وفقًا لتقرير الاقتصاد عبر الإنترنت ، قال رضا تاغي بورانوري عن لوائح استيراد السيارات: تمت الموافقة على لوائح الاستيراد وإصدارها مع تأخير طويل وكان أحد الانتقادات الجادة في هذا المجال طريقة صياغة اللوائح وعملية الموافقة عليها ، والتي للأسف لم يتم التشاور والرأي من مجلس النواب والهيئة ولم ترد الصناعات والمناجم.
وأضاف ممثل أهل طهران وشميرانات وراي وإسلام شهر وبرديس في المجلس الإسلامي ، أن المشكلة الرئيسية في قطاع السيارات في البلاد هي نقص السيارات الاقتصادية ، وأضاف: “في العالم ، يتم عرض السيارات في الطبقات المختلفة ، والطبقة التي يتم النظر فيها الآن بسبب الظروف الاقتصادية “شعب بلدنا موجود ، إنه واضح.
وصرح عضو لجنة الصناعات والمناجم بالبرلمان أن الفئة المخصصة لاستيراد السيارات مناسبة ، وأضاف: إذا تم استيراد سيارات خاصة وغالبا فارهة كما في السابق ، فلن تساعد الواردات في حل مشكلة نقص العرض.
وأوضح: الحل لحل مشاكل سوق السيارات لا يقتصر على الواردات ، بل إن استيراد السيارات ليس سوى جزء من الحل وعلى وزارة الدفاع إدراج موضوع زيادة إنتاج السيارات المحلية بطريقة صناعية في برنامجه لأن فارق 700 ألف سيارة بين هناك عرض وطلب فلا يمكن حله بالاستيراد.
يجب تجنب الاحتكارات في سياق الواردات
صرح ممثل الشعب هذا في البرلمان الحادي عشر: يجب استخدام الواردات لتزويد السيارات التي يحتاجها عامة الناس ، في الواقع ، يجب أيضًا توفير خدمات الدعم وخدمات ما بعد البيع بثمن بخس وبأسعار معقولة ووفقًا لمداخيل معظم الناس. الجمهور.
وذكر تاجيبور أن مسألة توفير موارد النقد الأجنبي اللازمة لاستيراد السيارات يجب أن تحددها الإدارات الحكومية الأخرى بأسرع ما يمكن ، وتابع: في عملية الاستيراد ، يجب منع خلق الاحتكار حتى لا تحدث المشاكل والمصائب. الذي حدث لإنتاج السيارات لا يتكرر.
ورداً على سؤال حول ما إذا كانت لجنة الصناعات والمناجم تراجع اللوائح الداخلية لاستيراد السيارات ، أوضح: كل لوائح داخلية تحتاج إلى مزيد من التحسينات والتعديلات ، لذلك سنراجع هذه اللائحة بحضور المسؤولين. وزارة الأمن بعد تحدي الممثلين للدوائر. نود أن نأخذ في الاعتبار أقصى استفادة من الإرشادات التي يتم وضعها في وزارة الخصوصية للحد من الالتهابات وتقلبات السوق والقضاء على الاحتكار والمساعدة في خلق المنافسة .