وبحسب موقع تجارت نيوز ، فإن السعر النهائي للسيارات غير معروف سايبا وهامش ربحهم المنخفض مقارنة بمنتجات إيران خودرو هو أحد أسباب انخفاض قبول المشترين من خطة المبيعات بدون يانصيب.
المستقبل ذكرت ، خطة سايبا ما قبل البيع بدون يانصيب تستمر ستة أيام بعد بدء التسجيل.
اعتبارًا من اليوم الثاني من شهر يوليو ، تم إطلاق خمسة منتجات من Saipa في نظام تخصيص السيارات المتكامل ، والتي تم الانتهاء منها فقط سعة مبيعات شاهين جي ، واستمر البيع المسبق لـ Quick و Quick S و Quick R و Saina S حتى ظهر يوم الثلاثاء السابق ، السابع من يوليو.
وفقًا لتقرير Ferraro ، يمكننا فحص القبول المنخفض لخطة Saipa لما قبل البيع بدون يانصيب من منظورين.
أولاً ، السعر النهائي لهذه السيارات غير معروف. سايبا علي الحساب تستلم 50٪ من سعر السيارات من المتقدمين لهذه المنتجات وتحسب المبلغ المتبقي حسب السعر الحالي للسيارات.
المسألة الثانية تتعلق بانخفاض هامش الربح لشراء وبيع منتجات سايبا مقارنة بالسيارات المنافسة. إن شراء وبيع خمسة منتجات معروضة في خطة ما قبل البيع في Saipa بدون يانصيب يحقق ربحًا يتراوح من 25 إلى 30 في المائة ، في حين أن هذا الرقم يقارب 100 في المائة لبيجو 206 النوع الثاني ودانا النوع الأول.
عدم اليقين من السعر النهائي
الرقم المستلم سايبا حوالي 50٪ من قيمة هذه السيارات كانت في المصنع من المتقدمين أثناء التسجيل بدون يانصيب.
بالطبع ، يتم تقديم هذه المنتجات بسعر يوم تسليم العميل ، وليس من الواضح السعر النهائي لمنتجات Saipa بالنسبة للمشترين.
يبلغ سعر Quick S في المصنع حوالي 185 مليون تومان ، ويتلقى مقدمو خطة ما قبل البيع بدون يانصيب Saipa 92 مليون تومان.
تُباع Quick R بسعر 178 مليون Tomans في المصنع ، ويتقاضى المتقدمون حاليًا رسوم 89 مليون Tomans في خطة ما قبل البيع بدون يانصيب.
المتقدمون لخطة سايبا لما قبل البيع بدون يانصيب سيدفعون 84 مليون تومان لشراء كويك عادي.
كما أن الرقم الذي تم استلامه على حساب Saipa من المتقدمين لخطة Saina S لما قبل البيع بدون يانصيب يقترب من 85 مليون Tomans ، بينما يبلغ سعر المصنع لـ Saina S حوالي 169 مليون Tomans.
هوامش ربح أقل لسيارات “سايبا” مقارنة بإيران خودرو
بدأ مقدمو الطلبات على منتجات Saipa التسجيل من اليوم الثاني ، وباستثناء شاهين جي ، لم تكتمل سعة البيع المسبق لـ Quick S و Quick R و Quick Regular و Saina S.
أحد أسباب قلة قبول المشترين للمنتجات سايبا في خطة ما قبل البيع بدون اليانصيب ، يمكن أن يكون هامش الربح لهذه النماذج أقل مقارنة بمنتجات إيران خودرو.
شراء وبيع الموديلات المعروضة في خطة سايبا لما قبل البيع بدون يانصيب في يوليو يحقق ربحًا يتراوح بين 25 و 30٪ ، بينما يصل هذا الرقم إلى 100٪ لبعض المنتجات الغذائية الإيرانية مثل بيجو 206 النوع الثاني ودينا النوع الأول.