وبحسب موقع تجارت نيوز ، فبعد أن عارض مجلس صيانة الدستور والجمعية تحرير واردات السيارات ، عارض البنك المركزي هذا القرار أيضًا. كما أعلن سكرتير رابطة مصنعي قطع الغيار ، صرح البنك المركزي بحزم أنه لا يمكن توفير العملة اللازمة لواردات السيارات ، ومن ناحية أخرى ، يعارض صرف عملات التصدير على واردات السيارات.
على ما يبدو ، فإن موقف البنك المركزي هذا هو لقطة لقرار البرلمان لتحرير واردات السيارات. لأن أحد اعتراضات مجلس صيانة الدستور والجمعية على الاعتراف باستيراد السيارات كان موضوع توفير العملة المطلوبة.
طابور طويل من المعارضين لاستيراد السيارات
بالطبع ، وفقًا لخطة البرلمان ، لم يترتب على تحرير واردات السيارات أي مسؤولية بالعملة الأجنبية على البنك المركزي ، وكان من المقرر أن تتم الواردات مقابل الصادرات. لكن البنك المركزي يقول الآن إنه “يعارض استخدام عملات التصدير لاستيراد السيارات.” “لأن هناك أولويات أخرى للواردات.”
وقد أكد هذا الموقف مرارًا وتكرارًا من قبل وزير الصمت. وكان رضا فاطمي أمين قد قال إنه حتى يتم تحقيق ميزان العملة في الدولة ، فإن استيراد السيارات غير صحيح ومخالف لها.
ذهب قرار تحرير واردات السيارات إلى البرلمان وسيُنظر في عيوب هذه الخطة في البرلمان. حتى الوزير صامات قال إنه إذا تمت الموافقة على استيراد السيارات في البرلمان ، فإن الحكومة ستنفذ ذلك.
لكن يبدو أن هناك العديد من المعارضين لتحرير واردات السيارات ، ومن غير المرجح أن يتم تمرير مشروع القانون في البرلمان.
لأن مجلس صيانة الدستور يعارض هذه الخطة. عارض بعض أعضاء مجلس تشخيص مصلحة النظام القرار صراحة. وقال الوزير صامات إنه لا يوافق على استيراده. بصرف النظر عن هذا ، قال البنك المركزي أيضًا إنه يعارض تخصيص عملة التصدير لواردات السيارات.
أمر قضى على واردات السيارات
من ناحية أخرى ، قبل أيام قليلة ، تم حظر استيراد الأجهزة المنزلية المشابهة للأجهزة المنزلية في البلاد. وقال الرئيس إن السياسة تهدف إلى دعم الإنتاج المحلي. لكن تجار صرف العملات الأجنبية قالوا إن الحظر جاء بسبب محدودية موارد النقد الأجنبي ، ووصفوه بأنه إشارة إلى ارتفاع الدولار.
بصرف النظر عن هؤلاء ، تسمع أصوات معارضة من البرلمان. يعد الأمر الأخير الصادر عن الرئيس بحظر استيراد الأجهزة المنزلية علامة أخرى على أنه حتى لو تمت إزالة الاعتراضات الحالية ، فليس لدينا موارد صرف أجنبي للواردات.
كما أشار أمين جمعية مصنعي قطع غيار السيارات إلى نقص موارد النقد الأجنبي وقال: “يعتقد البعض أنه في الوضع الحالي لتوفير السلع الأساسية والأدوية التي هي مصدر رزق الناس ، فإننا نواجه مشكلة محدودية موارد النقد الأجنبي ، حتى إذا كانت هناك خطة للتصدير. “، يجب معالجة الأولويات الصيدلانية والغذائية أو الاستراتيجية للبلد ، وليس السيارة.
ولكن هذه ليست القصة كلها. لأنه كان من المفترض أن تكون الواردات مقابل الصادرات. خطة تنص على منح احتكار استيراد السيارات لشركات صناعة السيارات. بطريقة تجعل شركات صناعة السيارات المحلية تصدر السيارات وتستورد السيارات في المقابل.
لكن وعد الوزير صامات بالتصدير تعرقل أيضا. لأن إيران كانت تعتمد على أسواق العراق وسوريا ولبنان لتصدير السيارات. لكن الآن وفي المشاورات الأولى رفض العراق السيارات الإيرانية وقال إن السيارات الإيرانية الصنع لا تلبي المعايير المطلوبة.
وبناء على ذلك يبدو أن موضوع استيراد السيارات مستبعد. حتى إذا استمر الخلاف بين مجلس صيانة الدستور والبرلمان حول فاتورة استيراد السيارات ، فمن المحتمل أن يتم تمريره إلى الجمعية لتحديد المهمة ، وقد أوضح أعضاء هذا المجلس موقفهم بشكل أو بآخر من استيراد السيارة.