المجموعة الاجتماعية لوكالة أنباء فارس ، أعيد عدد من مشاريع قوانين المجلس الخامس إلى إدارة المدينة الجديدة. كما بدأت لجان المجلس عملها ومن المتوقع عرض مشروعات القوانين على المجلس قريبًا.
لقد دخلنا موسم الأمطار. يجب على بلدية طهران تجريف القنوات ووديان الأنهار حتى لا نواجه مشكلة الفيضانات.
أيضًا ، مع إعادة فتح المدارس ، سيزداد عدد الركاب في وسائل النقل العام ، وسيتعين زيادة الحافلات وعربات الأنفاق. قرر المديرون الجدد إصلاح نظام النقل العام.
تحدثنا مع أحمد صادقي ، عضو مجلس مدينة طهران ورئيس لجنة الشفافية بالمجلس ، حول إعادة الفواتير ، وإدارة الأزمات ، والفيضانات ، وجرف الأنهار ، وشراء المعدات ، وقوانين إدارة الأزمات ، والمباني غير الآمنة ، وتطوير القطاع العام. النقل ، وما إلى ذلك.
لقد مضى أكثر من شهرين على تولي المجلس مهامه. ما هي الإجراءات التي تم اتخاذها خلال هذه الفترة؟
لدينا مشاريع قوانين ذهابًا وإيابًا / عقد ندوات / لجان المجلس نشطة
في بداية كل مجلس ، يتم إعادة عدد من مشاريع القوانين إلى إدارة المدينة حتى يتمكنوا من التعبير عن آرائهم ؛ أي ، لدينا فواتير رحلة الذهاب والعودة لتكون على جدول الأعمال. لفترة من الوقت ، عُقدت اجتماعات مجلس المدينة مرة واحدة في الأسبوع ، ولكن بدلاً من الاجتماع العام الذي لم يتم عقده ، عقدنا اجتماعًا متشابهًا في التفكير وعقدنا اجتماعات مع مديري المدينة.
لجان المجلس نشطة. وقد تم اتخاذ الإجراءات وإعداد مشروعات القوانين ، وسيتم طرح مشروعات القوانين على مستوى المجلس قريبًا.
بالنظر إلى الانهيارات الأرضية وكذلك تفعيل أخطاء طهران ، ما هي الإجراءات التي تم اتخاذها في مجال إدارة الأزمات في مدينة طهران؟
علينا أن نعمل على بعض المخاطر ، ولكن تم اتخاذ بعض الخطوات
الشخص الذي اختاره زاكاني ، رئيس بلدية طهران ، كرئيس لمنظمة إدارة الأزمات ، لديه الخبرة اللازمة في مجال إدارة الأزمات. تم إنجاز بعض الأعمال في مجال التنفيذ. الرئيس الجديد لإدارة الأزمات كان بالفعل هو مدير الأزمات وقام بأشياء جيدة في هذا الصدد ، ويجب أن أقول إن مدير الأزمة يعرف طهران جيدًا ، وهو يعرف قيادة الأحداث وليس لدينا مشكلة في هذا الصدد. الحجة الأكثر أهمية هي أن لدينا مخاطر يجب أن نعمل عليها. بالطبع ، تم العمل على هذه القضايا لسنوات.
اتخذت بلدية طهران إجراءات كثيرة في أزمة كورونا
أهم قضية لدينا الآن هي أزمة كرون ، ويجب اتخاذ إجراءات. تم التنسيق مع وزارة الصحة ، وبالطبع اتخذت بلدية طهران إجراءات عديدة في أزمة كورونا.
تم تجهيز عدد من ملاجئ إدارة الأزمات لمواجهة كورونا لكن لم يتم استخدامها. ما هو مصير هذه الحظائر؟
كان لا بد من إعادة خلايا إدارة الأزمات في يد وزارته إلى إدارة الأزمات
لدينا عدد من ملاجئ الأزمات في العاصمة ، بعضها كان مملوكًا لهيئة الرياضة التابعة لبلدية طهران ، ووفقًا للمرسوم كان ينبغي إعادتها إلى مجمع إدارة الأزمات ، على الرغم من إعادة بعض الملاجئ.
تجهيز ملاجئ إدارة الأزمات وتقديم الخدمات في أوقات الأزمات / استخدام قواعد الأزمات في التلقيح
هناك أيضًا مراكز إدارة الأزمات المتخصصة والمعيارية تمامًا. تتمثل إحدى وظائف مجموعة من حظائر إدارة الأزمات في تجهيز هذه القواعد وخدمتها في أوقات الأزمات. كما يعد كورونا ازمة وتم استخدام قواعد ادارة الازمات في هذا المجال. لقد وفرنا مساحات في هذا الصدد.
اشرح عن تفعيل الاعطال حول طهران ما هو الوضع؟
يجب أن نكون مستعدين لوقوع زلزال
لقد قيل مرارًا وتكرارًا أن الزلازل كامنة في طهران وأن الصدوع نشطة. يجب أن نكون مستعدين وقد تم اتخاذ إجراءات في هذا الصدد.
بما أننا ندخل موسم الأمطار ، ما هي الإجراءات التي تم اتخاذها لتجريف الأنهار والأودية حتى لا تغمرنا المياه أو ربما تغمرها المياه؟
هناك 7 أنهار في طهران ذات منحدر حاد / لقد عقدنا اجتماعات مع المديرين حول الفيضانات المحتملة
نحن نواجه أمطار الخريف والشتاء. طهران غارقة. هناك 7 أنهار في طهران لها منحدر شديد ويجب تجريف هذه القضايا. يجب تنظيف القنوات والجداول حتى لا تغمرنا المياه عند هطول الأمطار ويتحول الفيضان إلى فيضان. يجب أن تستعد الإدارة الحضرية للفيضانات المحتملة. بالطبع ، لقد عقدنا أيضًا اجتماعات مع كبار مديري البلديات في هذا الصدد ، وقد أشير إلى أن الخدمات البلدية يجب أن تضع هذه المسألة على جدول الأعمال ويجب أن يتم التجريف.
تعتبر الفيضانات من أهم القضايا في طهران ، حيث يجب أن تكون الإدارة الحضرية مستعدة للحالات الحرجة
يجب تجريف القنوات والجداول بحيث إذا كانت لدينا أمطار غزيرة مثل عام 1997 ، سنتمكن من التغلب على المشاكل دون حدوث فيضانات. لقد دخلنا موسم الأمطار. يجب أن نكون مستعدين. تعتبر الفيضانات من أهم القضايا في طهران ، ويجب أن تكون طهران مستعدة بسبب الخصائص الطبيعية ، والأخاديد ، وعدم نفاذية التربة ، وما إلى ذلك ، ويجب أن تكون إدارة المدينة مستعدة للحالات الحرجة.
هل يتم شراء معدات جديدة في هذا المجال؟
تم شراء معدات جيدة لتجريف النهر / تم تركيب أنظمة الإنذار من الفيضانات في بعض الأنهار
الحمد لله في السنوات الماضية تم شراء أجهزة ومعدات جيدة لتجريف الأنهار واستعمالها. كما تم تركيب أنظمة إنذار في بعض الأنهار. بالطبع ، أصدر مجلس المدينة تحذيرات بأن إدارة المدينة ستكون مستعدة حتى لا نواجه مشاكل أثناء هطول الأمطار الغزيرة.
هناك أوجه قصور في مناقشة قانون إدارة الأزمات ، ما هي الإجراءات التي تم اتخاذها لمعالجة هذه النواقص؟
أعطى قانون البرلمان مسؤولية إدارة الأزمات في طهران إلى وزير الداخلية / وزير الداخلية لديه العديد من المسؤوليات
هناك تناقضات قانونية. يعطي قانون البرلمان مسؤولية إدارة أزمة طهران لوزير الداخلية أنه مهما حدث فالوزير هو مدير الأزمة ويجب أن يتخذ الإجراءات ، لكن وزير الداخلية لديه مسؤوليات كثيرة ومن الأفضل أن يعطيها. هذه المسؤولية لرئيس البلدية الوزير لديه الآلاف من الأعمال اليومية والصراعات.
من الأفضل أن يتم تنفيذ الواجبات والسلطات وإعطاؤها لرئيس البلدية / إدارة الأزمات إلى العمدة
عند وقوع حادث ، يجب اتخاذ الإجراءات الاحترازية قبل وقوع الحادث. نعتقد أن وزير الداخلية غير مناسب بسبب جدوله المزدحم ، ومن الأفضل إعطاء المنصب التنفيذي لإدارة المدينة ، والأفضل تنفيذ الواجبات والصلاحيات وإعطائها لرئيس البلدية. يجب تعديل القوانين في هذا المجال وتنفيذ نقل قائد الميدان إلى إدارة المدينة.
إذا تم نقل المسؤولية إلى رئيس البلدية ، فيمكننا أيضًا في المجلس النظر في ميزانية هذا العمل
ويبدو أن وزير الداخلية سيفوض السلطة في مجال إدارة الأزمات إلى البلدية لتخطيط إجراءات ما قبل الأزمة وأثناء الأزمات وبعدها ، ويمكن للمجلس النظر في ميزانية في هذا الصدد. لا يمكننا الدخول كمجلس حتى يتم فرض السلطة.
هل تم إجراء المشاورات اللازمة لتفويض هذه المسؤولية لإدارة المدينة؟
لقد اقترحنا أن يتم فرض مسؤولية إدارة الأزمات على رئيس بلدية طهران
بصفتي عضوًا في المجلس ، قمت بمتابعة الموضوع واقترحت أن يتم فرض مسؤولية إدارة الأزمات على رئيس بلدية طهران. بالطبع ، لقد طلبنا حتى من البلدية تحمل مسؤولية إدارة أزمة كورونا في طهران. البلاد لديها إدارة الأزمات. لقد اقترحنا تسليم إدارة الأزمات إلى بلدية طهران.
تم تحديد عدد من المباني غير الآمنة في طهران. تم الإعلان عن أسماء المباني غير الآمنة. تم ذلك لبضعة أيام ، ولكن تم قطع الوصول على الفور ، وبالطبع تم الإعلان مؤخرًا عن عدم إتاحة أسماء المباني غير الآمنة للجمهور ، وإذا كانت المنظمات والمؤسسات المسؤولة تريد الحصول على معلومات ، شرح في هذا الصدد.
يُطلب من المالكين اتباع إرشادات السلامة للحصول على التشطيب / في المبنى القديم الذي يحتوي على تشطيب ، لم يعد على المالك اتباع السلامة
تحديد المباني غير الآمنة أمر جيد ويتم في طهران. عندما تريد البلدية إنهاء العمل ، يلتزم الملاك باتباع إرشادات السلامة. إذا لم يتم اتباع إرشادات الأمان ، فلن يكتمل العمل. يجب إصلاح العيوب وتوافر الأدوات اللازمة.
يجب على المالك توفير الأمان. لكن في المباني التي تم بناؤها بالفعل ، لا يوجد حد لما يجب على المالك القيام به لضمان السلامة. لهذا الغرض ، يجب عمل فكرة. يعد إدخال المباني غير الآمنة أمرًا جيدًا ، بالطبع قد تكون هناك مشاكل ، لكن في رأيي ، إدخال المباني غير الآمنة أمر جيد.
يمكن لرجال الإطفاء زيارة المباني غير الآمنة فقط في الوقت الحالي
علينا التعامل مع القضايا وفقًا لقانون المنبع في خطط الإدارة الحضرية. وفقًا للقانون ، يجب أن نكون قادرين على توفير الشروط لرجل إطفاء ليكون ضابطًا حتى يكون لعمله ضمان تنفيذي. يمكن لرجال الإطفاء حاليًا زيارة المباني غير الآمنة وتحذيرها فقط. لا يمكنهم القيام بعمل تنفيذي.
سماع أنباء عن إعادة فتح المدارس. مع إعادة فتح المدارس ، سيزداد عدد ركاب وسائل النقل العام. ما هي الخطوات التي تم اتخاذها لتطوير النقل العام؟
4.000 حافلة متقادمة / تحسين نظام النقل العام هو أحد الإجراءات
إن تطوير النقل العام على جدول الأعمال وهو أحد الموضوعات التي نتابعها. على سبيل المثال ، نحتاج إلى 10000 حافلة داخل المدينة. في نهاية عام 1996 ، كان لدينا حوالي 6000 حافلة نشطة ، والتي ستصل إلى 2000 في نهاية عام 1400 ، مما يعني أن 4000 حافلة نقل عام قديمة ، إما معطلة أو تالفة وهي في ورش إصلاح. من المؤكد أن إحدى الخطوات التي نتخذها هي ترقية نظام النقل العام بحيث يجب إصلاح هذه الحافلات وإعادتها إلى الدورة. سيؤدي ذلك إلى زيادة قدرة سائقي الحافلات.
ما الذي يفترض أن تفعله الحكومة؟ بموجب القانون ، يتعين على الحكومة دفع جزء من تكاليف النقل.
يعد وجود رئيس البلدية في اجتماعات مجلس الوزراء نقطة إيجابية / من المقرر أن يدخل عدد من الحافلات إلى الدورة في الأشهر القليلة المقبلة / خطة المرور بحاجة إلى مراجعة
نعم ، يجب على الحكومة المساعدة. أجرى رئيس بلدية طهران اجتماعات مع الحكومة وأثيرت قضايا. بالطبع ، وجود رئيس البلدية في اجتماعات مجلس الوزراء هو أيضا نقطة إيجابية. من المقرر أن يدخل عدد من الحافلات الدورة في الأشهر القليلة المقبلة. الحكومة تساعد أيضا. إذا دخلت الحافلات في الدورة ، فسيتم حل بعض المشكلات. لدينا أيضًا خطط لزيادة عدد عربات مترو الأنفاق ، وهذا الإجراء مهم جدًا. بالطبع ، نحتاج أيضًا إلى إجراء تحسينات على خطة المرور. تحتاج خطة المرور الحالية إلى المراجعة ولديها العديد من العيوب.
التلوث هو إحدى مشاكل طهران. الدراجات النارية من الملوثات الخطيرة ، ما هي خططك لحل هذه المشكلة؟
إذا تمكنا من حل مشكلة محركات المكربن ، فسيتم التخلص من جزء من التلوث
لدينا أيضًا خطة لإعادة بناء شبكة المحركات. تعتبر الدراجات النارية من أهم أسباب التلوث ويجب حل مشكلتها. إذا تمكنا من حل مشكلة محركات المكربن واستيراد المحركات الكهربائية ، فسيتم تقليل بعض مشاكل الحل والتلوث.
من مشاكل العاصمة قلة المواقف فما هي الخطط لحل هذه المشكلة؟
علينا حل مشكلة وقوف السيارات / يمكننا إضافة مواقف آلية
يجب تفعيل الحركة لبناء ساحة انتظار. يمكننا إنشاء ساحات انتظار آلية. إذا دخلت سيارة إلى المدينة ولم يكن هناك مكان لوقوف السيارات ، فسيؤدي ذلك إلى زيادة حركة المرور ، لذلك يتعين علينا حل مشكلة وقوف السيارات ، وسيؤدي ذلك إلى تدفق حركة المرور.
.