كيف تضيع 250 مليون دولار في صناعة النقل ؟!

في بيئة الشركات الناشئة ، من المعتاد الحديث عن النجاحات للحفاظ على آمالنا في المستقبل ، لكن من الخطأ الكبير أن ننسى إخفاقات الماضي وألا نستفيد من تجارب الماضي. لهذا الغرض ، جمع فريق Ecomotive تجارب سلسلة من الشركات الناشئة الفاشلة ، بحيث تكون مراجعة قصصهم الفاشلة أساسًا لنجاح الشركات الناشئة الجديدة في مجتمع الشركات الناشئة الإيراني. سيتم نشر هذه المجموعة وإتاحتها للجمهور في شكل قصة الفشل. نستعرض الجزء الثالث عشر من هذه السلسلة الذي يتناول فشل شركة Karhoo الناشئة.

تأسست شركة Carho في لندن عام 2014 باستثمار RCI. أي من خلال نفس الخدمة التي دعمت العلامات التجارية لمجموعة رينو في العالم وعلامات مجموعة نيسان في أوروبا. كان Karho أول منصة حجز متكاملة لسيارات الأجرة والشاحنات الصغيرة. في الواقع ، على عكس منافسيها ، بدلاً من استئجار سيارات أجرة فردية ، أدخل Karho الشركات القائمة في نظامه وادعى أنه يقدم حلاً مستدامًا لمشكلة المرور ، لأنه على عكس الخدمات المماثلة ، بدلاً من زيادة عدد السيارات في الشارع ، يستأجر الناس ، ويصل إلى الوجهة بشكل أكثر فاعلية ويقلل من حجم السيارات. بالطبع ، كان لدى كارو هدف ضمني آخر. سعى إلى توفير البيانات الأساسية حول الاقتصاد والبيئة والنقل للقطاعين الخاص والعام لمساعدتهما في بناء “مدن ذكية”.

لكن كل هذه الشعارات لم تلق قبولًا جيدًا من قبل المستخدمين وقام ما مجموعه 300000 شخص بتنزيل تطبيق Karho (ما بين 50 و 100 ألف تنزيل لإصدار Android من Google Play). هذه الحقيقة تضع Carho في المرتبة 86 بين تطبيقات النقل في المملكة المتحدة. كان الوضع في أمريكا أسوأ بكثير.

كان سوق الشحن عبر الإنترنت شديد التنافسية ودفعت الشركات إعانات كبيرة للعملاء لتتفوق على منافسيها في هذا السوق. شيء لم يتنبأ به Karho وتسبب في عدم ترحيب المستخدمين به.

في أكتوبر 2016 ، انتشرت شائعات عن إغلاق الشركة. وأعلن إسحاق عدم قدرة كارو على دفع رواتب 60 موظفيه وسافر إلى سنغافورة للقاء مستثمرين. كان هذا على الرغم من حقيقة أن الشركة قد اجتذبت 250 مليون دولار من رأس المال واشترت مكاتب فاخرة في لندن في العام السابق. من ناحية أخرى أعلن الرئيس التنفيذي لشركة Karho عن ضخ 5 ملايين دولار من رأس المال للشركة. لكن في النهاية ، لم تتحقق الوعود ، ومع تفاقم أزمة كارو المالية ، سأل الموظفون الذين عملوا في الشركة لمدة ستة أسابيع بدون أجر في مدن مختلفة – من سنغافورة إلى تل أبيب – أنفسهم: “كيف اختفت كل هذه العاصمة هكذا؟ بسرعة؟ “هل ذهب؟ وبالطبع وصف إسحاق الرقم 250 مليون دولار بأنه سوء تفاهم وأعلن أنه 52 مليون دولار.

من ناحية أخرى ، 28 أكتوبر 2016 شركة خدمة العملاء مودسكواد في نيويورك ، رفع دعوى قضائية ضد كارو لفشله في دفع 600 ألف دولار مستحقة مقابل خدمات الشركة بين يونيو وأكتوبر.

في النهاية ، تم إحضار محاسبين جدد لإنقاذ الأصول المتبقية للشركة وإرسال 180 موظفًا متبقين إلى منازلهم ، وأغلقت الشركة للأبد.