وفقًا لتقرير الاقتصاد عبر الإنترنت ، نقلاً عن تسنيم ، أعلنت وزارة الصناعة والتعدين والتجارة:
مشكلة سوق السيارات في البلاد موجودة منذ عام 1997 ، والأسباب التالية تسببت في اضطراب سوق السيارات في السنوات القليلة الماضية:
1- انخفاض إنتاج شركات صناعة السيارات المحلية منذ عام 1997 بمقدار نصف عام 2016 وعدم بذل الحكومة السابقة جهدًا لحل مشاكل هذه الصناعة ، في حين زادت الحكومة الثالثة عشرة بشكل كبير من عرض وإنتاج السيارات في العام الماضي. .
2- إنتاج سيارات غير مكتملة ومستودعاتها في مواقف السيارات الخاصة بمصنعي السيارات والتي لم يتم طرحها في السوق بسبب عيوبها وعدم اكتمالها.
3- تحويل السيارة إلى سلعة رأسمالية في الظروف التي تسببها متغيرات الاقتصاد الكلي للدولة والظروف التضخمية.
4- غزو التجار في هذا السوق بسبب التسعير الإلزامي في منتجات شركات صناعة السيارات المحلية والاختلاف الذي نشأ في السوق وازدهار المضاربة.
5- عدم وجود الروافع اللازمة لجباية الضرائب على الدخول العرضية والأرباح المفاجئة من المضاربة (لعدم موافقتها في مجلس النواب).
تسببت العوامل المذكورة أعلاه في تحول قضية السيارة إلى نقطة عمياء من عام 1997 حتى نهاية العام الماضي. منذ نهاية العام الماضي ، ومع تنفيذ البرامج التحويلية لوزارة الأمن ، زادت شحنات السيارات بأكثر من 50٪ هذا العام ، وعمليًا ، استقر تدفق الإنتاج هذا العام.
من ناحية أخرى ، منذ سبتمبر من العام الجاري ، توقف إنتاج السيارات غير المكتملة ، وانخفض عدد السيارات المتوقفة في مواقف السيارات إلى الصفر.
لذلك ، كان أحد العوامل والمضاعفات المزمنة التي تعكر صفو سوق السيارات في البلاد منذ أكثر من أربع سنوات ؛ تم علاجه تمامًا ، لكن مشكلة سوق السيارات في البلاد لها جوانب أخرى.
بعد زيادة الإنتاج ثم تنفيذ خطة مبيعات ناجحة من خلال نظام المركبات المتكامل ، تمت إزالة منتجات أحد مصنعي السيارات من اليانصيب بعد أربع سنوات ، وعمليًا لم تكن هناك حاجة لمواصلة الخطة ، لأنه فقط ظل المعروض من أحد مصنعي السيارات في اليانصيب وحتى الآن تمت إزالة نصف الطاقة الإنتاجية لمصنعي السيارات من عملية اليانصيب وعرضها في بورصة السلع.
في الأشهر القليلة الماضية ، تم وضع خطة توريد السيارات على المحك في بورصة السلع وتم قبولها كإحدى طرق تسعير وتوريد السيارة إلى السوق ، مع إعلان وزارة الأمن عن شروط التوريد ، التي كانت فعالة بالإضافة إلى زيادة إنتاج مصنعي السيارات وتنظيم الوزارة.يجب أن تستجيب الصناعة والتعدين والتجارة وشركة تبادل السلع الإيرانية لجزء من طلب المستهلكين الحقيقيين.
من أجل تنظيم السوق ، يجب أن يتم توريد منتجات مصنعي السيارات في بورصة السلع وفقًا للشروط التالية:
1- الحد الأدنى لتوريد كل منتج في كل فترة هو 2000 وحدة لكل منتج لشركتين كبيرتين للسيارات وما لا يقل عن 500 وحدة لشركات خاصة أخرى.
2- مطالبة شركات السيارات بالإعلان عن قائمة مشتري منتجاتها في آخر 48 شهرًا لبورصة السلع قبل كل عرض ، بحيث يكون جميع الأشخاص في القائمة المجمعة المذكورة أعلاه ، وكذلك المشترين من الفترات السابقة في لا يتم تضمين تبادل السلع (التي تتوفر معلوماتها لدى مؤسسة البورصة) في عملية الشراء. تتم إزالتها في كل إصدار جديد.
3- يلتزم مصنعو السيارات بالوفاء بالالتزامات القانونية (مثل خطة الشباب السكانية ، تخريد السيارات ، وما إلى ذلك) المقابلة للعرض في بورصة السلع.
4- يُطلب من مصنعي السيارات القيام بالتخطيط اللازم لسوق الأوراق المالية وفقًا لتراخيص البيع الممنوحة بحيث لا يكون هناك أي مخالفة لالتزاماتهم السابقة أو التزاماتهم الجديدة المعلقة.
5- أي توريد للسيارات بخلاف الترخيص الذي تم الحصول عليه ، أو المشتقات المالية المتعلقة بالسيارات ، بما في ذلك شهادات الإيداع ، والمعاملات الافتراضية والتخلف عن السداد ، أو أي نوع من الأوراق المالية أو الأوراق المالية المدعومة بالأصول (ABS) القائمة على السيارات في بورصة السلع ، وبحسبه فإنه يؤثر على الالتزامات المستقبلية لكل مصنع للسيارات ، فإنه يتطلب الحصول على ترخيص من وزارة الصناعة والتعدين والتجارة.
وفي هذا الصدد ، وبسبب عدم الالتزام بالفقرة الأولى من هذا التعميم في توريد أحد منتجات مجموعة بهمن يوم الاثنين (21 ديسمبر) ، وجه وكيل صناعات النقل بوزارة الصناعة والتعدين والتجارة رسالة إلى وطالب الرئيس التنفيذي لشركة تبادل السلع الإيرانية بإلغاء المعاملات ، وتم اليوم إبلاغ شركات صناعة السيارات بالامتثال لجميع شروط التعميم.
أيضًا ، بسبب عدم الامتثال لشروط المنافسة ومتوسط سعر منتج آخر لمجموعة بهمن يوم الأربعاء (23 ديسمبر) ، لم توافق اللجنة التجارية لشركة إيران للصرافة على تعاملات اليوم.
وبناءً على ذلك ، فإن الهيئات الحاكمة التي تشرف على سوق المنتجات المادية للسيارات وتنظمها ، من خلال المراقبة والتحقيق عن كثب في كيفية عرض السيارات في بورصة السلع ، تستخدم جميع مرافقها وصلاحياتها للتعامل مع تشكيل طلب زائف في “البورصة” ازدواجية السعر – سعر السوق “وزيادة الأسعار. إنهم يفعلون ذلك لمنع السلوكيات الاحتكارية وشبه الاحتكارية بعد إطلاق السيارة في بورصة السلع.