حسب أخبار تجارات ، سيارات هل سيأتون إلى سوق الأسهم في ظل ارتفاع الطلب؟
نقلا عن عالم الاقتصادوفقًا لهذا الإعلان ، سيتم إطلاق طرازين من السيارات ، Haima S5 و S7 ، قريبًا من خلال بورصة السلع. في وقت سابق ، أعلنت أكبر شركة سيارات في البلاد أنها ستطرح شاهين في سوق الأسهم.
كما أفيد من مصنعي السيارات الخاصة أن Fidelity and Dignity سيفتحان طريقهما إلى سوق الأسهم. من الأسماء المنشورة ، يبدو أن استراتيجية وزارة الأمن لبدء توريد السيارات في بورصة السلع من خلال توفير سيارات منخفضة التداول وذات طلب منخفض ليست في دورة اليانصيب قد تم ربطها.
ومع ذلك ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو ما إذا كان المعروض من السيارات في البورصة سيقتصر على نفس النوع من السيارات ، أم أن السيارات ذات الطلب المرتفع سيتم فتحها في سوق الأسهم؟ إذا كانت الإجابة على هذا السؤال إيجابية ، فربما نشهد بداية موسم جديد في توريد السيارات في السوق المحلية الإيرانية.
وكانت وزارة الأمن قد أعلنت في وقت سابق أن بيع السيارات في البورصة يمكن أن يحدث للسيارات التي خرجت من عملية اليانصيب ، لكنها لم تذكر السيارات ذات الطلب المرتفع والتي لا تزال في طور اليانصيب. وفي هذا الصدد تحدثت “عالم الاقتصاد” مع خبير السيارات حسن كريمي سنجاري.
يرى السنجاري أن مسؤولية وزارة الداخلية المصرية هي إزالة يانصيب السيارات بأي شكل من الأشكال ، ولغرض تسعى إليه هذه الوزارة ، يمكن أن تكون بورصة السلع هي الأداة الأفضل ، لأنها تتبع آلية السوق و نظام العرض والطلب.
يرتفع سعر السيارة
ويؤكد كريمي سنجاري أن هذا الإجراء يمكن أيضًا أن يمنع خسارة مصنعي السيارات. ومع ذلك ، فإن خبير السيارات هذا لا يعتمد فقط على الجوانب الإيجابية لهذا القرار ولديه بعض التحذيرات في هذا الصدد.
وبحسب كريمي ، بما أن حجم الطلب لا يتناسب مع كمية العرض ، فإذا دخلت السيارات عالية التداول وذات الطلب المرتفع في بورصة السلع ، فمن المحتمل أن تشهد زيادة كبيرة في الأسعار ، وهذه القضية يمكن أن تحرم قدرًا كبيرًا ومهمًا. جزء من هرم الطلب من شراء السيارات.
ويؤكد أن توفير مثل هذه السيارات في بورصة السلع يمكن أن يكون بمثابة سيف ذي حدين. من ناحية أخرى ، سيتم حل المشكلة القديمة المتمثلة في فقدان مصنعي السيارات ، ولكن من ناحية أخرى ، فإن المتقدمين هم الذين سيعانون ويتوقفون عن شراء السيارات.
قدم خبير السيارات هذا أيضًا حلاً لهذا التناقض ويقول إنه لحل هذه المشكلة ، يجب على الحكومة التراجع حتى يتم تنفيذ استيراد السيارة ، ولكن عندما يتم تحرير استيراد السيارة ، يمكن أن يجتذب جزءًا من طلب السوق ويمنع ارتفاع أسعار السيارات في البورصة.
لكنه يؤكد أن السعر الذي تم إدخاله في بورصة السلع هو السعر الثالث ، ورغم أنه سيكون أعلى من سعر المصنع إلا أنه لن يصل إلى سعر السوق الحر. كما نصح كريمي سنجاري بضرورة أن تكون السيارات المستوردة في النطاق السعري للسيارات ذات الطلب العالي حتى تتمكن من لعب هذا الدور وتقليل ضغط الطلب.
ومع ذلك ، فإن الاستيراد جمل في حالة من عدم اليقين أيضًا ، وعلى الرغم من الجدول الزمني المعلن عنه ، لا يبدو أننا اقتربنا من بدء الاستيراد. ومع ذلك ، فقد بدأ المعروض من السيارات منخفضة الطلب في بورصة السلع ، ويجب أن نرى ما إذا كان هناك خطر من زيادة الأسعار للمتقدمين في بورصة السلع ، مع الأخذ في الاعتبار إصرار الحكومة على إلغاء عملية اليانصيب.