيت أو ماء أو مانع التجمد ، وقال: بعض الأعطال في السيارة مصحوبة بعلامات وإنذارات تتسرب من العينات و يعتبر كمثال.
قال شجاعي: في حالة تسرب الماء أو الزيت من الخراطيم أو وعاء اللباد ، يجب أن تكون حساسًا له ، لأنه في بعض الأحيان مع شدة التسرب قد ينخفض حجم الماء أو زيت الفرامل والمحرك ونحو ذلك إلى إلى الحد الذي يصاحبه العديد من الأضرار ، لذلك نستنتج أنه لا ينبغي لنا أن نتجاهل هذه الإشارات والإنذارات التي تبدو بسيطة.
انتبه للمطاط وعمره الإنتاجي
وعن أهمية إطارات السيارات في أجزاء مختلفة من السيارة ، أضاف خبير السيارات: في حالة وجود عيب أو انتهاء العمر الإنتاجي للإطار ، إلى جانب الضغط على مقدمة السيارة ، فإن عامل الخطر مثل الانفجار قد تزداد الحوادث المفاجئة بسبب انفجار الإطار المفاجئ
قال شجاعي: بالنظر إلى الأحداث والتجارب المريرة التي لوحظت في انفجار إطارات السيارات ونفاد الفوط ، يجب الانتباه إلى العمر الإنتاجي وكمية الإطارات بحساسية شديدة.
تحقق من أداء نظام تبريد السيارة
وأضاف شجاعي: إن التحكم في نظام تبريد السيارة ومراجعته هو عامل آخر فعال في تحسين العمر الإنتاجي للسيارة. عندما يكون محرك السيارة قيد التشغيل ، فإن مكوناته المختلفة تعمل مع بعضها البعض بانتظام معين ، وتؤدي مجموعة هذه الأنشطة والاحتكاكات إلى تكثيف درجة حرارة المحرك بدرجة عالية.
قال خبير السيارة: لمنع هذه الزيادة في درجة الحرارة ، يلعب التشغيل القياسي والصحيح للتحكم في درجة الحرارة أو نظام التبريد دورًا مهمًا ، وبهذه الخصائص ، يكون التحكم الفني للسيارة ومسار وممرات سائل التبريد ضرورة لا ينبغي إهمالها.
تحديث برامج السيارة في السيارات المتطورة
يشير Shojaei ، بعد عناصر الأجهزة والانتباه إلى التحكم والمراجعة في الوقت المناسب ، إلى البرنامج الذي يلعب دورًا مهمًا في التشغيل الصحيح للسيارات المتقدمة اليوم.
وأضاف: في السيارات الجديدة ، يعد النظام الإلكتروني والبرمجيات النشطة في غاية الأهمية ، وأحيانًا يتم تحسين بعض أعطال السيارات في البرامج المحدثة والجديدة. لذلك ، يمكن أن يكون الاهتمام والدقة في هذا الصدد فعالين في زيادة العمر الإنتاجي للسيارة.
وفي النهاية يذكر شجاعي: الفحص الدوري للسيارة (مرة واحدة على الأقل في السنة) من الأمور الأخرى التي يمكن القيام بها لمنع الأعطال الخفية والمحتملة بشرط مراعاة الدقة اللازمة في اختيار ميكانيكي خبير. أو خبير تقني.