وفقًا لـ Tejarat News ، فقد تغير مؤخرًا الرئيس التنفيذي لشركة Iran Khodro ، إحدى أكبر شركتين للسيارات في البلاد. على الرغم من الجودة المنخفضة للسيارات المحلية والخسائر المتراكمة لشركات صناعة السيارات ، مستقبل إيران خودرو ماذا إذا؟
في الآونة الأخيرة ، قال آية الله خامنئي ، المرشد الأعلى للثورة ، في اجتماع مع المنتجين في البلاد: “للأسف ، في بعض المنتجات المحلية ، نرى أن الجودة لا تؤخذ في الاعتبار. هذا سيء للغاية. كل هذا الدعم تم تقديمه لصناعة السيارات في البلاد على مر السنين. “لا ، الناس غير راضين ، إنهم على حق ، الناس على حق ، أي احتجاج الناس له ما يبرره ، صنعت هذه الصناعة لم تكن قادرة على إرضاء العملاء.
ثم شدد المرشد الأعلى للثورة على الحاجة إلى تحسين جودة السلع المنتجة محليًا ، وأضاف: “يجب أن يؤدي الدعم العملي والدعاية للإنتاج المحلي إلى تحسين جودة المنتجات والتكنولوجيا ، ولكن للأسف في بعض الصناعات ، وخاصة في صناعة السيارات. الصناعة ، الجودة لا تؤخذ في الاعتبار. “والناس يعترضون عليهم بحق.
وقد دعا انتقادات لنوعية وأسعار السيارات الوزير صامات إلى الرد أمام البرلمان. رضا فاطمي أمين ، في خطابه أمام الجمهور ، اعترف بانخفاض جودة السيارات المحلية (مكتب الولاية).
200000 مليار تومان من الديون المتراكمة والخسائر وتدني جودة المنتجات ، بما في ذلك النقد المستمر شركات صناعة السيارات يكون.
في مثل هذه الحالة ، مؤخرًا بتصويت أعضاء مجلس الإدارة إيران خودرو، حل مهدي خطيبي محل فرشاد موغيمي كرئيس تنفيذي جديد لهذه الشركة.
رغم كلام القيادة والخسائر المتراكمة لإيران خودرو ، فهل يغير هذا من أدائها؟ ماذا سيحدث لمستقبل إيران خودرو؟
مشاكل السيارات هيكلية
أمير حسن كاكاي خبير السيارات وقال في حديث لـ “تجارت نيوز”: “إن المرشد الأعلى للثورة ، في خطبه ، دون ذكر شخص محدد ، عبر عن قضايا عامة واهتمامات الشعب”. المسؤولون هم من يجب أن يتحملوا المسؤولية.
وأضاف: “لكن النقطة الأساسية هي ما إذا كان الذين يتحملون المسؤولية يقومون بواجباتهم؟” وكان الشعار الذي أعلنته القيادة لهذا العام هو “الإنتاج ؛ “يدعم ، العقبات”. ولكن أي من أعضاء البرلمان أزال العوائق أمام تقدم الإنتاج منذ بداية العام؟
وقال: “على الرغم من أن شركات صناعة السيارات تواجه مشاكل في أدائها ، فإن المشكلة الرئيسية لا تكمن في هيكل شركات السيارات”. المشكلة الرئيسية في السياسات والتدخلات والتعيينات والقرارات.
كاكاي عن المستقبل إيران خودرو قال: “مشاكل صناعة السيارات هيكلية” ، غير الرئيس التنفيذي. نظرًا لأن لا أحد يتعامل مع هذه المشكلات ويولي اهتمامًا للعيوب الهيكلية ، فلن يحدث تغيير في الأداء قريبًا.
وأضاف أن الزيادة في أسعار السيارات وتدني جودتها ناتجة عن قرارات غير صحيحة وقوانين تجارية وضريبية غير ملائمة. في هذه الحالة ، بدلاً من التطور في صناعة السيارات ، تنمو السمسرة.
لا نتوقع حدوث تقدم في حالة الاحتكار
كما قال سعيد مؤتمني ، رئيس اتحاد العارضين في طهران ، لـ “تجارات نيوز” حول مستقبل إيران خودرو: “طالما هناك احتكار في هذه الصناعة ، لا يمكننا أن نتوقع حدوث تقدم”.
وأضاف: “من حيث الاحتكار المنتج يهتم فقط بمصالحه ولا يهتم بالجودة”. إذا كان السوق تنافسيًا ، لكانت صناعة السيارات وقطع الغيار في البلاد قد تقدمت.
اقرأ آخر أخبار السيارات على صفحة أخبار سيارات أخبار تجار.