الاقتصاد عبر الإنترنت – بويا دادجو ؛ البيع الفوري عن طريق القرعة ، وهي سياسة مطبقة منذ يونيو 2016 ؛ خطة تستند إلى فكرة صانعي السياسات لإنقاذ سوق السيارات من التجار ؛ التجار الذين تم إلقاء اللوم عليهم فقط بسبب الاضطرابات في سوق السيارات. ولكن الآن وبعد مرور حوالي عامين على تنفيذ هذه السياسة ، لم يتم التحكم في الأسعار فحسب ، ولكن مع الإصرار على التسعير الإلزامي واتساع الفجوة بين أسعار المصنع والسوق ، زاد الطلب على المضاربة.
يكفي إلقاء نظرة على إحصائيات مبيعات إيران خودرو الفورية. من يونيو 1399 إلى مارس 1400 ، أقامت شركة إيران خودرو ما مجموعه أربعة وثلاثين مرحلة من المبيعات الفورية ، كانت الحصة في عام 1399 عبارة عن 14 مرحلة والحصة في 1400 كانت 20 مرحلة.
في عام 1399 ، كان متوسط الفرق بين سعر المصنع للسيارات الموردة وسعر السوق حوالي 91 مليون تومان ، والذي وصل عام 1400 إلى حوالي 107 مليون تومان. نتيجة للزيادة في فجوة السعر ، في عام 1400 شهدنا زيادة في المسجلين ؛ في عام 1399 ، تم تسجيل ما معدله ثلاثة ملايين شخص في كل مرحلة من مراحل البيع الفوري ، والتي وصلت العام الماضي إلى حوالي ثلاثة ملايين وخمسمائة ألف شخص.
ولكن كم عدد السيارات التي أنتجتها شركة إيران خودرو للاستجابة لطلب السوق وكم عدد السيارات المنتجة التي تم بيعها على الفور؟
وفقًا للإحصاءات المنشورة في نظام Cadal ، كان إنتاج إيران خودرو في عام 1399 يساوي 480،338 مركبة. إذا اعتبرنا المعيار هو شهر إجراء المبيعات الفورية ، فقد أنتجت شركة إيران خودرو ما مجموعه 422،476 سيارة من يونيو إلى مارس 2016.
هذا بينما كان عدد السيارات المعروضة للبيع الفوري في ذلك العام يساوي 163،450 وحدة. أيضًا ، في أحد عشر شهرًا من عام 1400 ، كان إنتاج إيران خودرو يساوي 429.789 وحدة. من ناحية أخرى ، في الأشهر الأحد عشر من العام الماضي ، بلغ عدد السيارات المعروضة للبيع الفوري في إيران خودرو 179600 وحدة.
في عام 1399 تقريبًا ، عرضت شركة إيران خودرو حوالي 39٪ وفي العام الماضي حوالي 42٪ من إنتاجها كمبيعات فورية.
تُظهر نظرة على إحصاءات إنتاج شركة إيران خودرو منذ عام 2009 أنه على الرغم من أن صناعة السيارات في البلاد تحمل عنوان الإنتاج الوطني ، إلا أنها معرضة بشدة لتصعيد العقوبات. يوضح الرسم البياني التالي اتجاه إنتاج إيران خودرو في الأشهر التسعة الأولى من العام:
كما هو واضح ، انخفض إنتاج إيران خودرو بشكل حاد في فترتين ، وكلاهما مرتبط بتشديد العقوبات. في بداية التسعينيات وعام 1392 ، انخفض إنتاج شركة إيران خودرو لمدة 9 أشهر إلى 240 ألف وحدة ، مما يدل على انخفاض بنسبة 58٪ تقريبًا مقارنة بـ 1390.
أيضًا في عام 1398 ، انخفض إنتاج إيران خودرو مرة أخرى مع تشديد العقوبات وزاد من 523 ألف وحدة في الأشهر التسعة الأولى من 1396 إلى 260 ألف وحدة. على مدار العامين الماضيين ، على الرغم من زيادة إنتاج شركة صناعة السيارات هذه بشكل طفيف ووصل إلى 325000 وحدة في الأشهر التسعة الأولى من العام الماضي ، إلا أنها لا تزال مسافة كبيرة عن سنوات الذروة.