وبحسب موقع تجارت نيوز ، فقد وضعت الحكومة زيادة عائدات الضرائب في البلاد على جدول أعمال العام الجديد. من بين ضرائب السيارات الجديدة التي تم فرضها كانت الضريبة الخضراء على شركات السيارات. في هذه الضريبة ، يتعين على المشترين دفع ضرائب لشركات صناعة السيارات بناءً على مقدار التلوث الذي تنتجه كل سيارة.
بالطبع ، يبدو أن ضريبة السيارات الجديدة على جدول الأعمال أيضًا. وقال مانوشهر المنطي ، نائب وزير الصمت ، مؤخرًا: “من المتوقع أن يدفع من يشتري سيارة من المصنع ويبيعها بسعر أعلى ضرائب”.
وأضاف: “بمساعدة البرلمان نبحث عن حقيقة أنه إذا اشترى شخص سيارة مقابل 160 مليون تومان وباعها مقابل 300 مليون تومان فعليه دفع الضرائب”.خبرآنلاین)
ما قصة الضريبة الجديدة؟
ما هي قصة؟ هل تم تنفيذ هذه الخطة؟
قال حسن كريمي سنجاري ، الخبير في صناعة السيارات ، لـ “تجارات نيوز” إن وزارة الصمت يجب أن تحدد التاجر أولاً ثم تحدد الأفراد. لا تستطيع وزارة الصمت تحديد من يخضع للضريبة حتى تحدد الوسيط.
وأضاف أن تحصيل الضرائب من الوسطاء لم يتم تنفيذه بعد. لكن وزارة الصمت يمكن أن تعني أن المستهلك الحقيقي لا يدفع ضرائب عند شراء سيارة. لكن بعض الأشخاص يبيعون سياراتهم الوثائقية المستعملة بسعر أعلى لتحقيق ربح أكبر. يحتمل أن وزارة الصمت تنوي تحصيل الضرائب من هذه المجموعة.
هل لها تأثير على السوق؟
وقال خبير صناعة السيارات: إن تحصيل الضرائب من التجار خطة جيدة. لكنه قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار السيارات. من الممكن عند بيع سيارة أن يضيف التاجر الضريبة التي يجب أن يدفعها إلى سعر التكلفة ويبيع السيارة للمشتري بسعر أعلى. يبدو أن تنفيذ هذه الخطة لن يساعد في تقليل الفجوة السعرية بين المصنع والسوق.
وقال كريمي سنجاري: لكن النقطة الإيجابية في هذه الخطة هي تقليص السمسرة في سوق السيارات في البلاد. لكن هذا النوع من الضرائب لا يمنع تمامًا الأشخاص الذين يبيعون السيارات كتجار.
اقرأ آخر أخبار السيارات على صفحة أخبار سيارات أخبار تجار.