ما سبب شطب مرسوم استيراد السيارات من النص النهائي للموازنة في مجلس النواب؟

وبحسب موقع تجارت نيوز ، في آخر يوم عمل له من العام الماضي (16 مارس 2014) ، نظر مجلس صيانة الدستور في اعتراضات مجلس صيانة الدستور على مشروع القانون وحسمها.

كان أحد الاعتراضات المتعلقة بملحق الملاحظة 7 يتعلق باستيراد السيارات.

وكان قرار مجلس النواب بتاريخ 16/3/2001 على النحو التالي:

– يسمح للحكومة بالتصرف عام 1401 وفقا للسياسات العامة للنظام وللشروط التالية لإصدار رخصة استيراد السيارات من قبل القطاع الخاص سواء الأفراد أو الكيانات الاعتبارية من خلال الحصول على رسوم دخول معتمدة من الجهات ذات العلاقة ، والدخل الناتج: الإيداع في حساب الإيرادات للصف الخامس من هذا القانون لدى خزينة الدولة بأكملها.

شروط الاستيراد:

1- تحدد الحكومة معايير استيراد السيارات وطريقة توفير النقد الأجنبي.

2- سعر سيارة ركاب مستوردة حتى السقف 25 ألف يورو.

3- حجم محرك السيارة أقل من 2500 سم مكعب.

4- عدم الإضرار بالإنتاج المحلي وسوق الصرف الأجنبي حسب تقدير الحكومة

5- يجب مراعاة الشروط التنافسية.

الأصناف المستوردة هي:

1- 50،000 سيارة ركاب و 20،000 سيارة مزدوجة الوقود (هجين وكهربائي)

2- عدد 10.000 شاحنة ومقطورة ومبردة ومقطورات مميتة

3- 10000 حافلة ضواحي وداخل المدينة

4- 1000 عربة وعربات مبردة

5- 5000 وحدة من اليات ثقيلة للمناجم وشق الطرق سواء حديثة البناء او حتى خمس سنوات من الانشاء

استبعد واردات سيارات الركاب من نص الميزانية النهائية

لكن في قانون الموازنة الذي أعلنه رئيس مجلس النواب ، تم تغيير هذا القسم وإلغاء البنود المتعلقة باستيراد سيارات الركوب.

سبب تغيير نص الموازنة بعد موافقة النواب أنه عندما حُسمت اعتراضات مجلس صيانة الدستور على قطاع استيراد السيارات أوضح رئيس المجلس محمد باقر قاليباف في جلسة علنية لمجلس النواب أن هذا كما تم الطعن في هذه القضية من قبل مجمع تشخيص مصلحة النظام. خلال الجلسة العلنية لمجلس النواب ، حصل قاليباف ضمنيًا على إذن من أعضاء البرلمان لإزالة الاعتراضات المرغوبة (استيراد سيارات الركوب) إذا استمر المجلس في الاعتراض على هذا البند من أجل عدم تأخير الموازنة.

(ملف صوتي أدناه)