الاقتصاد عبر الإنترنت – بارهام كريمي ؛ انتهت انتخابات العام الماضي بفوز إبراهيم ريسي ، الذي وصل بالطبع ووزرائه المقترحين إلى السلطة بمجموعة من الخطط لتغيير الوضع الراهن. الآن ، بعد تسعة أشهر من تولي الحكومة الثالثة عشرة للسلطة ، يتزايد الانتقاد لأداء الحكومة ، وانضم حتى المشرعون الذين يتحالفون بشكل غير مسبوق مع الحكومة إلى مجلس النقاد.
واحدة من الانتقادات الرئيسية التي تصدرت عناوين الصحف خلال الأسابيع القليلة الماضية هي ظروف سوق السيارات ، وبالطبع الزيادة الكبيرة في الأسعار. أصبح سوق السيارات موضوعًا ساخنًا في البلاد هذا الأسبوع ، وأدت الزيادات المتفشية في الأسعار والظروف في صناعة السيارات إلى محاكمة فاطمي أمين ، وزير الصمت الثالث عشر في الحكومة ، أكثر من أي وقت مضى. في هذا التقرير ، نعتزم دراسة اتجاه زيادة أسعار السيارات في الأشهر التسعة الأولى من الحكومة الأولى لإبراهيم رئيسي وحسن روحاني.
في أغسطس 1400 ، وصلت الحكومة الثالثة عشرة إلى السلطة عندما لم يكن سوق السيارات وصناعتها سعداء بسبب السياسات الخاطئة لسنوات عديدة ، ووعد إبراهيم رئيسي مرارًا وتكرارًا بتحسين الوضع الحالي في المناقشات الانتخابية.
في بداية حكومة إبراهيم رئيسي وفي أغسطس 1400 ، كان سعر بيجو بارس LX 283 مليون تومان ، وحتى الآن وصل سعر هذه السيارة من طراز 1400 إلى 345 بزيادة تزيد عن 21٪. خلال هذه الأشهر التسعة. بيجو 206 نوع 2 في موديل 1400 ، والتي تم تداولها بـ 225 مليون تومان في السوق المفتوحة في بداية الحكومة الثالثة عشر ، خلال هذه الفترة ، بزيادة سعرية بنحو 24٪ ، وصلت إلى 278 مليون تومان وسجلت زيادة قدرها أكثر من 50 مليون تومان.
زاد Pride 111 أيضًا بمقدار 54 مليون Tomans خلال هذه الأشهر التسعة ووصل سعره إلى 193 مليون Tomans وهو على وشك 200 مليون Tomans. وقد سجلت هذه السيارة زيادة في الأسعار بنسبة 39٪ خلال هذه الفترة التي تبلغ 9 أشهر. وشهد الإصدار 131 من هذه السيارة ظروفًا مماثلة ، وخلال هذه الفترة ، سجلت زيادة في الأسعار بنسبة 40٪.
طيبة في نموذج تسجيل النقدية بأعلى نسبة زيادة مقارنة بالسيارات قيد المراجعة وبزيادة حوالي 45٪ ، وصل سعرها إلى 187 مليون مقابل 130 مليون تومان في أغسطس 1400. يوضح الرسم البياني أدناه تغيرات أسعار بعض السيارات المشهورة في السوق في الأشهر التسعة الأولى من الحكومة الثالثة عشرة:
لكن كيف تغيرت أسعار هذه السيارات في الأشهر التسعة الأولى من الحكومة الـ11؟
خلال الأشهر التسعة الأولى من الحكومة الحادية عشرة ، أصبحت Peugeot Pars LX أرخص بـ500 ألف تومان وزادت من 39 مليونًا في أغسطس 2013 إلى 38 مليونًا و 500 ألف تومان في أبريل 2014 وانخفضت بنسبة 1.3 بالمائة. بيجو 206 من النوع الثاني قد وصل سعرها إلى 37 مليون و 500 ألف تومان في عام 1993 بزيادة حوالي 3٪.
الكبرياء في النسخة 111 التي تم تداول 17 مليونا و 500 ألف تومان في بداية الحكومة الحادية عشرة ، وصلت إلى نحو 20 مليون تومان بعد 9 أشهر وسجلت زيادة بنسبة 11.4 في المائة. تمت مراجعة الإصدار 131 من هذه السيارة في نهاية فترة العشرة أشهر بنحو 2 مليون تومان وبزيادة 10٪ إلى سعر 18 مليون و 500 ألف تومان.
طيبة ، التي سجلت ، مثل الحكومة الرئاسية ، أعلى زيادة في الحكومة الحادية عشرة ، وزادت بمقدار 3 ملايين إلى 23 مليون تومان وسجلت زيادة بنسبة 15٪.
الآن ، مع جميع الإحصاءات المتاحة ومقارنة النسبة المئوية لزيادة الأسعار في فترتي 9 أشهر للحكومتين 11 و 13 ، يمكن القول أن الحكومة الحادية عشرة كانت أكثر نجاحًا من الحكومة الرئاسية في نفس الفترة ، في الأقل في الفترة قيد المراجعة. يوضح الرسم البياني أدناه التغيرات في أسعار السيارات الأكثر شعبية في السوق في الأشهر التسعة الأولى من الحكومتين الحادي عشر والثالث عشر.
كما يتضح من الرسم البياني أعلاه ، يمر سوق السيارات في الأشهر التسعة الأولى من الحكومة الثالثة عشر بظروف مضطربة أكثر بكثير من الحكومة الحادية عشرة. بالطبع ، لا ينبغي أن ننسى أن الاقتصاد الإيراني يمر بظروف أكثر صعوبة مما كانت عليه في عام 1392 ، ولا ينبغي أن تُعزى كل هذه التغييرات إلى أداء الحكومة الثالثة عشرة. ومع ذلك ، أدى استمرار السياسات الخاطئة في الماضي في الحكومة الثالثة عشرة وغياب التخطيط إلى تراجع الأمل في تحسين الوضع.