وبحسب موقع تجارات نيوز ، فقد تم إلغاء تصدير السيارات الإيرانية إلى العراق. السبب الرئيسي لعدم قبول العراق للسيارات الإيرانية هو أن شركات صناعة السيارات الإيرانية لم تلتزم بالمعايير الدولية. وبالطبع وبحسب المشاركين في السوق فإن العقبة الثانية قد تكون العقوبات الأمريكية والرجم بالحجارة والعقبة الثالثة عدم وجود خدمة ما بعد البيع للسيارات الإيرانية في العراق.
والواضح أن المنطقة ليست في وضع طبيعي هذه الأيام. تسببت حركة طالبان من الشرق والمناورات العسكرية في باكو من الشمال في اضطرابات في المنطقة ، ويقول المشاركون في السوق إن هذه القضايا قد تشكل تهديدًا كبيرًا لتنمية الصادرات.
وعلى الرغم من أن المسؤولين الإيرانيين يجرون محادثات مكثفة مع الجانب العراقي بشأن تصدير السيارات ، فإن أحد شروطهم المسبقة ، كما أشار غلام رضا شريعتي ، رئيس هيئة المعايير الوطنية ، في مؤتمر صحفي ، هو إصرارهم على السلامة والحد من التلوث.
في حين جعل العراقيون الحد من التلوث أحد شروطهم الرئيسية ، فإن طهران تعاني من تلوث الهواء لسنوات بسبب عدم الامتثال لمعايير المركبات.
عدم قبول السيارات الإيرانية عذر!
قال خبير في سوق السيارات لـ “تجارات نيوز”: “معايير السيارات الإيرانية هي مزيج من المعايير الدولية”. بمعنى آخر ، نظرًا لظروف الطقس الحار والجاف والرطب ، جمعت إيران الجميع ، مما جعل العراق لا يظهر أي حافز لاستيراد السيارات الإيرانية.
يشرح مهدي دادفار: طبعا السيارات الموجودة في العراق تتبع معايير الخليج العربي ، ويبدو أن عدم قبول السيارات الإيرانية هو العذر الوحيد. ومع ذلك ، من أجل كسب الأسواق ، يجب النظر في بعض القضايا بشكل ثنائي.
وتابع: “من نقاط ضعفنا في مجال تصدير السيارات خدمة ما بعد البيع. لا يوجد بيع للمركبات ذات العيوب الفنية في العراق. لذلك ، إذا كانت قضية تصدير السيارات خطيرة ، فلا بد من حل هذه العقبات.
قالت دياكو أفخم ، ناشطة سوق عراقية ، مؤخرًا: “لا يزال هناك طلب على السيارات الإيرانية في العراق وسوريا ، لكن مشكلة التصدير يجب حلها من خلال التقييس”.
نظرًا للاضطرابات في المنطقة ، يبقى أن نرى ما إذا كانت صادرات السيارات هي حقًا أولوية أو ما إذا كانت قضايا السياسة الخارجية ستنظر فيها الحكومة الثالثة عشرة لتسريع التبادلات الاقتصادية.
اقرأ المزيد عن صادرات السيارات إلى العراق.