الاقتصاد عبر الإنترنت – فاطمة جوادي ؛ قال مهدي دادفار ، سكرتير جمعية مستوردي السيارات ، لمراسل إختاز أونلاين عن العملية التي اتخذتها الحكومة لاستيراد السيارات: الخطابات والإعلانات والعمل الإعلامي لا تكفي للناس ، كان من المفترض أن يستوردوا 100 ألف سيارة ، لكن انتهى العام ولا يوجد أخبار لم يحدث. لقد قلنا مرات عديدة ، إنهم لا يستمعون ، وأحيانًا يسخرون ويقولون ، “ليس لديك معلومات كافية ، لقد قلت إن الاستيراد لن يتم ، لقد رأيت ما حدث.” هذا على الرغم من حقيقة أننا نتواصل باستمرار مع زملائنا ولم نسمع أو نلاحظ أنه تم تحميل 10000 سيارة أو 2000 سيارة في الجمارك ، سأعلن.
وأضاف دادفار: إنه ليس النموذج الصحيح ، يجب أن يكونوا صادقين مع الناس وأن يخبروا الناس بأوجه القصور ، فالناس وأنا أود أن أساعدهم ، لكن يجب أن نرى الصدق والصدق والحقيقة ، ومن ثم يجب أن تكون العمليات معقول ومنطقي.
وتابع: “جميع السيارات غير مشمولة بوزارة السلامة ، فهذه الوزارة عمليا واحدة لاستيراد السيارات كما هي ليست كذلك. الواجب الأكبر لوزارة السلامة هو تسجيل الطلبات وتسهيل الأمور للهيئة الوطنية للمواصفات. يجب أن يكتب ، شرطة المرور والجمارك والبنك المركزي. إذا لم تصل الوثائق والمستندات القانونية إلى الهيئة الوطنية للمواصفات أو إذا لم يخصص البنك المركزي العملة فلن يحدث شيء .. فلننظر في هذه الحالات ولا نضع العبء على كاهل وزارة الصمت فقط .. لا أنوي لتطهير وزارة الصمت ، ولكن أول وآخر متهم للوزارة لا صمت وفقط إلى حد معين يمكن أن يكون صانع القرار في موضوع السيارات ، وهو أمر خاطئ بالطبع وقد قلنا الكثير. عدد المرات التي يجب أن تكون فيها الوزارة قادرة على فعل ما بين صفر إلى مائة شيء في أي مسألة ، بالطبع إذا أردنا إنجاز العمل ، وإذا لم نرغب في ذلك ، فإننا ندير الناس. يمكن أن يكون نفس الوضع الحالي حيث يتم تكليف عشرة أشخاص بنفس الوظيفة ، لكل منهم رأيه الخاص ، وبعض الآراء أيديولوجية وبعضها قانوني ، والنتيجة هي نفس الوضع الذي تراه الآن.
وصرح أمين جمعية مستوردي السيارات بأنه تم تفعيل زملائنا للقيام بعمليات الاستيراد ، ولكن العملية لم تسر كما كنا نظن والنتيجة كانت “لا شيء” ، لأن كل شيء لم يتم في وزارة الصمت ، قال: ” من الصعب استيراد أفضل العلامات التجارية في العالم إلى البلاد “. من ناحية أخرى ، ترغب الحكومة في تنظيم السوق بالواردات ، ولكن تم اتخاذ قرار جيد في وقت سيء ، في وضع لا توجد فيه عملة و وثائق. أخبرنا الحكومة السابقة أنه من الخطأ إنشاء 85 معيارًا لكل من الواردات والإنتاج المحلي ، ليس لأن المعيار خاطئ ، لا ، ولكن يجب أن يعتمد المعيار على القدرة والمناخ.
أوضح دادفار: ليس لديك عملة ، لماذا تضغط من أجل تخصيص العملة ، استخدم عملات المستوردين والأشخاص أنفسهم ، إذا كنت تريد كسر الوضع الذي أصبحت فيه السيارة سلعة لا يمكن الوصول إليها ، فاعترف بحق الناس في ذلك يُسمح لكل إيراني يزيد عمره عن 18 عامًا باستيراد سيارته المفضلة مرة واحدة في حياته ، بشرط أن يكون هناك خدمة ما بعد البيع فقط وليس وكالة. كسر السوق مرة واحدة وإلى الأبد ، انتهى الأمر وانتقل إلى قضايا أكثر أهمية ، فالسيارة ليست قضية مهمة لدرجة أن الرأي العام مشغول للغاية والبلد مضطرب ، والحل في متناول اليد ، لكنهم لا يريدون للقيام بذلك. ما هي مقاومة هذا الكلام ، لا أعرف ، إنه سؤال لكل الناس لماذا السيارة التي تقول الشركة المصنعة أنها 200 مليون تصبح 500 مليون ، الصانع الصيني يبيع السيارة في البلاد مقابل 900 مليون ، لكن تم إنشاء العملية لجعلها مليارًا. و 900 مليون تومان ، أجب على الأشخاص بسبب قيامك بإنشاء مثل هذه العملية ثم عقد اجتماعًا حول كيفية إصلاحها.
في النهاية ، أكد سكرتير جمعية مستوردي السيارات: “ببعض العقلانية ، سيتم حل المشاكل ، وإلا فإننا بحاجة إلى معجزة”.