ماذا حدث لتحرير واردات السيارات؟

وبحسب موقع تجارت نيوز ، ماذا عن تحرير واردات السيارات إلى البلاد؟

وبحسب مركز الأبحاث التابع لمجلس الشورى الإسلامي ، فإن سبب عدم الموافقة على قرار إعادة تنظيم السيارة في مجلس صيانة الدستور هو أنه ، في رأي هيئة الرقابة العليا (كجزء من مجلس تشخيص مصلحة النظام) ، وافق مجلس النواب على استيراد السيارة. رخصة ما يهم

وعليه فإن تشجيع استهلاك السلع المحلية مع التخطيط لتحسين الجودة والقدرة التنافسية في الإنتاج يتعارض مع الفقرة 9 من السياسات العامة لاقتصاد المقاومة. وبحسب مركز الأبحاث ، فإن القرار يتعارض أيضًا مع السياسات العامة للإنتاج الوطني وحماية العمالة ورأس المال الإيراني على أساس إدارة موارد النقد الأجنبي مع التركيز على تلبية احتياجات الإنتاج الوطني وريادة الأعمال واستقرار العملة الوطنية.

بالنظر إلى هذه الاعتراضات ، التي ، بالطبع ، لا يبدو أن مجلس صيانة الدستور يصر عليها ، فمن الواضح أن مصير قرار إعادة تنظيم السيارة مع التركيز على تحرير الاستيراد سيحدده في النهاية مجلس تشخيص مصلحة النظام.

تمت الموافقة على خطة إعادة تنظيم السيارات من قبل مجلس الشورى الإسلامي في أواخر سبتمبر من هذا العام ، وكان تركيزها الرئيسي هو تحرير واردات السيارات دون تحويل العملة. لكن بسبب غموض مجلس صيانة الدستور ، لم يوافق هذا المجلس على هذا القرار وأعيد إلى مجلس النواب.

كما أعلن مجلس صيانة الدستور عن اعتراض المجلس الأعلى للإشراف على حسن تنفيذ السياسات العامة للنظام على القرار ، ووصفه بأنه مخالف لاقتصاد المقاومة وحماية العمالة ورأس المال الإيراني. ولما أصر النواب على تنفيذ خطتهم ، فقد حلوا اعتراضات مجلس صيانة الدستور ووافقوا على الخطة مرة أخرى علنًا وأحالوها إلى مجلس صيانة الدستور.

علاوة على ذلك ، على الرغم من إعلان مجلس صيانة الدستور أن قرار إعادة تنظيم السيارة غير مرفوض في رأي هذا المجلس ، إلا أنه لا يزال يعلن معارضة المجلس الأعلى للإشراف على السياسات العامة للنظام. وبحسب البيان الأخير للناطق بلسان مجلس صيانة الدستور ، فمع التعديلات التي أقرها مجلس الشورى الإسلامي بجلسة 17 تشرين الثاني 1400 ، ناقش مجلس صيانة الدستور التعديل المعني في جلسة 31 كانون الأول (ديسمبر) من العام الجاري. هذه السنة.

وعليه ، أعلن مجلس صيانة الدستور أنه وفقًا لرسالة رئيس مجلس المشرفين بشأن حسن تنفيذ السياسات العامة للنظام ، والتي تتعارض مع مرسوم إعادة تنظيم السيارة مع السياسات العامة للنظام ، فإن المرسوم (بسبب يتعارض مع سياسات المقاومة الاقتصادية وحماية العمالة ورأس المال الإيراني) يعتبر مخالفًا للفقرة 2 من المادة 110 من الدستور.

وحتى الآن يرى مركز البحوث البرلمانية أنه بسبب إصرار النواب على تنفيذ مرسوم إعادة تنظيم السيارة ، فإن العمل خارج عن أيدي مجلس صيانة الدستور والبرلمان ، وعلى مجلس تشخيص مصلحة النظام تحديد مهمة ذلك. قضية.

وعقد أعضاء لجنة الصناعات والمناجم بمجلس الشورى الإسلامي ، مؤخرًا ، اجتماعاً مع أعضاء المجلس الأعلى للإشراف على تنفيذ السياسات العامة للنظام ودافعوا عن القرار. طبعا تفاصيل المحادثات التي تم تبادلها في هذا الاجتماع غير متوفرة ، وليس من الواضح ما إذا كانت البرلمانات استطاعت إقناع الهيئة العليا للرقابة أم لا.

الآن علينا أن ننتظر ونرى متى قرار إعادة تنظيم السيارة مع التركيز على الواردات ، ومتى ستذهب إلى مجمع تشخيص مصلحة النظام والقرار الذي سيتم اتخاذه حيال ذلك.