كم من الوقت سيستغرق شراء 1000 حافلة للعاصمة / القصة المتكررة لتلوث الهواء؟
وكالة أنباء فارس المجموعة الاجتماعيةفي الفترة السابقة للإدارة الحضرية ، لم يتم إيلاء اهتمام لتطوير أسطول النقل العام ونحن نشهد تراكمات خطيرة في هذا المجال.
تتشاور إدارة المدينة الجديدة مع الحكومات لتطوير النقل العام ، وسيتم إضافة عدد من الحافلات إلى أسطول النقل العام ، وتم توقيع العقود الأولية.
إصلاح أسطول مترو طهران مدرج على جدول الأعمال وسيتم أيضًا شراء عدد من الأجزاء. كما سيتم توسيع أسطول المعوقين ، كما تم اتخاذ الإجراءات في هذا الصدد ، وسوف يدخل عدد من الشاحنات إلى الأسطول قريباً.
في الفترة السابقة للإدارة الحضرية ، كان شراء 630 عربة على جدول الأعمال وشرح المسؤولون مرارًا وتكرارًا في هذا الصدد ، لكن العمل لم يكتمل. إذا دخلت هذه العربات في الخطوط ، فستلعب دورًا مهمًا جدًا في نقل الركاب.
لطالما ابتلي طهران بتلوث الهواء منذ سنوات. في الوقت الحاضر ، تمت إضافة مشكلة الجسيمات العالقة التي يسببها الغبار إليها. يعتقد البعض أن الجسيمات الناتجة عن الغبار دخلت إيران من الدول المجاورة ، والبعض يعتبرها محلية المنشأ ، والوصي الرئيسي على إزالة تلوث الهواء هو وكالة حماية البيئة.
فيما يتعلق بآخر تطورات أسطول النقل العام ، شراء الحكومة للحافلات ، الإجراءات البلدية في مجال تطوير المترو والحافلات ، تلوث الهواء بحسب سيد جعفر طشقري هاشمي ، رئيس هيئة النقل والمرور في المجلس الإسلامي في طهران.وگو جلسنا.
اشرح عن خطط الإدارة الحضرية لتحديث وإصلاح أسطول الحافلات؟ حضر نائب وزير النقل ببلدية طهران اجتماع المجلس وتم تقديم تقرير ، اشرح ذلك؟
وعدت إدارة المدينة الجديدة باتخاذ خطوات جيدة لإعادة بناء الحافلات
نعم نائب الهجومنقل أتت حركة مرور بلدية طهران إلى المجلس الإسلامي في طهران وقدمت تقارير ، لكننا سنتحدث مرة أخرى. قمت أيضًا بزيارة شركة الحافلات للتحقق من الوضع. كان علينا أن ننظر عن كثب في عملية الخدمة وخدمة الحافلات لنعرف كيف نقوم بذلك. التغيير الكبير الذي لم يحدث بعد وعدت إدارة المدينة الجديدة باتخاذ إجراءات جيدة في إعادة بناء الحافلات. بالطبع ، تم إنجاز بعض الأعمال حتى الآن.
أين تحديث الأسطول الخاص بالمعاقين؟ اشرح كم عدد الشاحنات التي ستدخل الأسطول؟
20 عربة صغيرة لدخول الخطوط ، تم تسليم بعضها / تكييف المعدات وتركيبها يستغرق وقتًا طويلاً
سيتم إضافة العديد من الشاحنات إلى الأسطول الخاص للمعاقين. بالطبع ، يعد تكييف المعدات وتركيبها مضيعة للوقت.
نتابع مناقشة اسطول المعوقين. 20 عربة صغيرة ستدخل الخطوط ، وقد تم تسليم بعضها وجاري الاستعدادات. بالطبع ، يحتاج بعض الأسطول المعطل أيضًا إلى الإصلاح ، وهو ما يفعلونه.
كم عدد الحافلات المقرر أن تدخل أسطول النقل العام هذا العام؟ وهل أوفت الحكومة بالتزاماتها في هذا الصدد ، وشرح ذلك؟
1،000 حافلة تشتريها الحكومة / العقود الموقعة مع شركات صناعة السيارات
في مناقشة شراء حافلات جديدة ، وفقًا لوعد مديري المدينة ، ستشتري الحكومة ألف حافلة. وبالطبع تم توقيع عقود مع مصنعي السيارات في هذا المجال للذهاب لإنتاج الحافلات. إذا دخلت هذه الآلاف من الحافلات في الخطوط ، فسيحدث تغيير كبير. بالطبع ، نقوم أيضًا بالمتابعة اللازمة.
كم عدد الحافلات البالية؟ ما هي مسافة السفر للحافلات؟
مسافة الحافلات طويلة / تم اتخاذ بعض الإجراءات لكننا بعيدين عن الوصول إلى النقطة المطلوبة
بمن المناظر الميدانية التي حصلنا عليها ، يظهر أن حالة أسطول الحافلات متهالكة للغاية. عنوان ازدحام حافلات كثير والمواطنون يشتكون من ذلك ، بالطبع ، تحاول إدارة المدينة أن تفعل شيئًا. لقد تم اتخاذ بعض الإجراءات ، لكننا بعيدين عن الوصول إلى الوضع المطلوب.
صحة المواطنين مهمة وأولوية بالنسبة لنا / يجب اتخاذ تدابير فعالة في قسم إصلاح المترو
اسمحوا لي أن أوضح نقطة هنا ، فقد كان للحادث الذي وقع في مترو طهران قبل أيام رسالة لنا ذلك بقدر ما إذا تمت المناقشة حول الإصلاحات لاحقًا ، فسنرى تكرارًا للحوادث. قد لا تكون الحوادث صغيرة دائمًا ، وفي بعض الأحيان يمكن أن تسبب الكثير من الضرر. صحة المواطنين مهمة وأولوية بالنسبة لنا. يجب اتخاذ تدابير فعالة في قسم إصلاح المترو.
من أين اشتريت أجزاء المترو؟ اشرح عن هذا.
تم اتخاذ خطوات لشراء الأجزاء ولكن لم يتم شراء الأجزاء بعد / يجب توفير جزء من الأجزاء من الخارج والجزء داخلي
تم إجراء عمليات المتابعة اللازمة للإصلاحات. بالطبع ، يجب اتخاذ خطوات لمناقشة شراء الأجزاء. تم اتخاذ التدابير ولكن لم يتم شراء الأجزاء حتى الآن ويتم إجراء عمليات المتابعة اللازمة.
يتم الانتهاء من عملية الحصول على عقد لشراء قطع الغيار
يجب توفير جزء من الأجزاء من الخارج وجزء داخلي. طبعا وضعنا المخصصات اللازمة في الميزانية. تجري عملية شراء الأجزاء ويتم الانتهاء من عملية التعاقد. يعد شراء الأجزاء أمرًا مهمًا ، ولكنه قد يستغرق وقتًا طويلاً.
ما الأجزاء التي سيتم شراؤها؟
انتهت صلاحية بعض الأجزاء من عمرها الإنتاجي / وصف أحدث حالة لمستودعات المترو
الأجزاء متنوعة. كما ترى ، كل جزء له عمر مفيد ، وعندما تنتهي عمره الإنتاجي ، يجب استبداله واستبدال جزء جديد. جزء من هذه الأجزاء ميكانيكيوالكهربائية وجزء أيضا البرمجيات.
ما هو الوضع الحالي لمستودعات قطع المترو؟
البلدية تتابع توريد قطع الغيار وقد تم اتخاذ الإجراءات.
حسب القانون يجب على الحكومة المساعدة في تطوير النقل العام ، هل تم اتخاذ أي إجراء من قبل الحكومة حتى الآن؟
لم تدفع الحكومة بعد مقابل شراء 630 عربة / تم إجراء استشارات ويجب دفع هذه الأموال
اتخذت الحكومة خطوات لشراء العربات وتعهدت بدفع 630 عربة مسبقًا. تفيد التقارير التي تلقيناها بأن الحكومة وافقت على دفع هذه السلفة ولكن لم يتم دفع سلفة حتى الآن. على أي حال وحتى يتم دفع هذا المبلغ فلن يتم تنفيذ عمل 630 عربة مترو أنفاق والخطوة الأولى في هذا العمل هي الدفع ونأمل أن يتم ذلك.
كم عدد الركاب الذين يتم نقلهم يوميا بالحافلة؟ اشرح عن آخر حالة لتجديد وإصلاح الحافلات؟
1500 حافلة نشطة / هناك عدد من الحافلات بحاجة إلى الإصلاح / حاليًا يتم نقل 800000 شخص بالحافلة يوميًا / يجب نقل 25 ٪ من الأشخاص بالحافلة / في الفترة السابقة ، لم تهتم إدارة المدينة بتطوير النقل.
تمتلك شركة الحافلات حوالي 2000 حافلة ، منها حوالي 1500 نشطة. ومع ذلك ، يحتاج عدد من الحافلات أيضًا إلى إصلاحات. يبلغ عدد الركاب الحاليين بالحافلة 800000 شخص يوميًا. لكن وفقًا للإحصاءات ، يجب أن يتم 25٪ من المواصلات بالحافلات ، ونحن بعيدون عن هذا الرقم ، مما يعني أنه يجب نقل 5.5 مليون شخص بالحافلة يوميًا. في الفترة الأخيرة من الإدارة الحضرية ، لم ننتبه إلى مناقشة تطوير النقل ولدينا تخلف خطير.
شراء 1000 حافلة هو مساعدة كبيرة لقطاع النقل العام
النقطة التالية هي النقاش حول شراء الحافلات البلدية ، بافتراض أن الحكومة ستشتري ألف حافلة ، سيتم اتخاذ إجراءات جيدة وستكون بالتأكيد مساعدة كبيرة لقطاع النقل العام.
ما هو الاتجاه الحالي لشراء ألف حافلة ، وهل يتم ذلك هذا العام؟
الحافلات محلية الصنع / نحن ننتظر العقد ليصبح منتجاً
الحجة التي قالها مسؤولو شركة Vahed هي أن العقد قد أبرم من قبل الحكومة وهذه الحافلات داخلية ونحن ننتظر أن يصبح هذا العقد منتجاً.
إلى أين وصل عقد شراء حافلات بلدية طهران ومتى تدخل الخطوط؟
وصول 55 حافلة جديدة في أسطول النقل العام / تم عقد اجتماعات مع شركة إيران خودرو ديزل / نتابع إصلاح الأسطول قريبًا / آمل أن تفي الحكومة بواجباتها القانونية في تطوير النقل العام
تم توقيع العقد لـ 175 حافلة ، تم تسليم 120 منها وبقي 55 أخرى ، والتي من المقرر أيضًا أن تدخل الخطوط. لقد عقدوا اجتماعات مع شركة إيران خودرو للديزل وشركة Vahed ، ومن المفترض أن تدخل هذه الحافلات البالغ عددها 55 إلى الأسطول في أسرع وقت ممكن ، لكن يجب أن أقول أيضًا أنه في ظل الوضع الحالي ، فإن شراء 55 حافلة لا يعالج الكثير من الألم ، لكننا نقوم بذلك. بالتعاون مع البلدية وشركة Vahed. سيتم قريباً إصلاح الأسطول ، وآمل أن تقوم الحكومة بواجباتها القانونية في مجال تطوير النقل العام ، لأن تطوير النقل العام له تأثير مباشر في تقليل حركة المرور وتلوث الهواء.
يعاني مواطنو طهران من قضية تلوث الهواء منذ سنوات عديدة ، ويضاف إليها تلوث الغبار منذ عدة أيام ، هل هو الوصي الرئيسي على تلوث الهواء والغبار البيئي ، هل عقدتم لقاء حول هذا الموضوع؟
يعتبر البعض أن مصدر التلوث بالغبار داخلي والبعض خارجي.
وفقًا لقانون البيئة ، فهي مسؤولة عن القضاء على تلوث الهواء. منذ بعض الوقت ، كان لدينا تلوث غبار ، نعتبره داخليًا وبعضه خارجي. يقول البعض إن الغبار يأتي من دول مجاورة ، بينما يقول آخرون إنه من أصل محلي.
يصعب التحكم في الغبار عندما يتحرك / تدابير البنية التحتية بما في ذلك الغابات / الخطوة الأخيرة في التحكم في الغبار هي إغلاق المكاتب والمدارس / لا ينبغي لنا أن ندع قصة جزيئات الغبار بسبب الغبار تتكرر مرارًا وتكرارًا فكر
يجب أن تأتي البيئة وتكتشف المصدر ومعرفة سبب هذا الغبار ، ونتوقع تحديد مصادر التلوث الناتج عن الغبار في أسرع وقت ممكن ومنعها من المصدر. يصعب التحكم في الغبار عندما يتحرك ، ولكن يمكن التحكم فيه بسهولة أكبر إذا تم تحديد مصدره. يجب إشراك البيئة في أسرع وقت ممكن ، ويجب أن تكون شفافة بشأن المصدر ، ويجب أن تطلع الناس ، ويجب القيام بالتدريب اللازم وتدابير البنية التحتية ، بما في ذلك التشجير ، وبالطبع يجب القيام بالتصحر. يجب على البيئة الإبلاغ عما فعلته ، والخطوة الأخيرة في السيطرة على الغبار هي إغلاق المكاتب والمدارس. هذه مساكن مؤقتة وتعمل فقط لبضعة أيام. يجب ألا ندع هذه القصة تتكرر مرارًا وتكرارًا ، ويجب أن تفكر البيئة في هذه المشكلة ، ويجب أيضًا أن يدخل المقر الرئيسي لتنسيق إدارة الغبار الوطني في هذا المجال ويجب أن يتم تنفيذ أعمال البنية التحتية ، وعلى المدى الطويل والمتوسط. وينبغي اتخاذ تدابير قصيرة الأجل.
نهاية رسالة/