كما تنضم تركمانستان وقيرغيزستان إلى الممر بين الشمال والجنوب
وفقًا لتقرير إرنا يوم الأحد ، نقلاً عن وسائل الإعلام في آسيا الوسطى ، تخطط تركمانستان وقيرغيزستان للانضمام إلى ممر النقل الدولي بين الشمال والجنوب ، وبهذه الطريقة ، من خلال تضمين هذين البلدين ، سيتم إنشاء طرق إضافية على طول هذا الممر.
وتماشيا مع هذا القرار ، قام وفد تركماني باسم منظمة الممرات المائية بزيارة منطقة أستراخان وموانئها في روسيا.
ستواصل تركمانستان التعاون مع روسيا في مجالات مثل السكك الحديدية والطرق والنقل الجوي والبحري ، وهذه الدول لديها إمكانات كبيرة للتعاون في مجال ممر الشمال والجنوب. تم التوقيع على اتفاقية إنشاء ممر النقل الدولي بين الشمال والجنوب في عام 1998 من قبل روسيا وإيران والهند ودخلت حيز التنفيذ في عام 2000.
في وقت لاحق ، انضمت إليها جمهورية أذربيجان وبيلاروسيا وبلغاريا وأرمينيا وكازاخستان وقيرغيزستان وعمان وطاجيكستان وتركيا. ومن المتوقع أنه بعد الانتهاء من المشروع ستصبح البنية التحتية للممر “الشمالي الجنوبي” قادرة على نقل 15 مليون طن من البضائع سنويا. ومن المتوقع أن يؤدي هذا المعبر إلى تقليص وقت العبور بين مومباي وموسكو بمقدار النصف بناءً على الطريق عبر جمهورية أذربيجان.
مع وجود ميناء تركمانباشي في هذا الممر ، ستزداد قدرات عبور بحر قزوين. يتمثل دور تركمانستان في هذا الممر في جعل مينائها مركزًا للطرق المؤدية شرقًا إلى أوزبكستان وأفغانستان. كما تمت دراسة طرق الاتصال بالصين عبر تركمانستان وأوزبكستان وكازاخستان.
يمكن للبضائع التي يتم تصديرها من ميناء تركمانباشي أن تمر عبر أستراخان والقوقاز وتركيا والاتحاد الأوروبي ، عبر ميناء باكو أذربيجان إلى الأسواق الروسية ، أو عبر ميناء أنزالي جنوبا إلى الأسواق في جميع أنحاء إيران ثم مغادرة الموانئ الإيرانية. تصل تشابهار في الخليج العربي إلى موانئ الشرق الأوسط وشرق إفريقيا والهند وجنوب آسيا بخط سكة حديد هذا الممر.
بالإضافة إلى ذلك ، تبحث تركمانستان عن طرق جديدة إلى الإمارات العربية المتحدة. في مؤتمر النقل الذي استمر لمدة شهر في أوازة ، تمت مناقشة آفاق تعاون أوثق بين ميناء تركمانباشي وموانئ دبي وأبو ظبي.
كما تمت مناقشة مسألة وصول تركمانستان إلى موانئ جنوب إيران ، مثل تشابهار وبندر عباس ، مما يفتح وصول عشق أباد إلى المياه الدولية.
قال الاتحاد الدولي للنقل البري إن تركمانستان تلعب دوراً هاماً في التطوير الناجح لممرات النقل الدولية. وجاء في هذا البيان: “إن دعم حكومة تركمانستان سيكون ضروريًا للتطوير الناجح لممرات النقل الدولي ، وخاصة لازورد”.
تم تصميم ممر لازورد لتعزيز التعاون الاقتصادي الإقليمي والعلاقات بين أفغانستان وتركمانستان وأذربيجان وجورجيا وتركيا ، وكذلك لتوسيع التفاعلات التجارية والثقافية بين أوروبا وآسيا. تم التخطيط لهذه الخطة بهدف تحسين البنية التحتية للنقل والإجراءات (بما في ذلك الطرق والسكك الحديدية والبحر) ، وزيادة الصادرات ، وتوسيع الفرص الاقتصادية للبلدان التي تستخدم ممر النقل الجديد هذا.