لا توجد تفاصيل جديدة للوائح استيراد / استيراد السيارات؟

وبحسب موقع تجارت الإخباري ، على الرغم من أن الوزير صمّط قد وعد بإنهاء وتنفيذ لائحة استيراد السيارات وحتى نائبه قال إن المجموعة الأولى من السيارات الأجنبية ستدخل البلاد في كانون الأول (ديسمبر) المقبل ، لكن السؤال المطروح هو ما إذا كانت هذه اللائحة ستنتهي أخيرًا. مُنفّذ؟

ماذا تقول اللائحة الجديدة؟ وبحسب هذه اللائحة فإن استيراد السيارة له شرطان رئيسيان أولهما أن يكون للسيارة المستوردة خدمة ما بعد البيع وثانيًا استيراد السيارة يجب أن يتم بنقل التكنولوجيا وسقف السيارات المستوردة 20 ألف دولار ويقال. أنه من المفترض أن تستخدم هذه السيارات لثلاثة أشخاص. وقال الوزير سامات إن الأمر متروك للتاجر ليقرر الدولة التي يستورد منها السيارة وهو نفسه الذي يقرر من أين يستورد السيارة. لكن النائبة فاطمي أمين قالت إننا تفاوضنا مع شركات تصنيع السيارات مثل تويوتا اليابانية ومصنعي السيارات في ألمانيا والصين والهند.

على الرغم من أن الحكومة تقول إن تصميمها على استيراد السيارات هو قرار دوغمائي ، يعتقد الخبراء أن الأسطر غير المكتوبة من هذه اللائحة تظهر أنه لا يوجد استيراد.

أليست مستوردة؟

وقال فاربود زافيه ، الخبير في صناعة السيارات ، في حديث لـ “تجارت نيوز”: “التردد في كلام المتحدث باسم وزارة الصمت يشير إلى عدم وجود أي استيراد”. هذه المحادثات هي نوع من علاج النطق لإبقاء السوق في حالة ترقب.

وأضاف: “يبدو أنه لا معنى لذلك ، وقد قيلت هذه الكلمات بسبب الضغط على وزارة الأمن”.

وأعلن قاليباف عن استيراد السيارة بشرط الحصول على التمثيل وخدمة ما بعد البيع. هل يمكن الحصول على تمثيل في إيران بسبب العقوبات؟

وأوضح هذا الخبير في صناعة السيارات: من الممكن الحصول على وكالة غير مباشرة في الدولة. في السابق ، تم الحصول على وكالات غير مباشرة ووسيطة في البلاد. نظرًا لحقيقة أن البلاد تحت الحظر ، لا يمكن إنشاء وكالة مباشرة ومن الضروري إنشاء وكالة في إيران من خلال تاجر أجنبي.

الاستيراد في ظل الاحتكار؟

أعلنت وزارة الأمن ، منذ فترة ، أن الاستيراد لن يكون حصريًا ولن يقتصر الأمر على مصنعي السيارات وحدهم من يمكنهم استيراد السيارات إلى الدولة ويمكن لأي شخص دخول هذا المجال.

لكن وفقًا لقاليباف ، فقد أجريت مفاوضات مع شركات صناعة السيارات مثل شركة تويوتا اليابانية وشركات صناعة السيارات الألمانية والصينية والهندية بشأن الواردات. كما تفاوض مصنعو السيارات أنفسهم مع مصنعي السيارات في العالم. بالطبع ، يختار التجار أنفسهم السيارة التي يريدون استيرادها.

حلل زافيه كلام المتحدث باسم وزير الصمت في سيناريوهين.

قال: كلام قاليباف هذا يعني أن بعض الناس تفاوضوا مع بعض مصنعي السيارات والاستيراد قريب. لكن هذا الشكل من التفاوض يظهر الريع والاحتكار الموجودين في تنفيذ خطة الاستيراد.

وتابع هذا الخبير: بالطبع هذا الكلام يمكن أن يكون له معنى آخر وهو أكثر احتمالاً. يحتمل أنه لم يكن هناك تفاوض إطلاقا وهذه المحادثات هي فقط علاج للنطق وكسب وقت لوزارة الصمت.

ما هو السعر الأرضي للسيارات المستوردة؟

وأشار قاليباف في حديثه عن استيراد السيارات للبلاد إلى أن هذه الخطة تخص الفئات الدنيا من المجتمع.

قال: استهداف استيراد السيارات للفئات العشرية الأدنى ومخطط له بحد أقصى 20 ألف دولار. 70٪ من الطلب على السيارات مخصص لثلاث فئات عشرية منخفضة الدخل ، وخطتنا هي استيراد سيارات رخيصة واقتصادية ذات نوعية جيدة.

إذا كان الاستيراد اقتصاديا فما هو سعر السيارات المستوردة؟

وأوضح زافيه أن أرخص سيارة تجاوزت المعايير الإيرانية يبلغ سعرها حوالي ثمانية آلاف دولار. هذه السيارة ، التي يجب استيرادها من البرازيل ، ستكلف حوالي 550 إلى 600 مليون تومان ، بما في ذلك تكاليف النقل والجمارك وافتراض تعريفة 20 ٪ ، إلخ. هذه أرخص سيارة يمكن أن تستوردها إيران. لكن نفس السعر يعادل ما لا يقل عن 9 إلى 10 سنوات من راتب العامل.

غموض في الاستيراد

لم تكن هذه هي المرة الأولى التي لم تحدد فيها وزارة الأمن بالضبط كيفية تنفيذ هذه الخطة. أولاً ، كان من المفترض أن يتم تحرير الواردات من أول شهر شهرى. لكن تنفيذه تأخر ويقال الآن أن السيارات الأجنبية ستدخل البلاد في ديسمبر. قال بعض الممثلين إن طرح قضية واردات السيارات كان مجرد دفع لشركات تصنيع السيارات لتحسين جودة سياراتهم.

وبعد أن قام المندوبون بصب الماء النظيف على أيدي المنتظرين للاستيراد ، تم الإعلان عن شروط غريبة لتنفيذ عملية الاستيراد.

منذ البداية ، ذكر أنه لا يمكن استيراد السيارة إلا في حالة عدم إخراج أي عملة من البلاد وتحديد أصل العملة الأجنبية. الشرط التالي كان استيراد السيارات مقابل تصدير السيارات وقطع الغيار المختلفة. شرط يشير إلى أن احتكار واردات السيارات سيذهب لمصنعي السيارات.

كان الشرط التالي هو أن أي شخص يمكنه تصدير سجاد بقيمة 70 مليون دولار يمكنه استيراد سيارات. في غضون ذلك ، وبحسب إحصاءات منظمة تنمية التجارة ، بلغ إجمالي صادرات السجاد الإيراني العام الماضي 60 مليون دولار.

لكن هذه الشروط حُرمت الواحدة تلو الأخرى ، مما ترك موضوع الاستيراد في حالة ارتباك.

إقرأ آخر أخبار السيارات على صفحة أخبار السيارات تجارت نيوز.