كم عدد الأشخاص الذين يموتون في حوادث كل ساعة / على من يقع اللوم؟

المجموعة التأديبية لوكالة أنباء فارس _ مريم عرب أنصاري: واضاف ان “انحراف الحافلة اسفر عن اصابة 19 شخصا. تسبب عدم الانتباه إلى الجبهة في وقوع حادث ؛ مقتل 4 أشخاص في حادث برايد ؛ مقتل صحفيين اثنين في حادث انقلاب حافلة ؛ “عربة الموت ما زالت تجري!”

لقد قرأنا جميعًا وسمعنا هذه العبارات والجمل عدة مرات وبعضنا لمسها بكل كياننا ، لأن الحوادث هي السبب الرئيسي الثاني للوفاة في البلاد ، لدرجة أن قائد شرطة راهور نجا أعلن وفاة شخصين. كل ساعة نتيجة الحوادث يخسرون!

بالإضافة إلى معدلات الوفيات المرتفعة ، فإن حوادث المرور تنطوي أيضًا على تكاليف مالية ونفسية وتتسبب في ألم ومعاناة كبيرة لأسر الضحايا والمعاقين والمصابين نتيجة الحوادث.

* كل ساعة يموت شخصان في حوادث

سردار سيد كمال حدينفار قائد شرطة راهور النجا وفي حديث مع مراسل تأديبي لوكالة أنباء فارس ، أشار إلى إحصائية الحوادث وقال: إن الحوادث هي السبب الرئيسي الثالث للوفاة في العالم وثاني سبب رئيسي للوفاة في بلادنا ، أي بمعدل اثنين. يموت شخص كل ساعة نتيجة للحوادث. ويصاب ما بين 20 إلى 25 شخصًا ، مع إصابات في النخاع الشوكي وبتر الأطراف ، وحوالي 15 إلى 20 بالمائة من المصابين في الحوادث يتسببون في بتر الحبل الشوكي أو إصابات خطيرة.

صرح سردار حدينفار أنه مع كل شخص يفقد حياته في حوادث ، هناك 5.3 مليار تومان من الأضرار الوطنية التي لحقت بالدولة ، وحدد: 30 جهازًا تشارك بشكل مباشر وغير مباشر في مجال الحوادث.

قال سردار حدينفار: إن 51٪ من ضحايا حوادث السير يموتون على الفور. 6٪ يموتون أثناء النقل إلى المراكز الطبية و 43٪ في المراكز الطبية.

* الخسائر البشرية في الحوادث ما زالت تتزايد

في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام ، لقي 10266 شخصًا حتفهم في حوادث المرور ، بزيادة 9.2 بالمائة عن نفس الفترة من العام الماضي.

ومن إجمالي عدد القتلى من الحوادث ، كان 8290 رجلاً و 1976 امرأة ؛ تم الإعلان عن هذه الإحصائية من قبل المديرية العامة للعلاقات العامة والشؤون الدولية بهيئة الطب العدلي.

* فارس وطهران وسيستان وبلوشستان هم قادة ضحايا حوادث المرور

وفقًا للتقرير ، في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام ، كانت محافظات فارس بـ 827 ، وطهران بـ 706 وسيستان وبلوشستان بـ667 قدمًا ، وكانت أعلى مقاطعات إيلام بـ 80 ، وكهغيلوية وبوير أحمد بـ 145 قدمًا وقم بـ 147 قدمًا. كان أقل عدد من ضحايا الحوادث المرورية.

* معظم الضحايا مرتبطون بحوادث الضواحي

وفقًا للإحصاءات المتاحة ، فإن أكبر عدد من ضحايا حوادث المرور مرتبط بحوادث الضواحي. في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام ، توفي 6666 شخصًا على طرق الضواحي ، مما يدل على زيادة بنسبة 11.2 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

بعد طرق الضواحي ، كانت محاور المدينة الداخلية مع 2477 والطرق الريفية 644 قدمًا هي الأعلى في إحصائيات الضحايا ؛ 179 شخصًا لقوا مصرعهم في طرق أخرى في أعقاب حادث.

* إحالة أكثر من 188 ألف جريح في حوادث

بالإضافة إلى الزيادة في عدد الوفيات في حوادث المرور في الأشهر الأخيرة ، فقد ارتفع أيضًا عدد المصابين في حوادث المرور خلال هذه الفترة ، بحيث أنه في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام ، تم إحالة 188،151 مصابًا في حوادث المرور إلى الطب الشرعي. من بينها 138012 من الرجال و 50139 من النساء.

ارتفع عدد المصابين في الأشهر السبعة الأولى من العام الحالي مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي (172939) بنسبة 8.8 في المائة.

خلال هذه الفترة ، سجلت محافظة طهران أعلى عدد من الجرحى بواقع 21 ألفًا و 24 شخصًا ، وسجلت محافظة إيلام أقل عدد من المصابين.

* ما سبب 82٪ من حوادث الطرق؟

صرح العقيد أحمد الشيراني ، رئيس مركز معلومات ومراقبة مرور راهور نجا ، في مقابلة مع مراسل شرطة وكالة أنباء فارس ، أن الأسباب الأربعة الرئيسية لـ 82٪ من حوادث الطرق هي: إذا اهتمت المنظمات المعنية بهذه الأسباب الأربعة. والسائقون ينتبهون لهذه الحالات وبالتأكيد سينخفض ​​عدد كبير من الحوادث.

ولفت إلى أن “عدم القدرة على التحكم في السيارة نتيجة الإرهاق والنعاس والإصرار على القيادة طويلة الأمد دون توقف من أهم أسباب حوادث الطرق”.

صرح رئيس مركز المعلومات والتحكم المروري Rahoor NAJA: “السرعة غير المصرح بها تعني مخالفة السرعة المسموح بها ، مما يزيد من احتمالية وقوع حادث ويلعب دورًا مهمًا في شدة الإصابات وزيادتها أثناء وقوع حادث. السبب الثاني لـ الحوادث كما أن الانتباه الأمامي غير الكافي بسبب استخدام الهاتف الخلوي أثناء القيادة والتدخين وتناول الطعام والشراب أثناء القيادة يمكن أن يشتت انتباه السائق.

وأشار العقيد الشيراني إلى أن التجاوز غير المصرح به بسبب تسارع السائق وتسارعه هو العامل الرابع الذي تسبب في العديد من الحوادث لأن للأسف عدد محدود من السائقين يفكرون فقط في الوصول مبكرًا ولا يصلون أبدًا إلى الكيلومتر المسموح به من الطريق والسرعة. انتبه وترغب في توفير الوقت مع التقدم والوصول إلى الحد الأقصى للسرعة بشكل أسرع. للأسف ، يتسبب التجاوز والسرعة في وقوع حادث لكل من السائق والسائقين الآخرين ، ويؤدي إلى أقصى قدر من الأضرار والخسائر في الحوادث.

* عامل الطريق والسيارات والعامل البشري ثلاثة عوامل فاعلة في وقوع الحادث

على الرغم من أنه وفقًا للعديد من خبراء المرور ، يمكن أن تُعزى مجموعة العوامل المؤثرة في حدوث حوادث المرور إلى ثلاثة عوامل: الخطأ البشري والمركبة والطريق ، لكن خبراء الحوادث قالوا دائمًا إنه إلى جانب هذه العوامل ، قلة التركيز أثناء القيادة ، تجاوز السرعة غير المصرح بها ، وتجاهل الممرات ، وعدم مراعاة المسافة المسموح بها ، وقلة خبرة السائقين أثناء القيادة في ظروف جوية مختلفة ، هي بعض الأشياء التي يمكن أن تلعب دورًا في تكوين حوادث المرور.

* لكن الكلمة الأخيرة:

الآن ، وبالنظر إلى أنه يبدو أنه بعد تخفيف قيود السفر وخروج العديد من المدن من الهلال الأحمر ، نشهد زيادة في عدد الرحلات ، وللأسف زيادة في عدد الوفيات في حوادث المرور – حيث وفقًا لإحصاءات أكتوبر من هذا العام ، بلغ عدد الوفيات في الحوادث الشهرية في العام 1400 وحتى أكثر من عدد الوفيات في سبتمبر (1617 شخصًا) – يتطلب من الجهات المسؤولة في هذا المجال تثقيف وتعزيز ثقافة القيادة الصحيحة ، وإنفاذ القانون ، وهندسة الطرق ، والقضاء على النقاط الساخنة للحوادث ، وتجديد المركبات البالية ، وتجهيز ونشر قوات الطوارئ ، والإنقاذ ، ومكافحة الحرائق أكثر من ذي قبل ، وكذلك السائقين في الامتثال الكامل لقواعد وأنظمة القيادة ، وتجنب التسرع والتسريع والأداء الخطير في حالة الإرهاق والنعاس وأخذ ربع قسط من الراحة بعد كل ساعتين من القيادة مع حل المشاكل الفنية للسيارة ، يجب أن يلعبوا دورهم في تقليل الحوادث والإصابات الناجمة عن حوادث الطرق.

الجدير بالذكر أن جمهور فارس مع إدراج موضوع بعنوان “لماذا عدد الحوادث والحافلات ووديان الطرق مرتفع؟ » وطلبوا من وكالة أنباء فارس متابعة الموضوع.