وبحسب تقرير إختاز أونلاين ، الذي نقلته إسنا ، قال جعفر تشري هاشمي عن التصنيف النهائي لنوع آخر من السيارات المنتجة محليًا كسيارة أجرة: أثيرت سيارة أجرة ، وأنا اتفقت مع أنني لم أوافق على هذا الاختيار.
ساينا ليست مناسبة كسيارة أجرة
وذكر أن سيارة سيناء ذات محرك صغير سعة غرفتها رديئة ، مضيفًا: اختيار هذه السيارة كسيارة أجرة غير مناسب ، لأنه يجب اختيار سيارة ذات محرك أعلى وسلامة أكبر حتى تتمكن من التنقل بسهولة. الطرق المتوسطة والعالية في طهران .. للسفر
من الممكن فقط استخدام سيارة Samand Soren لتجديد سيارات الأجرة البالية
وشدد الهاشمي على أن غرفة التاكسي يجب أن تكون بحيث يمكن للركاب والسائق الجلوس بجانب بعضهم البعض دون أي مشاكل. ولكن بعد التوقف والحظر على إنتاج هذين الطرازين من السيارات ، أصبح من الممكن حاليًا فقط استخدام سيارة Samand Soren لتجديد سيارات الأجرة البالية ، والآن تتطلع إدارة المدينة إلى زيادة الخيارات لأنواع مختلفة من السيارات كسيارات أجرة ، والتي من بين مقترحات مصنعي السيارات يمكن أن يقول إن سيارات تارا وشاهين يمكن أن تعمل كسيارات أجرة.
ساينا وتارا وشاهين ، مقترحات صانعي السيارات لسيارات الأجرة
وشدد على أن اختيار أي نوع من السيارات كسيارة أجرة يجب أن يوافق عليه المجلس الأعلى للمرور بالدولة ، وتابع: أنواع السيارات المعلنة ومنها سيناء وتارا وشاهين ، هي اقتراحات مصنعي السيارات ، و يتم إجراء تحقيق دقيق وشامل في اختيار واحدة ، حيث لم يتم استخدام هذه السيارات كسيارات أجرة ولم يتم طرح هذا الموضوع حتى الآن في المجلس الأعلى للمرور بالدولة.
يعتمد تحديد نوع التاكسي على قواعد ومعايير المجلس الأعلى للمرور في الدولة
مع التأكيد على وجوب اختيار السيارة كسيارة أجرة تتمتع بالشروط الصحيحة من حيث القوة والأمان ، وأضاف: حاليًا ، أعلن مصنعو السيارات عن استعدادهم لتوفير السيارة ، ولكن يتم تحديد نوع السيارة وفقًا للقواعد والمعايير المجلس الأعلى للمرور في البلاد.
مطالبة الحكومة بتخصيص حصة أكبر من السيارات المستوردة لسيارات الأجرة
وأضاف: طبعا وفي نفس الوقت طلبنا من الحكومة تخصيص حصة كبيرة من السيارات المستوردة لاستخدامها كسيارات أجرة ونأمل أن تتحقق رغم أننا تلقينا حتى الآن نتائج ونتائج واضحة من هذا الطلب واستقبلناها ورد ايجابي في هذا الصدد ، ولم نقم بذلك ، ولكننا نطلب من بلدية طهران والحكومة متابعة هذا الموضوع.