وبحسب موقع تجارت الإخباري ، فبعد نحو شهر وبقرار من الرئيس ، تم إلغاء الزيادة في أسعار السيارات وتقرر بحث الموضوع في مقر تنظيم السوق ، حيث تم الإعلان الأسبوع الماضي عن زيادة أسعار السيارات بنسبة 18٪ في إيران خودرو وسايبا.
حدث ذلك في موقف كان فيه مجلس المنافسة مسؤولاً عن تسعير السيارات خلال السنوات القليلة الماضية ، وأعلن المجلس بعد زيادة السعر في المرحلة الأولى أنه لم يتلق أي إخطار بشطب سعر السيارة.
رافق متابعة الاتجاه الأخير لارتفاع الأسعار من مجلس المنافسة والتحدث إلى محسن بهرامي أرزاغاد – عضو مجلس المنافسة في الجولة الثالثة – إعلان في هذا الصدد.
أي سعر ليس له صلاحية قانونية ، باستثناء …
وأشار بهرامي إلى أنه وفقا لجميع الخبراء الاقتصاديين ، فإن إنتاج وتوريد السيارات في الدولة كانا في حالة احتكار كامل منذ سنوات عديدة ، وقال: “وفقا للقانون ، فإن الاعتراف باحتكار السلع والخدمات في يد مجلس المنافسة. ” لذلك وبحسب قرار مجلس المنافسة فلا شك في خصوصية السيارة وواجبات مجلس المنافسة.
وتابع: “على هذا الأساس ، وحتى تعديل القانون أو صدور قرار قادة السلطات ، الذي يُزعم أنه يتعلق بتغيير اتجاه التسعير من المجلس إلى مقر تنظيم السوق ، لن تتم الموافقة عليه من قبل المرشد الأعلى. ، والتي لم يتم إخطارها بعد. “، أي قرار بشأن أسعار السيارات خارج مجلس المنافسة لن يكون له أي شرعية قانونية.
زيادة سعر المجلس ليس 18٪
وقال ممثل الغرفة التجارية في الجولة الثالثة لمجلس المنافسة: “للأسف ، الادعاءات بأن التسعير الأخير تم وفق تعليمات مجلس المنافسة غير صحيح. والسؤال المطروح هو إذا كان السعر مطابقًا لصيغة المجلس؟ لا تستسلم؟
وأوضح بهرامي أن الزيادة الأخيرة في أسعار شركات صناعة السيارات لا تتوافق إطلاقاً مع تعليمات مجلس المنافسة ، ومن الممكن زيادة السعر بنسبة 10٪ للأشهر الستة الثانية من العام ، بينما يبدو أن السعر الجديد لبعض السيارات قد ارتفع بمقدار أكثر من 20٪.
وذكَّر قائلاً: يُزعم أيضًا أن الزيادة الأخيرة في الأسعار تستند إلى موافقة المقر الرئيسي لتنظيم السوق ، والتي لم يتم إخطارها إلى مجلس المنافسة بعد.
ضغوط واسعة النطاق لشركات صناعة السيارات للتسعير خارج المجلس
وانتقد عضو مجلس المنافسة أن الجولة الثانية من مجلس المنافسة قد انتهت منذ أكتوبر وما زالت تركيبة الأعضاء الجدد غير معروفة ، وقال: “للأسف ، رغم أن الحكومة قد تصرفت بشكل جيد في إجراء تغييرات في الهيئات الأخرى ، إلا أنه لا يزال حول مجلس المنافسة لم يرشح مجلسًا لتشكيل الجولة الثالثة ، ولم يتم تشكيل مجلس المنافسة حاليًا ، ولا يوجد رئيس للمركز الوطني للمنافسة الذي يرأسه نفس رئيس مجلس المنافسة. في غضون ذلك ، يبدو أن اللوبي الضخم لشركات صناعة السيارات قد منع تشكيل الجولة الثالثة من مجلس المنافسة بسرعة أكبر ، بحيث يتم اتخاذ مثل هذه الإجراءات الغامضة لزيادة الأسعار في الفترة الفاصلة بين المصطلحين.
مصدر: ایسنا